宝马i4全球首发，续航590公里，4秒破百！

就在昨天晚上，宝马通过在线直播的方式发布了宝马旗下全新中型纯电四门轿跑车——宝马i4。

该车也是继宝马iX和iX3之后的第三款纯电车型，新车将于秋季在欧洲上市，后续将进入中国市场销售。

相比此前在北京车展亮相的宝马i4概念车，宝马i4量产版的外观有所调整，造型不再过于激进，整体造型更加接近燃油版4系，包括熟悉的流线型车身造型和家族化大尺寸双肾格栅，不过作为一款纯电动车型，该格栅的作用不再作为进气口使用，内部容纳了诸多车身传感器。

相比四系刚刚发布时的惊艳，i4的造型看起来反而顺眼多了，大鼻孔的造型看着确实不赖，真香可能会迟到，但从不会缺席。全新设计的天使眼大灯简约而不简单，内部或将采用激光大灯作为光源。

车身方面，新车采用超长轴距车身加流线型尾部，采用了短前后悬的车身比例，四门的设计在不影响美观的情况下保证了实用性，全新设计的轮毂造型将空气动力学和轻量化相结合，车尾的尾灯造型和现款4系较为相似，依然是细长的L型尾灯，配合微微上扬的腰线和后包围设计，让车身有种向前俯冲的感觉。完美诠释了宝马的运动基因。

内饰方面，官方并没有透露太多内饰的细节，但我们可以参考此前发布的宝马i4概念车的内饰图来看，新车或将采用宝马全新的家族式内饰语言，一体式大连屏几乎涵盖了车内所有功能，出风口也采用了隐藏式设计。

动力方面，据悉，宝马i4量产版车型将搭载第五代e Drive动力系统，电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池都经过重新设计，采用双电机驱动，最大输出530马力，390千瓦的最大功率，官方宣称的0~100公里加速仅为4秒，最高时速可超过200公里每小时。

电池方面，新车还将配备全新的高压动力电池组，容量为80千瓦时，重量约为550千克，可以实现WLTP工况下590公里的续航里程。