小鹏汽车被市场痛击后如梦初醒

出品／平门知事

撰文／二哥

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和蔚来、理想两家造车新势力一样，小鹏汽车2021年的开局也不顺利了。

小鹏P7

2月份，小鹏汽车交付新车2223辆，环比1月大跌63%，其中G3只有814辆，旗舰车型P7则不过1409辆。

而那个曾经在2021春节之前，被小鹏创始人何小鹏反唇相讥，并将“被打得满地找牙”的特斯拉——卖出了18,318辆，是小鹏月销量的8倍，是小鹏、理想、蔚来三家汽车销量的1.8倍。

涉及到具体车型，Model 3销量13,688辆，是小鹏P7的9.7倍，新上市的Model Y销售4,630辆，是小鹏G3的5.7倍。

央视频对话小鹏创始人何小鹏

更难堪的是三天之前，小鹏汽车美股市值暴跌，从588亿美元跌到212亿美元。

当然，蔚来也跌了将近一半，理想跌了一半多，特斯拉也没有幸免，但5300亿市值仍然是小鹏市值的25倍。

当然，市场环境总是千变万化，股市更是瞬息万变，车企们业绩的起起伏伏跌跌宕宕再正常不过，但试驾时间还是坚持认为，高调而没有实学，靠PPT、营销和资本的下注远不足以成就车企光辉的未来。

小鹏G3

或许，小鹏也充分认识到了这一点，因此在央视频本周六晚10点的对话中，何小鹏开始变得矜持了一些，即便他真的“还是想折腾点不一样的事”，也还是低调的表示，“我们一点都不牛，我们要真正做牛”。

人，总是被击痛了，才知道谦逊。