月初,法拉利发布消息称,将重返2023年WEC世界耐力锦标赛,并参加24小时勒芒耐力赛中的LMH组别,消息一出,就受到了非常大的关注,因为在过去的十年里,即便法拉利在商业领域赚的满盆金钵,但在赛场内却不算最成功的。当下,有一款全新的旗舰车型给他们带来一场顶级比赛的冠军对法拉利来说非常必要。
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(上图为法拉利FXX K EVO)
而就在近日,法拉利曝光的一组全新旗舰跑车就极有可能是用于参加LMH组别的产品,这款车也是 LaFerrari 的后继车型,被称为“F80”(未确认),此前,法拉利高层在接受采访时也曾表示:法拉利正在研究下一代全新旗舰跑车,或将在2022年之后问世。
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法拉利“F80”在外观上基本延续了LaFerrari的造型,但细节处的设计却更为激进,前进气格栅的尺寸非常大,前包围的中央隔断被取消了,散热器会有更多的通风空间,值得注意的是,新车在机盖处并没有加入空气桥设计。
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从侧面来看,车身线条十分流畅,但感觉新车整体更为紧致,尺寸会略小于LaFerrari,中央螺栓锁轮圈则变成了五孔式,中后部的进气口造型也略有改变。
尾部后包围中间的隔断被取消了,尾部扩散器采用了全新的设计,能为车辆带来更加强大的下压力,测试车采用了中置双出的排气系统取代,并配有双边共四出的常规排气布局,但据另一组谍照显示,其中置双出的布局又消失了,所以,新车最终会采用哪种排气布局尚不得而知。
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据外媒预测,法拉利“F80”将采用与LaFerrari同源的V12发动机,但经过一系列升级优化之后,其性能表现会更加优越,并且将使用两个电动机组合成的混动系统,当然KERS(运动能量回收系统)也是必不可少的。新车的综合功率或达到1200马力,加上双电机的辅助,全新旗舰跑车“F80”很可能会是一辆四驱超跑。
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可以看出,法拉利非常期望能通过回归勒芒耐力赛,重新获得消费者们的超高关注,你给法拉利这波操作多少分呢?