5G、触控，宝马iDrive 8.0到底有多能打？

当年轻一代逐渐成为购车主力军,什么样的汽车能满足这代用户的需求？

智能手机兴起后，车机系统的智能化也进入了飞速发展。车载系统从收音机发展到现在的手机互联、人机互动，越来越多的新功能被开发和应用，现在有的车机甚至可以和手机一较高下。近几年的数据调查显示，越来越多的购车人群更加注重车内智能互联系统，随时随地享受互联网服务已经成了生活标配,即使是碎片时间也不例外。

因此能否有一个好用炫酷的车机系统，已经成为影响购车选择前几位的因素，尤其是Z世代消费者对智能车机的看重的比例直追第一位的外观需求。而国内一众新势力造车品牌几乎最大的卖点都是自己的智能车机系统。一时间仿佛没有智能车机系统，不能上网的车就好像是“老古董”一样。

正因如此，各大品牌接连发布全新交互系统，包括此前梅赛德斯-奔驰发布的全新交互系统MBUX Hyperscreen，和日前宝马发布的第八代iDrive系统。全新的系统包含：BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及互联和数据处理能力。每一处变化，都致力于让汽车看起来更像是科技产品。

作为最知名的车载操作系统之一的iDrive，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年换代一次的原则。早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车载人机交互系统的先河。

20年后已经进化至第八代，如今，iDrive8.0系统硬件上依然保留了初代经典的旋钮式操作控制键，并更换为更加精致的透明质地，配合藏于木纹饰当中的触控操作键，不仅提升了实用性，从造型上也更加凸显豪华感。

新系统通过12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏呈现，而所有显示屏都具有200 ppi的较高图形分辨率，中央控制台和仪表板上的控制面板也采用了全新的极简设计，在美学、材质和使用体验上全面升级。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换：豪华驾驶、专注运动和简约艺术。基于全新的信息交互原则，车内三个显示屏可以很好配合，提供优化的界面布局和信息展示优先级。

同时iDrive8.0系统将首次使用5G技术，通过全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，最快速度可达每秒30Gbit。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。

据介绍，全新BMW iDrive系统将率先搭载在纯电动BMW iX当中，新车将于2021年晚些时候在中国市场正式上市，之后将在BMW i4上配备，并逐步推广到更多BMW车型。