还嫌A级车市场不够热闹？ 上汽大众又准备搞出大事情

今年夏天，台风一个接一个排队袭来。住在沿海地区的朋友们，应该已经不止一次地感受到了台风的“热情”，不知道你的生活有没有因台风而受到影响呢？小编就有两次出差，因为台风正面“拜访”魔都，而收到了多重“航班延误”和“航班取消”的大礼。这不，接下来又有新的台风要来了，小编的内心毫无波澜（MMP）。

其实今年不光台风天有点频繁，车市吹来的“台风”也不少，各大品牌卯足了劲地向市场推出多款重磅新车。如果要一一细数，小编得跟你叨叨上好几个小时。就拿我们最熟悉的上汽大众来说吧，从年初到现在推出了多少新车了？全新朗逸、途安L拓界版，还没算上新款Polo、新款途观L等等这些小改款车型。

可是上汽大众一点儿都没有就此收手的意思，接下来还要再连发两款重磅新车——全新凌渡和全新一代朗逸两厢。据悉这两款新车将在8月底举办的成都车展上正式上市，这车展还没开始，车市新一轮的肉搏战已经悄然开打。赶在成都车展前，小编先来和大家聊聊这两款车到底有哪些亮点之处。

全新凌渡：于细节处见改变

我们先说凌渡这款车，毕竟它作为“平民轿跑”，还是很吸引年轻人眼球的。说到凌渡，不知道大家对它的印象是什么？帅气？漂亮？颜值高？我采访了周围的朋友，他们对于凌渡的评价也无外乎集中在外形方面，毕竟它发布之初可是顶着“宽体奢适轿跑”的名号来的（不过这个slogen在后来也成了网友调侃它的梗）。

我们好像都被它的外形所迷恋，而忽视了它同样出色的内在。好了，在这个看脸的时代，颜值高先赢一半了。既然外形是凌渡的重要卖点，那么全面升级后的全新凌渡颜值自然也不会让人失望。整体的外形方面，全新凌渡还是那张我们一看就认识的“大众脸”，在多处细节方面相比老款进行了提升。

前脸的中网格栅相比老款，尺寸被进一步放大，在横向的镀铬饰条上加入了黑色高光元素，增加了运动气息。全系配备了LED大灯和日间行车灯，相比老款虽然造型上变化不大，但通过细节之处的调整，视觉效果更为犀利。

侧面采用车头下压以及低重心的车身设计，营造出蓄势待发的运动感。全新凌渡的外后视镜明显变大，并新增加了侧车标设计。

尾部造型延续了此前的设计，饱满而不失灵动。全新的LED尾灯首次采用了动态流光转向灯，更显时尚范和科技感。

在内饰方面，全新凌渡同样采用典型的大众内饰风格，简约不失质感。空调出风口造型经过全新设计，精致饰条将仪表与两侧出风口连为一体，并加入了碳纤维饰条，强化了内饰的运动气息。

此次的中控台配备了一块9.2英寸的彩色触摸屏，带有导航、多媒体娱乐、电话等功能，同时还可以通过4G获取在线服务等等。另外一大亮点则是仪表板增加了10.2英寸的全数字液晶仪表，在这个级别上运用这样的功能，实属罕见。

动力方面，全新凌渡将配备两种动力版本的1.4T发动机，分别对应131马力的230TSI车型和150马力的280TSI车型。与之匹配的变速箱，则提供5速手动和7速双离合两种可选。

全系采用麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架，标配全新ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、EPS电子助力转向、EPB高效电子手刹、AutoHold自动驻车功能、智能胎压自动检测系统、四探头倒车雷达、无骨静音雨刷等，保障行车的便利与安全。

再见朗行 以后请叫我“全新朗逸两厢”

朗逸两厢，这个名字乍听有点陌生。不知道我这么说，会不会有网友说小编不专业，朗逸两厢，不应该叫朗行吗？这次还真不是小编口误了，因为咱们过去熟悉的“大众朗行”，现在正式变成“大众朗逸两厢”了。

虽然中文名改了，但是英文名依旧是Gran Lavida，全新朗逸两厢（我们就慢慢开始接受这个新名字吧）是Gran Lavida的全新换代车型。外形上，全新朗逸两厢在设计上秉承了全新朗逸的设计语言，在尾部有了相比此前朗行不同的设计风格，比朗逸更增添了几分两厢车才有的优雅和时尚。

全新朗逸两厢的前脸与全新朗逸差别不大，前脸进气格栅配以蜂窝状网面设计元素，突出运动气息，格栅内的细节也更为丰富。前大灯也采用了和全新朗逸相似的设计，全新的LED大灯组看起来更犀利动感。

侧面造型是它和朗逸最大的区别，经过全新设计，D柱线条更为倾斜。简洁有力的车身轮廓线流畅延伸至尾部，辅以全新的双腰线设计，流畅的车窗线条在尾部微微上扬，让侧面造型更具动感与活力。

全新朗逸两厢的尾部造型也经过全新设计，同样硬朗具有张力，型面变化立体感十足。全新尾灯紧跟大众集团最新设计语言，尾灯造型的型面变化丰富，立体感十足，内部结构丰富细致，与前大灯形成呼应。同时，尾灯经过熏黑处理，突出了视觉效果。

内饰的设计则和三厢版的朗逸没有太大差异，基本延续了全新朗逸的设计风格。中控台微微倾向驾驶者一侧，扶手箱扶手在驾驶员处向前凸起，整体的驾驶座舱都以主驾驶者为重心。

同时，三辐式多功能方向盘以及最大可达8英寸的中控液晶屏的加入，使新车更具科技感。支持Carlife、Carplay&Mirrorlink手机映射、USB接口及蓝牙功能。其中8英寸智行多媒体娱乐导航系统，具备实时在线联网功能，能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询、自然语音控制等在线互动功能。另外，电子手刹、AUTOHOLD等科技配置也有配备。值得一提的是，全新朗逸两厢还配备了ACC自适应巡航系统，这样的配置在同级合资车型中还是不多见的。

动力方面，全新朗逸两厢的200TSI车型搭载了一台1.2TSI发动机，最大功率85kW；280TSI车型搭载了一台1.4TSI发动机，最大功率110kW。与之匹配的是5速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。此外，全新朗逸两厢全系标配驻车启停及制动能量回收系统。

写在最后

不少“砖家”常常通过短时间内汽车销量的起伏，预言某个细分市场的前景。就像我们常常会听到说“7座SUV是未来的趋势”，“以后MPV将超越家用车市场”等等，这种管中窥豹式的市场分析屡见不鲜。而要说真正懂中国汽车市场的，我觉得还得是大众。看看大众这几年在做的事，就能大概看出未来国内汽车市场的走向。全新凌渡和全新朗逸两厢，是上汽大众加码国内A级车市场的两枚重要棋子，说明A级车未来依旧是销量大头。等到成都车展价格发布后，看看这两位悍将能否给国内的A级车市场刮来更大的“台风”吧。