每日智联播报导读：

2021.3.30

1.Volkswagen变“Voltswagen”，大众美国业务命名意外泄露；

2.奥迪与腾讯开启战略合作，共建数字生态；

3.蔚来汽车、小鹏汽车向港交所递交上市申请；

4.智路资本海外并购再传佳音，14亿美元收购美格纳半导体；

5.蜂巢能源遂宁生产基地开工，建成年产能可达20GWh；

6.丰田/亿华通成立华丰燃料电池有限公司；

7.上汽/海尔签署协议，打造智能驾驶科技公司；

8.名爵Cyberster内饰官图曝光，或上海车展首发；

9.传现代汽车因芯片短缺暂停生产；

10.深圳完善立法，无人驾驶车或将合法持牌。

Volkswagen变“Voltswagen”，大众美国业务命名意外泄露

3月30日，有外媒爆料，大众汽车不小心在其网站上提前发布了一份新闻稿，宣布其美国业务更名为“Voltswagen”，强调了这家德国汽车制造商在电动汽车方面的努力。这份原本应该于4月29日发布的新闻稿当前已被撤下，大众公司发言人拒绝对此进行评论。根据被撤下前的新闻稿内容显示，更名预计将于5月份正式生效，并称更名是公司未来在电动汽车领域投资的公开声明。大众表示，未来将在所有电动车型上使用“Voltswagen”作为标志，而汽油车将采用传统的VW 标志。为了保留大众传统的元素，该公司计划在汽油车使用的VW标志上继续沿用深蓝色，并使用淡蓝色来区分以电动汽车为中心的新品牌。

奥迪、腾讯深化战略合作，共建数字生态

3月29日晚，奥迪与腾讯宣布达成战略合作，后者将助力奥迪打造智能互联的数字化生态，包括数字座舱、数字化营销和用户运营等领域，为中国奥迪用户提供量身定制的高品质智能出行体验。此次双方强强联手，也将进一步加码奥迪在中国市场的“数字化攻势”。本次合作，腾讯将丰富的社交、内容、服务等生态资源和数字化技术注入奥迪数字座舱，将为配备最新一代奥迪互联（Audi connect）服务的部分奥迪车型提供微信车载版、QQ音乐、腾讯小场景（车载小程序平台）、腾讯地图等服务，让中国消费者在奥迪车上，也可以享受到平日里所熟悉、喜爱的数字生活，让汽车成为真正的“移动生活空间”。此次合作，腾讯和奥迪还将在数字座舱、数字化营销及用户运营等方面持续探索，为奥迪中国用户打造贯穿全生命周期的人性化、个性化服务。

蔚来汽车、小鹏汽车向港交所递交上市申请

3月29日，有知情人士透露，蔚来和小鹏汽车已向港交所递交上市申请，最早将于今年第三季度在香港上市，募集约10亿到20亿美元的资金。此前已有消息称蔚来、小鹏和理想汽车计划赴港上市。蔚来汽车正在和瑞士信贷和摩根士丹利合作，在谋求香港上市的同时，也考虑在A股市场上市。在登入香港股市后，蔚来汽车可能出售公司5%的股份。小鹏汽车也在同美国银行、摩根大通计划开展合作，以便帮助小鹏汽车在香港上市，理想汽车则选择与高盛、瑞银等合作，谋求登入港股市场，不过截止目前，尚未有相关消息指出理想将进行下一步的上市计划。

智路资本海外并购再传佳音，14亿美元私有化韩国Magnachip

近日，一则重磅消息在半导体行业内引起巨大反响,一家知名的全球性私募股权公司——智路资本以14亿美元全资私有化收购著名韩国芯片厂商——Magnachip Semiconductor (美格纳半导体)。Magnachip是海外交易所上市企业历史可以追溯到1979年成立的LG集团的半导体部门，专注大力发展显示及功率半导体，作为全球最大的独立OLED显示驱动芯片(DDIC)生产商，2020年其全球市占率高达33.2%。同时Magnachip还是业内第一家量产28nm OLED DDIC的独立芯片供应商,也是全球第一家支持全高清(FHD+)和高帧率(HFR)的OLED DDIC厂家，成为高端智能手机OLED DDIC的领导供应商，其拥有先进的设计和工艺技术，设计芯片尺寸小，功耗低，竞争优势相当明显。Magnachip目前有为三星和LG Display提供OLED DDIC，多家智能手机OEM厂商也推出搭载他们OLED DDIC的智能手机。

