十万也能出神车？大四座五菱凯捷成爆款

二胎家庭的增多，带火了大空间多座位的MPV市场，在这个细分市场上，十万级别的车型如吉利嘉际、传祺M6一直是热门选手，11月1日，五菱凯捷正式上市，售价8.58—11.68万，正式加入十万级别家用车的战场。据官方消息，五菱凯捷在预售的第一个月就取得了超2万辆订单，实车到店后甚至一度出现售罄情况，作为后浪上岸的五菱凯捷，能否挑战吉利嘉际和传祺M6的家用车地位？

外观更时尚，家用属性更强

作为五菱银标的首款旗舰车型，五菱凯捷的形象确实有了天翻地覆的改变，一扫大众对传统五菱廉价朴实的认知，采用最新的家族设计语言打造而成的五菱凯捷，通过大量锋利的线条，为新车塑造了极具视觉冲击力的外形，前脸更长也更开阔，搭配犀利的前大灯，看起来非常大气，车身侧面也很有线条感，全车兼顾了MPV+SUV的设计元素，看起来更年轻也更动感，符合年轻用户的审美。

车内内饰也很有品质感，7英寸全液晶仪表与10.25英寸多媒体中控屏幕比较多功能。但对比传统家用六座热门车型如吉利嘉际、传祺M6，五菱凯捷从内至外的视觉效果无疑更亮眼。

空间多变更灵活，满足多种需求

五菱凯捷的长宽高为4875/1880/1700mm，对比吉利嘉际（4706/1909/1690mm）和传祺M6(4780/1837/1730mm)来看，凯捷的车身更长，这个数据也比奥德赛大了一圈，这就意味着五菱凯捷的内部空间非常宽裕，创新性的4+X三排六座布局完全能够保障每一位乘客的乘坐舒适度。

但实际上，五菱凯捷并不是一辆主打六座的家用车，上市之初就打出了“4+x”的大四座招牌，开辟了六座家用车市场的一个新分类。像传统的六座车，一般是三排座椅可放倒，二排座椅可小幅前后移动。而凯捷的座椅变换更灵活，第三排两个独立座椅是可以翻转收纳隐藏至后备厢地板之下的，此时的二排座椅依托底部的超长四向滑轨，能前后移动最大560mm的距离，和前排的最大距离，甚至能通过一台小推车。

不仅如此，二排座椅还能左右横向移动，因此，车内空间不管是四座、五座还是六座，都有足够宽松的距离，这样的设计颠覆了大家对传统汽车座椅的认知，既能保证大多数情况下少数人乘坐的绝对舒适，也能满足人多出行的需求，还让后备厢具有了更实用的可扩展功能。

同价位配置更全面，性价比更高

都说十万预算买车买不到什么好配置，但凯捷不一样，就拿凯捷1.5T自动旗舰型（11.68万）、嘉际1.8T DCT舒适型（11.98万）、传祺M6 270T自动精英版（11.98万）三个同等价位的车型进行比较。可以发现，凯捷多出了前后排头部气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主被动安全装置，与此同时在驾驶部分也多出360度全景影像、全速自适应巡航与前驻车雷达。

很多在20万+车型上才会出现的舒适性配置比如主驾座椅电动调节、多层隔音玻璃、负离子发生器、PM2.5滤芯、后排独立空调、可开启全景天窗等，在凯捷身上也一应俱全，甚至还配备了达到L2级别的智能驾驶辅助系统，全方位保障行车安全。

凯捷刚上市的时候，很多人都接受不了五菱卖到十万以上的价格，但实际上，真正有需求的消费者在试驾后就会发现，凯捷给到的惊喜远超十万，可以说在目前十万级别的六座车家用市场上，能达到凯捷这一水准的车几乎没有。所以凯捷从上市至今，销量一直保持月销过万的平均水平，笑傲吉利嘉际、传祺M6、宋MAX等一众对手，足以封神。