限量版订单大增 日产将主推聆风高续航版

【有车以后 资讯】今年1月，日产发布了聆风e+高续航版本车型，当初是作为限量版发布，但一经推出，就收获大量订单。据称，在欧洲，推出后第一天收到1000份订单，到1月中旬达到了3000份订单，销售超过预期。受此影响，日产决定以后将继续推出聆风e+高续航版本，使其成为主流产品。

聆风标准版和e+高续航版的最大区别在于续航能力，标准版采用的是40kWh电池组，而e+高续航版本换用了62kWh电池组，续航里程提升40%，日本JC08标准可达到570公里。

聆风e+车型，外观和内饰基本沿用现款设计，前脸采用V-Motion家族化设计语言，侧面使用悬浮式车顶设计。车身尺寸为4480×1790×1545mm，轴距2700mm。

内饰方面，高续航版本聆风e+内饰比较规整，继续使用电动车常用的旋钮式换挡机构。此外，新车还配备了自适应巡航、主动刹车和e-Pedal电子踏板等驾驶辅助配置。其中，e-Pedal电子踏板允许驾驶员仅仅使用油门踏板启动、加速、减速和停止。

另外，在下个月的日内瓦车展上，聆风e+也将在日产展台亮相。

编辑点评：2010年日产推出纯电动车型日产聆风，到目前全球的销量已经达到38万辆，是销量最高的纯电动车型。它的安全性也极为出色，到2019年初，还保持着0次电池重大事故记录。不过基于和聆风同一平台——E-Platform全球专业电动车平台打造的轩逸·纯电却在国内销量极为惨淡，这就有点让人看不懂了。