致敬工业垃圾？BJ212致敬版上市，三菱动力配50年前造车水平

要说起自主品牌汽车，有没有一款车可以称之为“活化石”，那么北汽制造旗下的BJ212一定是其中最有资历的一款。这款车从六七十年代诞生以来，在车辆外形方面一直就没怎么变过，依然保持了那种“复古”的设计风格，尽管在发动机技术等层面有点进步，但是在整车装配、整车配置方面，依然是古董级别的存在，同时由于这款车的可靠性特别差，故障率也非常之高，所以这款车也被称为“工业垃圾”。不过这款车如此之差劲，销量也是寥寥无几，北汽制造方面却始终没有将这款车停产，如今又有新车型上市了。

日前，北汽制造BJ212迎来了新车型—BJ212致敬版，官方起售价为7.98万元，其中包括1.5T车型和2.4T车型，全系搭载手动变速箱，其中1.5T发动机搭载5速手动变速箱；2.4T发动机搭载6速手动变速箱。

外观方面，由于这款车从上世纪60年代问世之后就没有在外观方面进行巨大的改动，所以这款车BJ212致敬版车型在外观依然保留了那些“经典”的元素，比如方方正正的造型、连车顶都绷不平的软顶车棚、圆形大灯、黑色保险杠、带“帽檐”的防空灯等等。所以在外观方面，一眼就能看到50多年前，我们还没有出生时国产汽车的模样。

目前这款BJ212致敬版车型的内饰还没有曝光，但是预计和之前的车型变化不会很大，基本上也将延续现款车型的设计风格，除了保有“工业垃圾”般的材料之外，可能将装配手动空调、收音机、点烟器、USB接口等配置，基本上这款车在内饰方面乏善可陈，没有什么可讲的。

这款BJ212致敬版车型搭载来自沈阳航天三菱的1.5T和2.4T两款发动机，1.5T发动机最大功率100千瓦，2.4T发动机最大功率为155千瓦，从数据上来看，这两款发动机的动力水平也是非常低，可以说至少是10年前的水平。1.5T和2.4T发动机分别搭载5速手动变速箱和6速手动变速箱。

而在底盘方面，BJ221致敬版搭载前双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立悬挂，这样的悬挂结构，什么舒适性、运动性想也不要想，也就是勉强能坐的水平；这款新车的四驱系统为分时四驱，并且没有前后桥差速锁，所以如果将这款车拿来越野，恐怕结果还是会比较令人失望。

所以其实从整车制造层面来看，这款BJ212致敬版并没有致敬那款经典车型，只是为了致敬212车系不堪的过往和垃圾一般的制造水平。从当前这款新车的各项水平来看，依然是工业垃圾一般的存在，别的不说，从图片上就能看到，车子的顶棚都没有绷直，那么这款车下雨天漏水的可能性就不会小。

当然之前也有朋友误会了北汽制造和北汽的关系，实际上，北汽制造和北汽没有一点关系，只是名字上比较相似，并且北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购，未来其制造基地将由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。之前这家厂商还生产出一些微型电动车产品，基本上就是老年代步车的水平，所以这家车企的制造能力是非常差劲的，所以在2021年的时间节点，还推出这种“工业垃圾”级的产品，也就不足为怪。

实际上，在50多年前，国产汽车还没有起步的时候，212的确代表了一个时代，但是这并不意味着这款车是一款经典车型，如果说经典，那就是一款经典的“工业垃圾”，因为据老年人讲述，那时候212的故障率就奇高，而这款车型流传至今，这一问题并没有得到根本解决，生产工艺也没有什么进步，所以只能用相对复古的外形来博取人们对于情怀的怀念，但从市场层面而言，这样的车型存在，没有任何实际意义！