SUV只服哈弗，轿车只服大众，真是这样吗？
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虽然哈弗H8和H9不走量
但哈弗H7和传祺GS8用事实证明
原创品质远胜合资
未来还有长安CS95等
真心疼自主亏血卖车，高端化势在必行
02
说到高端化，除了推出高端旗舰车型
自主品牌想出了另一个出路——推高端品牌
奇瑞的观致、比亚迪的腾势
两个老资格的市场表现让人捉急
不过各大自主品牌厂商还是推出高端品牌
吉利推出高端品牌LYNK & CO
长城推出高端品牌WEY
不只是换标，完全是DNA重造
传祺EnLight“凌云”也不只是一款概念车那么简单
蔚来都是对标法拉利的
期待这些新品牌的上市！
当然，老资格的红旗，也决定走出一汽，独立走出自己的一片天
03
那么这些新品牌成功几率多大？
这还用问，有梦想谁都了不起
况且还有SUV这股妖风，哈弗H6都能月销7万了
传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、瑞虎7各个都是实力派
SUV市场的火热也让新的品牌找到了立足之地
比如宝沃品牌首款车型BX7
比如斯威X7和汉腾X7
无论自主还是合资，靠SUV销量都涨飞了
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不过光有SUV也不行
君不见，FJ酷路泽、帕杰罗、普拉多2700这些SUV都停产了
重点是要排量小！
今年车子卖得好肯定跟购置税减半有关
10万的车省5千块，好歹也是打了个5折的
2017年打75折，2018年不打折了
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造福老百姓也不减半税率到底
倒是知道要遏制炫耀消费
130万以上的车子加征10%的消费税
对土豪来说算啥，老子保养和保险都不嫌贵
屌丝们只是望着保时捷卡宴，说
——还好我们只买众泰SR9，不然又给国家做贡献了
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其实也是没办法的办法
有钱的买进口大排量，都树立了什么榜样啊
动不动就5.5T双涡轮
动不动就6.0T V12
影响多不好
帝都的雾霾，就算不怪做饭的油烟
车子的尾气无论如何都逃不了背锅的命运
所以为了XX蓝，为了“国六”
车企们开始推进了混动动力车型和纯电动车型
不止雅阁蒙迪欧君越这样的传统中型车出混动
之后预计市面上大部分车型都会出混动版和纯电动版
10年后，请记住此刻我们为了消灭雾霾做出的
——空前绝后的决定
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可惜，天下熙熙皆为利来,天天攘攘皆为利往
上有政策，下有对策
新能源补贴扶持，消费者没捡到便宜
72家车企倒是狂骗92亿，一度成为了年度惊天大盗
怪车企钻空子本事太强？
还是怪规则不完善，没有不透风的墙？
吃瓜群众不评论
08
说到新能源，江淮大众合资被批准临近倒是有点意思
牵手这事，在汽车圈也不少
不过最会撩的还是大众
这边厢跟江淮甜蜜合资搞新能源了
那边厢勾引奥迪出轨，要成立上汽大众奥迪
关系有点乱
还是日产干脆
打个小报告，然后顺势把三菱收入囊中
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说了那么多，然而消费者最关心的还是性价比
去年官降成为了年度中心词
今年降价也是实打实的
首先是豪华品牌车型价格不断下探
比如凯迪拉克XTS才26.99万元
沃尔沃S90L起售价36.98万元
宝马1系三厢价格都要下探到20万以内了
不止豪华品牌
普通品牌价格也在不断下探
特别是SUV
还是车子实在啊，看那房价涨的呀
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回头看2016年的汽车圈
互联网造车甚嚣尘上
无人驾驶还是在路上
然而对部分品牌来说
巨大的人事变动，对品牌发展的影响巨大