传祺EMPOW55，轻跑车型开创者？

对于当下的汽车厂商来说，如何讨好年轻人，成为了一个难以忽视的问题。而对于广大年轻消费者而言，尽管主打运动的车型看起来那么耀眼，但在高昂的售价面前，还是有很多人选择了妥协。难道就没有性价比更高的选择？有！广汽传祺EMPOW55。在此次东海博世汽车测试中心的公开极限测试中，传祺也公布了它的中文名——影豹，试问，它能否成为广大年轻人的囊中之物？

外观

之前的预测没错，EMPOW55在上市之后会提供两种外观。在最激进的运动版上，将使用辨识度极高的战机绿以及引爆蓝作为车身颜色。而相比于运动版车型，普通版车款的进气格栅造型则有些许收敛，但也比市面上绝大部分车型来得激进且年轻。

△“光塑曲面设计理念，你爱了吗？”

EMPOW55的侧面简洁流畅，没有太多繁复的线条。硬挺的腰线从车头一直延续至车尾，配合上溜背的尾部造型，极具动感。

尾部的设计则同样走心，最出彩的应为尾灯的造型，展翼式的尾灯好似与头灯的遥相呼应。不得不说，EMPOW55和ENPULSE概念车风格太像了，实在让人挪不开眼。

内饰

截至目前，EMPOW55的内饰官图并未正式公布，但从其他渠道获得的谍照可以看出，EMPOW55使用了目前较为流行的双联大屏设计，不管是液晶仪表还是中控屏幕，尺寸均相当可观。配合上战斗力十足的三幅式方向盘以及精巧的电子挡把，营造出了简约而不简单的内饰氛围。

机械

EMPOW55在动力上也是大有来头，使用一台1.5T涡轮增压发动机（官方代号“钜浪”），官方数据显示，这台发动机的最大功率可以达到130kW（204匹），峰值扭矩更是来到了270N·m。这样的动力水准，已十分逼近某些2.0T发动机的水平，是不是很夸张？那么，如何做到的？原因有很多，在高压缸内直喷，顶置中冷水冷，低摩擦技术和集成双流道增压的支持下，才有了这样的结果。在变速系统部分，EMPOW55采用的是一台自主研发的七速湿式双离合变速器，在低惯量离合器的辅助下，其换挡速度可以压缩到0.2S。所以，对于它的机械底蕴，笔者是一点不担心的。

在悬架规格上，EMPOW55使用的是前麦弗逊后多连杆的硬件配置。为了符合EMPOW55运动轿跑的定位，工程师还做了四件事：降低前悬架干扰力臂、提升悬架侧向刚度、增大前轮后倾角、增大减震器杠杆比。详细的内容笔者在这里不再展开，总而言之，在这么一套组合拳式优化下，EMPOW55能比普通的轿车更好开，也更好玩。

市场

坦白来说，市面上并不缺乏以运动为卖点的小跑车，只不过，由于研发成本较高，其价格也不是普通消费者能承受的。而耕耘轿车领域多年的传祺则抓住了这一细分领域的机会，EMPOW55便是最好的例证。机械品质不俗，外观设计吸睛，价格还平易近人，对于广大囊中羞涩的年轻人来说，实在是不可多得的好物。

写在最后

EMPOW55最后能卖得好吗？目前来看不太好说，因为谁也无法确定，一位初出茅庐的选手，能否在竞争激烈的运动型车市场中存活下来，因为不确定因素太多。不过，抛开品牌号召力，EMPOW55不论是机械实力，还是外观设计似乎都能对市面上的产品形成碾压之势。所以，最后的结果，还是交给时间来证明吧！

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（运营人员：何曙光)