智汇丨“别这么说，机会永远存在！”
点击上方蓝字“车与舆”关注本公众号
2018年丨第 228 期
一个正在发生激变的行业，对手的出现往往是意想不到的。
正如“明天的敌人并没有出现在今天的对手名单上”，亦如打败电视的是视频平台，2010年时代卫视跨年晚会的策划者、组织者们万万没想到，自己严防死盯的竞争对手不是那些请了更大更多腕星的央视和其他卫视，而是两位从央媒走出“贩卖知识焦虑”的自由创业者。
以往，跨年爱看文艺晚会、小品相声晚会、明星演唱会、大咖大师音乐会。这四年，由吴晓波、罗振宇举办的个人跨年演讲会成为国人喜迎新年的年夜饭。每年12月30日的吴晓波跨年秀、12月31日的罗振宇跨年演讲，快成千万级焦虑族的春晚。
“不同的年轻人将获得不同的机会。”
今年经济形势差。有人说2018年是改革开放以来经济最危险的时候。吴晓波不同意，40年来，至少有4-5个年份的经济危机比今年要严重。
例如，1978年政府工作报告中有一句话：“整个国民经济几乎到了崩溃的边缘。”国家已20年处在阶级斗争的状态，国民经济到了极端贫穷的状况。
具体到汽车业，2018年根本不算什么。正如笔者在此前文章《被误传的负增长》中说，从1955-2018年这64年中，汽车销量出现13次销量下降，负增长的概率是19.7%，也就相当于5年有一次负增长。
中国汽车产业有4回连续2年负增长，出现在自然灾害、文革动乱、政治风波期间或前后，分别是：1961年——3589辆，1962年——9740辆，均低于1960年的22574辆。这个下降，可以说是断崖式下滑。
1967年——2万辆，1968年——2.5万辆，均低于1966年的5.5万辆，几乎是大腰斩。
1976年——13．5万辆——同比下降3%，1977年——12万辆——同比下降12%，均低于1975年的13.9万辆；1989年——58万辆——同比下降10%，1990年——50万辆——同比下降14%，均低于1988年的64万辆。
文化大革命期间前后，中国汽车产业发生6次负增长——2回连续2年和2个单年——间隔非常近。其中，1974年下降10%。
另外3次负增长是，1981——同比下降23%，1986年——同比下降16%，1998年——同比下降4.19%。
更有，1981年中国汽车产量同比下降23%的较高纪录。
以上，说明国运、民生与汽车产业发展密切相关。这一点和吴老师的判断一致。
如果认为当改革开放40年中牛人出现的时候，一个时代已经结束了，没有任何机会了。吴晓波说，别这么说，机会永远存在。机会在这个国家永远存在，不同的年轻人将获得不同的机会。
每一代人都值得信任。国运即人运，有怎么样的国家就有怎么样的人民，同时有怎么样的人民就有怎么样的国家。吴晓波说，从1919年到今天，哪一代人比哪一代人更杰出、更不堪呢？其实都是一样的。每一代人都有他的机遇，都有他的幸运点。有一点很重要，就是这个国家的机会要属于年轻人，只要机会属于年轻人，这个国家就有希望。
一代人有一代人的人生际遇，一代人有一代人的历史机缘。只要咖啡馆里还有人在写PPT，只要贵宾室里企投会的同学们还在开私董会，国家就有希望，再大的危机我们都跨得过去，因为机会还属于我们的年轻人。
“总有下一班！哪有末班车？”
“没有夕阳西下的产业，只有夕阳西下的人”。吴晓波说，如果一个时代让你觉得很不适、很焦虑、充满危机感、惶惶不可终日、每天战战兢兢、如履薄冰，说明它是一个好时代。
今天的中国，人人非常焦虑和不适，每一个企业，从最大的BAT到企投会、新匠人，每个人都充满了危机感，2018年萌生出更多的危机感。但这是一个好的时代，这是一个正在发生着巨大突变的时代。
以前，是赶上大趋势，赶上最后一班车，就抓住的机遇女神。后来，每一趟班车停靠的时间都很短，而且看起来都像末班车。从今，要抓住小趋势，也许真的没有末班车，车是一会儿一趟，越来越密。
假设回到2012年，悲观主义者会觉得没机会。因为电商在2012年以前就已爆发。而这一年的9月，微信公众号上线，微信电商春天来了。2013年，淘宝开始扶持网红电商。2014年，O2O开始。2015年，社交电商开始。2016年，拼团开始。2017年，直播电商开始。
到了2018年，短视频开始。罗振宇说，这个机会窗口什么时候关闭过？只不过它不在大趋势里，打开它的只是一个个小趋势。总有新机会，总有下一班。哪有末班车？
在罗振宇的跨年演讲中，记忆最深的一个对比故事是，去年，有一个收费站的员工被裁了，她非常悲愤地说：“我都36了。除了收费，啥也不会。到这个岁数，学东西都学不了，也学不会了。我这下半辈子可怎么办呢？”而一位100岁的老奶奶说：“我特别后悔60岁的时候没有开始练小提琴，如果当时练了的话，我现在已经是一个有40年经验的小提琴手了。”
罗振宇说，这在未来将是人生常态。60岁，上个大学；70岁，出来创业；80岁，新学一门手艺，都不再稀奇。这是我们这一代人一定会经历的过程。不然等到100岁再后悔吗?
所有能穿越时间的东西，就该坚守；所有会被时间过滤的，该翻篇就翻篇。我们每个人其实都有得选。只要我们是一个长期主义者，我们就有机会反败为胜。世界是丰盛的资源，还是恶意的陷阱，取决于你是否坚持长期主义。
罗胖说，2019年还是来了，天高地广，世界又是一个新的样子。不管2018年过得怎样，都有机会重来，也必须重来。有些东西，过去的生活经验告诉我们，它们很重要，我们在它们那里也能获得安全感，但是很少反思，为了获得这个安全感付出的代价是什么？
2018年后半年，很多人会说：变化来了怎么办？一个做事的人，怎么会怕变化呢？是巴不得变化到来的，如果这个世界没变化，还有什么机会轮得着我吗？正如罗胖的结语——
2018怎么看？就像诗人约翰·列侬说的：“所有事到最后都会是好事。如果还不是，那它还没到最后。”
2019怎么办呢？就像作家阿尔贝·加缪说的：“对未来最大的慷慨，是把一切献给现在。”
智汇：聚集知名汽车行业研究员、媒体人、资深专家，时刻关注汽车行业动态，全方位涵盖汽车行业热点。从行业到品牌，从品牌到车型，涉及研发、生产、销售；涵盖金融、技术、营销。第一时间，从专业的角度，带来最专业的解读。
车舆传媒，汽车业领先新媒体集群:[车与舆]汽车行业及车型辣评、[新能源观察]市场分析及汽车行业高层专访、汽车生活方式、[开车客]关于汽车驾驶、保养和维修等实用内容、[Miss car]一档diss为主，八卦有趣的汽车脱口秀栏目、[驴眼观赛]专注于汽车赛事营销、[双涡轮]新车热门车试驾和安全性能测评。
[轱迹]，国内首档历史文化类公路视频节目。结合图文．小视频．直播.动画等技术对历史文化典故的再次还原。
