购车最少打5折 这些国产车不仅划算 使用成本还超低

相信很多消费者都知道，现在虽然新能源汽车火爆，但是高昂的价格让很多消费者都难以接受，譬如目前销量不错的车企荣威汽车，旗下的新能源车型就比燃油版车型要贵上不少，去年上市的荣威RX5纯电版车型，售价为27.18-29.68万，即使是补贴后的售价，也高达19.88-22.38万元，但是燃油版RX5的售价仅为9.98-18.88万元，起售价足足差了一倍。

如果不是有政策补贴的话，相信消费者都不会愿意用接近30万的价格去购买荣威ERX5，毕竟这个价格都能买到很多合资品牌的中型SUV车型了。

但是荣威这个补贴并不算高，补贴占比也就是在30%左右，今天笔者就要盘点一下政策补贴占比最高的新能源汽车。

知豆D2 补贴占比133%

说起来，知豆也算是最早一批进入新能源汽车市场的车企了，早在2014年5月份，知豆就发布了旗下第一款微型电动车，小巧可爱的造型设计，加上还算不错的续航表现，成为了很多消费者短途出行的代步车。

然而随着新能源政策对续航要求的不断提高，知豆很多车型因为续航达不到补贴标准而被淘汰，现在的D2车型续航已经达到了255公里，外形也是延续了小巧可爱的设计。

虽然只是一款三门两座车型，空间表现很有限，对于空间要求很高的国人来说，知豆D2肯定不会是第一辆车的选择，但是作为短途代步车还是不错的，毕竟内饰还有7英寸的中控大屏，软型材料包裹也很有质感，该有的娱乐功能一个都不少。

当然作为代步车最有吸引力的还是价格，补贴后售价仅为4.98-5.98万元，如果消费者知道这辆车的补贴占比高达133%的话，估计也会大吃一惊吧！

哪吒N01 补贴占比110%

近几年，因为新能源汽车的兴起，出现了很多造车新势力，消费者最熟悉的肯定是蔚来汽车，但是也很有造车新势力比较低调，也不是定位中高端车型，而是主打走量的微型电动车，哪吒汽车就是其中最为典型的代表。

虽然叫哪吒，但是哪吒汽车并不是像哪吒那样难产，2018年6,月，浙江合众新能源宣布成立哪吒品牌，到了11月份就推出了首款车型N01，果然是背靠大树好乘凉，而哪吒N01也是定位国民能消费的新能源汽车。

哪吒N01定位小型SUV，外观设计并没有浓厚的科技感，反而有种燃油车的感觉，不过内饰采用了10.1英寸的高清中控屏，增加了一定的科技感，看起来也很精致，而且还有旋钮换挡，续航里程为301公里，满足中短途驾驶还是可以的。

而哪吒N01的补贴后售价仅为5.98-6.98万，补贴占比高达110%，也是非常高的比例了。

北汽EC3 补贴占比100%

北汽新能源，相信很多消费者都很熟悉了，旗下的多款车型销量都非常不错，EC系列更是名声大噪，18年10月份的销量超过了2万辆，击败了如日中天的特斯拉MODEL 3车型，成为了当月全球最畅销的新能源汽车。

而EC3车型，也是北汽新能源旗下的重点车型之一，前脸采用了密封式进气格栅，充电口被布置在大灯中间，使用比较方便，侧面的腰线设计就有点像旧款的奔驰车型，整体设计还是比较中规中矩。内饰也采用了很多的蓝色饰板，突出自身的新能源身份，但是没有中控大屏，看起来总是有点不顺眼，所幸的是，旋钮换挡设计还是提高了整车的档次。

动力方面，北汽EC3的续航里程为261公里，还是可以满足市区中短途代步的需要，补贴后售价仅为6.58-7.18万元，销量好不是没有原因的，但是补贴占比高比100%。

虽然很多消费者认为，目前新能源汽车过分依赖补贴，日后如果取消了补贴，销量一定会受到很大的影响，但是在补贴的过程中，车企的新能源汽车技术也得到了很大的提高。如果换一个角度想，国家的政策补贴，最终得到好处的还是消费者，购买这些补贴占比很大的车型，相当于在原来的售价上打了五折，甚至四折呢！