嫌A级不够运动？全新CLA给了你一个新的选择

作为奔驰进口车中的销量担当，过去一年CLA月均销量一直在3000左右徘徊，这对于处在产品周期末端的CLA来说实属不易。

图 | 过去一年奔驰CLA销量

更重要的是，在昔日的竞争对手奥迪A3和宝马1系价格纷纷下探到15万左右区间的市场环境下，CLA的价格依然坚挺，入门价格仍然在21-22万徘徊，折扣幅度很小。这直接表明了消费者对于CLA产品力的认可——当然了，最打动CLA车主们的还是“小号CLS”秒杀同级的高颜值。

我就曾考虑过CLA，工作之初想买一台可以彰显自己青春活力、又能受到姑娘赞赏的轿车，在有限的预算范围内CLA实在没有什么竞争对手。副驾载着一个不油腻又养眼的芳龄少女，和姑娘聊聊CLA的翘臀，以及夜空中最耀眼的蝶翼尾灯，大概是我们这个时代的男孩子能想到的最浪漫的事了。

当然，我最后没有选择CLA，主要还是因为它稍显落伍、与外饰格格不入的内饰设计。

图 | 现款CLA内饰

同时期带有硕大钢琴烤漆中央通道的C级，让我对奔驰全新一代产品所营造的豪华感有了更多追求的欲望。不过这一切，都即将发生改变。

刚刚在CES上亮相的全新一代CLA，除了把在全新CLS身上首次出现的“倒三角大灯”的全新家族设计元素做的更加和谐、轮圈前唇及后保用彩色元素进行点缀之外，最令我欣喜的是内饰采用了奔驰全新的设计语言。

双12.3英寸的悬浮屏搭配MBUX交互系统，让这台CLA终于有了本该属于它的骚气模样。与A级不同的是，全新CLA还在门板、座椅、IP包裹、空调出风口等众多位置进行了彩色的细节点缀，让这台车仿佛时刻处于燃烧状态；更加注重运动感的CLA依旧采用一体式的座椅设计——如果要说哪台车能点燃年轻人的荷尔蒙，我肯定要投CLA一票。

全新CLA长宽高分别为4693/1830/1413mm，轴距为2699mm。相比现款车型其分别在长度和宽度上增加了48mm和53mm。

对比后你会发现，全新CLA比全新A级长轴距还要宽和长，对应的比例也会营造出CLA更加运动、更加霸气的视觉感受。参考全新A级长轴距21.69-29.99万的售价，虽然CLA会与其高度重合，但对于其未来的市场表现，我们还是持乐观态度。

一方面，过去最终拒绝购买CLA的潜在消费者大多考量的是实用性，很多人有年轻时候潇洒一番、成家立业后怎么办的顾虑。随着豪华品牌购车年龄逐渐下探、换车周期越来越短等消费观念的逐渐转变，已经很难在当今这代“享受至上、个性为王”的年轻人身上找到过去这种保守想法的痕迹了。

另一方面，全新CLA将搭载1.6T和2.0T的发动机，整体动力数据比奔驰A级的1.3T高上不少，一个偏运动一个偏家用的差异空前的明显，目标消费者的划分也变得非常明确。

全新CLA预计将在今年内仍以进口的方式引入国内，只要价格没有大的变动，依然没有对手的全新CLA热卖不成问题——而且，它与A级的强势互补，让我不敢想象奔驰对于年轻人的号召力将会变得多么可怕。

没错，如果你嫌全新A级长轴距还不够运动，全新CLA给了你一个新的选择。