六百公里续航顶配不到15万，纯电市场再现“黑马”，不输特斯拉

“一台让年轻人‘买得爽’、‘用得更爽’的科技头等舱”。3月29日，在广汽埃安AION Y的预售发布会上，广汽埃安副总经理肖勇利用最为直白、朴实的语言，概括出了AION Y的核心竞争力。

众所周知，紧凑型SUV市场始终都是“兵家必争之地”，即便进入新能源时代后，同样如此。如今，虽说广汽埃安在紧凑型SUV市场上已经有了AION V，但依旧满足不了其想要迅速占领市场的雄心；继去年在广州车展上正式宣布品牌独立之后，广汽埃安频频带来大动作，AION Y作为品牌独立后的首款车型，自然也是备受瞩目。

那么，AION Y是否真如肖勇所说的那么好？在竞争同样进入白热化阶段的纯电紧凑型SUV市场中，AION Y又拥有着哪些差异化优势？正所谓“不破不立”，AION Y所带来的惊喜，可谓是一个接着一个。

量产概念车，空间很“霸道”

毫无疑问，AION Y的首次公开亮相，最早可追溯至去年的广州车展上，彼时概念车的超前设计、凌厉造型，吸引不少人前来围观。不过，令人意想不到的是，AION Y量产版本极大地还原了概念车的风格，在新能源市场中也非常难得。

与此前车型不同，AION Y采用了最新的设计语言，封闭式前脸、“天使之翼”大灯组合，具有较强的未来感，灰色保险杠与运动前唇的加入，更增加了整车的战斗气息。从侧面来看，带有机甲风的轮眉、造型前卫的轮毂颇为吸睛，彰显出满满的活力；镂空的尾翼和星辰之轨尾灯，也能令整车的辨识度得以增强。

值得一提的是，为了进一步满足消费者的个性化需求，包括AION Y的前唇、行李架等部分设计均能进行个性搭配，从而避免造型上的千篇一律；此外，AION Y超前的外观造型也成为车主的“天然画布”，各种风格的外观涂装，成为活动现场一道亮丽的风景。

至于内饰，AION Y给人最深刻的印象便是“简约而不简单”。挑重点来说，AION Y采用了无边框仪表盘，清晰的画质能够将车辆状态直观地显示出来；另外，14.6英寸大屏不仅有效增强了科技感，配合上Tony Bongiovi大师调音音响、几乎可以放平的前排座椅，分分钟便可将车辆变为私密影院；此外，动感造型的三幅式方向盘、矩形空调出风口，以及中控台上的彩色拉花也加分不少，可谓将潮流与时尚拿捏得死死的。

尺寸方面，得益于广汽埃安GEP 2.0纯电专属平台的助力，即便AION Y定位于紧凑型SUV，但轴距达到2755mm，拥有着较为充裕的乘坐、装载空间，如果将后排放倒的话，便可轻松变为“双人床”。此外，因为没有油箱及传动结构，AION Y的后排可以保证纯平，在后排满员的情况下，中间乘客也会更加舒适。

智能黑科技，直击Z世代

显然，从颜值、空间方面来看，AION Y确实有着不俗表现，但是想要成为一款“用得爽”的车型，还需要在配置方面多下一番功夫。敢以“10万级科技头等舱”自居，AION Y的智能配置表现怎么样呢？

就实用性而言，AION Y配备了无感蓝牙钥匙和情绪姿态自主识别功能，不仅支持手机靠近车门自动解锁，避免掏出钥匙或忘带钥匙的繁琐，还能根据用户表情和声音自动推荐歌单，实现抽烟自动开窗、手势调节空调等功能。在娱乐配置方面，AION Y还搭载了全球首创的5G抖拍功能，语音便可控制三大智能摄像头拍照，将新鲜事及时分享；而车载KTV功能，更是能够为亲友出行增加不少乐趣。

此外，AION Y智能配置的优势，还体现在驾驶安全方面。通过全车18个高精传感器的精密配合，AION Y不仅拥有着ADiGO 2.0自动驾驶，保障行驶安全、减轻驾驶疲劳，还能够实现超视距记忆泊车，对于新手司机，或者在陌生道路驾驶的情况而言，将发挥出不小的作用。

对于生活在“Z世代”的95后、00后而言，他们从小便是生活在智能手机、科技配置之中，因而对于“智能生活”有着十分强烈的向往。可见，AION Y的智能配置正是“投其所好”，在同级纯电SUV市场中，很难再找出有着类似实力的第二款车型了。

搭载“弹匣芯”，售价有诚意

“健康是1，事业、财富、婚姻、名利等等都是后面的0”，对于一款纯电动车型而言，“安全是1，外观、尺寸、续航等等都是后面的0”。毋庸回避，除了续航焦虑以外，频发的自燃事件极大地影响到纯电动市场的发展，如果不能打消消费者的顾虑，车企拥有再多的产品优势也无济于事。

“弹匣电池”的出现，便令AION Y找到了理想中的“1”。3月10日，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，其三元锂电池包整包针刺不起火的表现，足以令消费者吃下一颗定心丸。由此来看，AION Y能够作为首款搭载“弹匣电池”的车型，不仅意味着弹技术未来将在广汽埃安旗下产品全面普及，更被寄予了销量厚望；能够将好的技术普惠更多消费者，才算真的有意义。

除了安全性有所保证以外，AION Y还提供了三个续航版本，分别为410km、500km和600km，以供更多消费者选择。客观来讲，自AION LX上市之初，消费者便已看到广汽埃安产品在续航方面的优势，600km续航表现已属同级佼佼者。相较而言，AION Y在车身尺寸有限的情况下，最远续航依旧可达600km，无疑将具有更强的吸引力，如网友所言：不输特斯拉。

最后，AION Y所带来的最大惊喜，应该还是10.59万-14.99万元的预售价格了。在预售价公布之前，不少人均预测AION Y价格至少会在12万-20万之间；因此，这一看似已经是“正式售价”的预售价，极大地突破了消费者的心理防线，与同级车型形成鲜明对比。客观来说，虽然自主车型的正式售价往往要比预售价格低，但若看到AION Y的正式售价便是预售价的话，也不用大惊小怪，因为市场反应本身就已经具有说服力了。

结语：从2017年成立至今，广汽埃安以平均“一年一款全新车型”的节奏进军新能源市场，在逐渐壮大产品阵容的同时，纯电平台、软件系统、电池技术等方面的实力也逐步加强。因此，AION Y的诞生可谓是“站在巨人肩膀上”，它能否成为今年新能源车市中的“黑马”，值得我们期待。