长安UNI-K麋鹿测试险翻车事件疑似“官方”回应曝光

长安 UNI-K 可以说是一直在风口浪尖上的车型，作为引力系列的第二款车型，其在外观设计上还是非常讨好当下年轻人眼球的，而且搭载的的那台2.0T动力也非常不错，匹配的是爱信横置8AT变速器。

不过就这么一台兼顾家用，又科技感爆棚的车型，近日又引发了一个热点话题，其在“麋鹿测试”中险些翻车，在该测试中，UNI-K右侧两轮同时离地。对此业内人士解读，这种情况可能是底盘悬架调校问题所致，这种情况下左前轮受力会承重比较严重，如果发生爆胎，可能会导致翻车。

除此之外，在之后的某4S店直播测试中，为了体现长安UNI-K的通过性，该店工作人员将长安UNI-K开到了交叉轴上，但是没想到在通过交叉轴时，长安UNI-K后备箱无法打开；通过交叉轴之后后备箱又出现打开了但是无法关闭的情况。

近日爱擎海从网络上获取到一份疑似官方发给4S店的销售策略（为消费者答疑），该文件大意指：UNI-K作为一款中大型SUV，平顺稳定才是它的主要卖点，麋鹿测试路况过于极端，即便汉兰达等车型也很难达到那样的成绩。部分媒体出现了断章取义的现象。

当然对于“麋鹿测试”而言，我个人一直认为这种测试还是相对科学的，在日常行驶中虽然我们很难有如此激烈的驾驶条件，但一旦有危险情况需要进行多次避障，就很像麋鹿测试中的条件了，长安UNI-K无可厚非的是一台不错的车型，而且基于当下长安在车型调教中的积淀，本应该有更好的表现，而这次测试中同侧轮胎离地也实属不应该。而疑似“官方”的反馈也有些敷衍。