咋选10万高颜值SUV?对比CS35和RS-3
最近，全新长安CS35 PLUS的到来，再一次掀起了10万级SUV市场的热度。毕竟新车改动确实比较大，不仅颜值造型进行了升级，还搭载了蓝鲸NE1.4T发动机。但10万级SUV并非只有它可选，其中适合年轻人的优选还有很多，比如新宝骏RS-3就是其中之一。今天，咱们就来将它们进行一番对比，看一下它们谁更适合。
（CS35 PLUS）
颜值方面，长安CS35 PLUS的改动确实是比较大，全新的家族式语言，使得在它身上能够看到许多CS75 PLUS的影子。紧凑刚毅的车身线条，搭配上红黑配色的车漆，相较于老款车型确实要显得更加运动、时尚，并且科技感也增添了不少。
（新宝骏RS-3）
但获得了Good Design Award设计奖的新宝骏RS-3，它的外观设计其实是具有超前性的，放到现在一点也不过时，并且和长安CS35 PLUS相比，其颜值还多了几分科技感。在“星际几何”语言的加持下，新宝骏RS-3整车造型不仅非常时尚、运动，更是通过它车头细长的LED灯带，又或是耀眼的分体式尾灯，既增加了辨识度，又体现了前卫科技。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
虽说外观变化很大，但空间部分长安CS35 PLUS却并没有太大的改动，和老款一样中规中矩。特别是后排空间，对于身高180cm以上的乘客来说，那可能会略感拥挤了。此外，长安CS35 PLUS的后备箱设计还算平整，但是储物容量并不大，同时座椅放倒后还不能纯平，实用性有着一定局限。
（新宝骏RS-3）
（新宝骏RS-3）
通过实车体验，可以明显发现新宝骏RS-3的空间表现更优。特别是它的后排空间很灵活实用。因为它的第二排座椅支持靠背调节，这也使得即使是183cm身高的乘客乘坐，在经过一定的调节之后，也能找到舒适的坐姿，舒适度明显更优。此外，新宝骏RS-3的后备箱空间要比长安CS35 PLUS大上不少，且后排还能按比例放平，功能性很出色。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
然后是此次长安CS35 PLUS升级比较大的动力部分，这款蓝鲸1.4T发动机，从品质上来说确实很优秀，最高可拥有160Ps及260N·m的动力输出。但实际体验下来，变速箱低速蠕行的换挡顿挫感还是较为明显，并且油耗也要比工信部数据高不少，百公里油耗基本上在8L左右。
（新宝骏RS-3）
（新宝骏RS-3）
而新宝骏RS-3搭载的1.5T发动机，能够拥有最大功率147Ps及250N·m的动力输出，且采用了霍尼韦尔的第三代涡轮增压器，匹配有模拟8速的CVT变速箱，换挡迅捷、平顺，而且实际提速效果还和长安CS35 PLUS差距不大，最重要的是燃油经济性更佳，实测百公里油耗基本上在7.0L左右，表现较为均衡。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
最后在智能科技方面，此次长安CS35 PLUS也是新增了不少配置，10.25英寸中控大屏搭载了最新的inCall 3.0S智能车载互联系统，功能上拥有了语音控制、车载微型、车联网、OTA升级等功能。此外全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等长安CS35 PLUS也有配备。但这些辅助驾驶功能，只是顶配车型（10.99万）才全部拥有，性价比有待提升。
（新宝骏RS-3）
（新宝骏RS-3）
而新宝骏RS-3在这方面，则相对来说要更智能且厚道。其10.25英寸中控大屏是全系标配，并且均搭载有新宝骏行业领先的车联网系统。只要通过手机投屏，就能将海量APP生态投射到车机上，并且AI语音控制也是非常迅捷方便，打开车窗、关闭空调等日常操作，只需要说出指令就能立马实现，甚至还能够实现语音收发信息。此外，全速自适应巡航、主动刹车等智能辅助驾驶系统，新宝骏RS-3售价8万级的中配车型就开始配备，比同价位的长安CS35 PLUS，显然要优质很多。
（CS35 PLUS）
值得一提的是，手机车控同样是这两款车型的主打。它们都能通过手机来进行远程开关锁、查看车辆信息、远程定位等功能。但是长安CS35 PLUS的手机控车只有顶配车型才有，而新宝骏RS-3则是从中低配车型开始就有所配备，并且还有更加实用的手机寻车、空调预约开启等功能。也就是说，同样配置的情况下，新宝骏RS-3的手机车控更便宜；而在同样价格的情况下，新宝骏RS-3的手机车控要更智能。
（新宝骏RS-3）
通过对比，可以看出全新长安CS35 PLUS确实是有较为全面的升级，但面对新宝骏RS-3，性价比方面新宝骏RS-3还是占据一些优势。所以真要是10万左右选一台高价值的优质SUV，新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS你会选谁呢？