日产聆风e+版本发布 续航里程提升40%

【有车以后 导购】近日，日产正式发布聆风e+高续航版本车型，新车外观和内饰基本和现款保持一致，主要是通过调整电池组来达到更大的续航里程。聆风e+搭载62kWh电池组，可将续航里程提升40%，日本JC08标准可达到570公里。新车将于今年第二季度在美国上市。

此次发布的聆风e+车型，外观和内饰基本沿用现款设计，前脸采用V-Motion家族化设计语言，侧面使用悬浮式车顶设计。车身尺寸为4480×1790×1545mm，轴距2700mm。

聆风e+和现款最大的变化是续航里程的提升。聆风e+对电池组进行调整，从现款的40kWh电池组换成了62kWh电池组，续航里程从现款的400公里（日本JC08标准）提升到570公里（日本JC08标准），续航里程提升约40%。电机最大功率也从现款的110kW提升至160kW，而峰值扭矩从320Nm提升至340Nm。

内饰方面，高续航版本聆风e+内饰比较规整，仪表盘采用机械式和彩色液晶混搭的样式，可显示多媒体信息，车辆的耗电量等基本信息。平底方向盘一定程度地营造了运动氛围。大尺寸中控液晶屏支持苹果CarPlay，两侧为实体按键。聆风e+继续使用电动车常用的旋钮式换挡机构。此外，新车还配备了自适应巡航、主动刹车和e-Pedal电子踏板等驾驶辅助配置。

8英寸多媒体显示屏（支持CarPlay）和全液晶仪表盘以及电动车多数采用的旋钮换挡机构。此外自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等新的科技安全配置也会搭载在聆风车型上。其中，e-Pedal电子踏板允许驾驶员仅仅使用油门踏板启动、加速、减速和停止。

2010年日产推出纯电动车型日产聆风，它是全球销量最高的纯电动车型。目前全球的销量已经达到38万辆，其中超过12.8万辆在美国销售。聆风e+搭载搭载62kWh电池组，电机最大功率为160kW，峰值扭矩为340Nm，日本JC08标准续航里程为570公里。