丰田、亿华通成立华丰燃料电池有限公司

当前，“脱碳”已成为全球课题，在中国“十四五”开局之年，氢能被纳入战略性新兴产业，已站在产业风口。作为国家工业的命脉，汽车行业势必会因此受到深远的影响。作为氢能源领域的先行者，丰田汽车再度发声，已与北京亿华通科技股份有限公司签署战略合作协议，双方将就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业成立一家新合资公司，即“华丰燃料电池有限公司”（以下简称 FCTS）。据悉，FCTS将生产及销售燃料电池系统，总投资额约为80亿日元，亿华通和丰田各出资50%。公司的首款产品将基于丰田氢燃料电池车Mirai的燃料电池系统，适用于商用车，计划于年内投入中国市场。此外，新公司还将于2023年在北京经济技术开发区正式投产燃料电池系统及电堆。

上汽/海尔签署协议，打造智能驾驶科技公司

日前，上海汽车集团股份有限公司与海尔集团公司正式签署战略合作协议。据悉，双方将充分协同各自渠道和资源优势，共同致力于工业互联网和消费互联网的融合发展，打造具有差异化竞争力的智能驾驶科技公司。根据协议，双方将在汽车轻量化新技术新材料研发与应用、智慧物流场景下智能驾驶技术应用等方面深度合作；同时基于双方优势，在房车、智能家居等领域实现联合研发、渠道共享、营地运营深度融合，构建车家互联新生态。

名爵Cyberster内饰官图曝光，或上海车展首发

3月30日，名爵公布了一组旗下全新车型名爵Cyberster的内饰官图，据了解，新车定位于一款纯电动跑车，目前仍处于概念车阶段，但不排除未来将量产的可能，有消息人士透露，新车或将于4月19日开幕的2021上海车展期间正式亮相。从此次公布的内饰官图来看，新车内饰设计颇为前卫，大胆的红白拼色设计和赛车座椅以及手柄式方向盘的融入让整个车内看上去都极具动感。官方称，名爵Cyberster将采用纯电动动力总成，可实现800公里续航里程、0-100km/h加速3秒，并实现5G互联功能。虽然该车目前距离量产还有一段的距离，但其展现的却是名爵品牌希望将通过电气化来重新唤醒自己的跑车基因的基调。

传现代汽车因芯片短缺暂停生产一周

3月29日，据韩国经济日报报道，因芯片短缺，现代汽车计划在4月5日至4月13日暂停其韩国蔚山第一工厂的生产。受本次停产影响的蔚山工厂每年生产可31.1万辆汽车，其中包括Kona Electric和Ioniq 5电动车型。韩国媒体报道称，现代蔚山1号工厂将因芯片和电力模块的供应问题而暂停生产。此消息凸显了全球芯片短缺危机的严重性，现代也成为了最新一家因为芯片短缺而暂停生产的汽车制造商。不久前，该公司还是受芯片短缺影响最小的车企之一。

深圳完善立法，无人驾驶车或将合法持牌

近日，深圳人大常委会发布关于《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的公告。《条例》将智能网联汽车分为了有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶三个技术等级。此次《条例》拟允许智能网联汽车入市、登记、上牌的基础上，进一步明确了由市交通运输部门为符合条件的企业及车辆，颁发道路运输经营许可证及道路运输证，并建立道路运输经营运力规模动态调整机制，鼓励开展多样化的运输服务，允许合法收取服务费用，以解决智能网联汽车无法获取营运资质、无法开展道路运输商业经营活动的问题。《条例》还规定，实行智能网联汽车登记制度。智能网联汽车经公安机关交通管理部门登记取得智能网联汽车登记证书、号牌和行驶证后，方可上特区道路行驶。尚未登记、需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

蜂巢能源遂宁生产基地开工，建成年产能可达20GWh

3月29日，蜂巢能源遂宁20GWh动力电池项目在四川省遂宁市经开区正式开工奠基。该项目总投资71亿元，占地面积约725亩，将主要生产锂离子动力电池的电芯模组和电池包，是遂宁经开区引进的投资最大的单体项目。建成后预计年产值超过140亿元，不仅能够推动蜂巢能源创新型发展战略的实施，而且还能给当地经济带来巨大的发展红利。遂宁当地的锂电池产业链已相当成熟，蜂巢的锂电池项目落地遂宁能够借助本地已有的供应链体系，同时也能丰富蜂巢能源自身的产业链，形成供应链闭环，制造出一个终端的锂电池产品。