【老余试驾】想坐下一家7口人，最便宜合资SUV看一下？

今天在雪佛兰，老余才真正认识到“家轿”两个字，对于中国市场的消费者，有着多么至高无上的地位。

起码车企和经销商是这么认为的。

 废话不多说，

 老余头条来试车。

🔹指导价：11.99-15.49万 🔹

 价 格 

曾经在路上见到过几次沃兰多，尺寸不小，设计又挺有个性，看起来像是个20多万的SUV。仔细了解才发现，这车的价格才15万不到，而且还全系7个座，这是美国人绝对接受不了的。

虽然上市时间不算长，但受制于雪佛兰品牌在中国每况愈下的品牌形象，沃兰多已经有不小的优惠了。以上海为例，几个低配置的车型有接近1万元的终端优惠。

所以考虑到其车身尺寸，加上7座的属性，这绝对是目前中国市场上你能买到最便宜的合资7座SUV。即便雪佛兰也没什么品牌溢价，而且这还是一辆中国特供车。

 静 态 

沃兰多的后排地位，必然是比驾驶席要高的，最起码这是老余的理解。

但受限于车身结构的约束，第二排舒适性仅仅是一般。好的地方在于座椅中部足够柔软，下陷感比较强。而因为车身地板较高，乘客的大腿会被垫起来，坐垫的承托作用就消失了。你只能把脚往前伸，但如果后排坐了人……

另外靠背的造型也有些小毛病，从肩部开始向后的弧度太大，抵住了腰就抵不住背部上方，而如果想要把头靠在头枕上，就得仰着看星星了。

第三排是惨不忍睹的，想像一下坐在马路牙子上的感受你就懂了，而且前面还有一面墙顶着你的膝盖。

2796mm的轴距对于5座车来说当然是很阔绰的，但非要强上7张椅子，就导致二三排的纵向腿部空间永远都是捉襟见肘。

第一排的乘坐舒适性倒是令人惊喜，只不过方向盘全系没有前后调节，开车只能撑着手臂咯。

中控台的设计风格不能说温馨吧，而且如果配上雪佛兰现在主推的Redline设计，还挺有运动风格的。

至于外观，各位自己欣赏吧。

 动 态 

沃兰多全系搭载1.3T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱。点火之后你会惊讶这真的是一台三缸机吗？注意这绝对不是充值视频里所谓的夸张手法。

方向盘上对震动的抑制控制得非常好，但把脚放上踏板就露马脚了，刹车上会传来轻微的震动，而且轻微给油以后，这个三缸发动机的特性就完全暴露了。首先声音就比较粗糙，低挡位加速的抖动也略微偏明显。

163Ps的动力对于一台不算小的车也还是偏弱了一些，好在6AT的表现很不错，换挡平顺，响应也比较积极。

方向盘给人的感觉整体是很舒适的，低速轻高速重，回正力矩也匹配得恰到好处，就是随速的阻尼增益来得稍微早了一些。就是说速度还没有太快的时候，方向盘就已经变得比较重了。但瑕不掩瑜，这个表现还是很好的。

底盘表现就不太好了，缺乏“高级感”。如果说沃兰多的外观看起来不像15万，那这个滤震表现也不像15万，只不过一个高一个低。

柔韧基本上和沃兰多无缘，尤其过减速带的时候整个避震器表现都很紧张，既有轻微弹跳感又显得很颤动，不像是2018年这个价位该有的水准。