新款长安CS35P值得买吗？和RS-3相比，国产也有差距

预算10万左右想买一辆SUV，家里长辈推荐长安CS35 PLUS，但是身边朋友却给我推荐新宝骏RS-3，这两款车型都可以10万左右拿下，但是哪款更适合我，就不知道了。

昨天，小编的一位年轻朋友就带着这样的选车问题来问我。事实上，长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3都很适合年轻人，而且这两款SUV在如今的小型SUV市场上非常吃香，也非常独特，它们的外观设计更前沿时尚，动力也足，都有主流排量的涡轮增压发动机，比同价位轿车的动力好很多，因此对动力有需求的年轻人大多会首选这个价位上的SUV车型。但要说长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3哪个更好，或者更适合我这位朋友，不妨将它俩放在一起对比一下。

首先，长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3它俩从外观上就与一般的SUV区分开了。2021款长安CS35 PLUS的高配车型采用了长安汽车最新的家族式设计语言，前脸的中网尺寸较大，内部采用了点阵式装饰进行镶嵌，看起来特别沉稳，而且长安CS35 PLUS还采用了贯穿式的前大灯，车身侧面也有悬浮式车顶，尾部也采用了贯穿式尾灯，在视觉效果上显得十分年轻和动感，这样的设计在小型SUV中非常少见。

而新宝骏RS-3同样采用了新宝骏家族“星际几何”的设计理念，这是一套充满未来感的设计语言。在前脸部分，新宝骏RS-3采用了尺寸较大的星辉矩阵式中网，内部同样辅以了点阵式的镀铬进行装饰，日间行车灯由修长的镀铬连为一体，有种贯穿式的视觉感。侧面则采用了三段式腰线，饱满且充满力量感，悬浮式车型和贯穿式尾灯同样没有缺席。

在内饰风格上面，2021款高配长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3都注重科技感的营造，前排的用料也比较厚道和扎实，比合资车好很多。2021款的1.4T长安CS35 PLUS采用了双联屏的设计，镀铬包边的按键也增强了内饰的科技感，但是长安CS35 PLUS的1.6L车型设计稍微有些老气，如上图所示。

新宝骏RS-3的内饰也走时尚科技的路线，全系标配的10.25英寸触控液晶屏就显得非常厚道，而且平底式的运动方向盘和一体式运动座椅也让新宝骏RS-3的座舱更加有运动感。

值得一说的是，相比10.99万的长安CS35 PLUS，9.88万的新宝骏RS-3就配备了手机无线充电功能，并且新宝骏RS-3独有主驾驶座椅6向电动调节且带有记忆功能和后排座椅靠背支持多角度可调，都能根据自己的喜好来调节座椅靠背角度，让每一次出行都能更舒适。

与此同时，对于出行非常有帮助的智能网联和智能驾驶辅助功能，新宝骏RS-3做得十分厚道，比如全系车型标配新宝骏车联网，支持免唤醒语音控制车内功能，支持手机远程控制车辆，比如远程控制空调、关闭或开启车窗和后备箱，以及支持一键寻车和车辆状态查询等功能。而长安CS35 PLUS仅中高配车型拥有车联网，而且智能驾驶辅助功能也需要在高配车型上才能享受到。

而8.18万元的新宝骏RS-3就支持选装智能驾驶辅助功能，且8.98万元及以上车型开始就配备了ACC自适应巡航系统和主动安全防护系统，高配车型还可以选装高阶的ADAS功能。

在动力对比方面，长安CS35 PLUS在价位上不够友好，2021款长安CS35 PLUS的1.4T车型的价位是9.39万起，而新宝骏RS-3的1.5T车型的起步价是8.78万元，它的最大马力是147Ps，最大扭矩是250N·m，并匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，动力输出更平顺，没什么顿挫感，能兼顾到燃油经济性，非常适合家用。1.4T长安CS35 PLUS匹配的是一台7速双离合变速箱，适用于中高速的出行场景，但在面对频繁地走走停停路况，CVT变速箱的换挡平顺性会更优异一些。

其实整体来看，长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3的产品力都不错，外观年轻时尚，内饰用料厚道也有科技感，而且动力也都很足，但是选择长安CS35 PLUS的1.4T车型，预算要更高一些。新宝骏RS-3的1.5T车型的价位更具优势，而且丰富的科技化功能和后排靠背可调节则是它独有的优势，同时它动力的平顺性和稳定性也更能让人信服。所以长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3哪个更适合你，就看你怎么选了。