高田气囊害了多少车企？奔驰因为气囊，召回9万辆！

2015年高田气囊东窗事发，开展了汽车史上最大一次召回事件，仅日系品牌召回数量高达3600万辆，据悉迄今为止安装高田气囊的问题车辆超过一亿，时隔3年虽然高田公司早已破产，但问题车辆依旧没有得到全面解决，近日奔驰加拿大宣布将召回90,000辆问题车辆，这是2019年第一起高田气囊召回。

很多人都纳闷，安全气囊应该是救命的配置，为何高田会变成杀人气囊呢？安全气囊如今已经成为汽车标配之一，也是众多车企的一大卖点，根据数据表示气囊在使用合理的情况下，驾驶死亡率减少11%，正面撞击则降低30%。

气囊都是隐藏在覆盖物之下并没有预留明显的气囊口，当发生事故是气囊弹出巨大的冲击力撕裂表面的覆盖物，这股力是非常巨大的，在没有配备安全带的情况下，仅是安全气囊弹出的力道，就足以让你面部骨折，就是这种危险的弹出方式，让高田气囊变成杀人利器。

气囊采用火箭推进技术弹出时间仅需0.02s-0.04s，高田气囊的问题正是出在气体推进剂上，它是由硝酸铵等化学物质构成，高田气囊在组装过程中，长久暴露在高湿度环境的水汽中导致推进气体变得极其不稳定，爆炸范围和威力都远超正常数值，会把内部配件一起炸出，就像一颗手榴弹在你面前爆炸，往往是车祸没有致死，却被高田气囊给弄没命了。

至今为止，高田气囊已经导致290起受伤事故，其中至少23人死亡，涉及19家车企1亿辆车，如果您的车辆不幸也安装的是高田气囊，不管有没有接到召回通知，建议您尽早去4S店检查发现问题第一时间更换。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！