【3.15特别调查】致命的方向盘配重器，竟然公开销售

【有车以后 3.15特别调查】随着智能驾驶的普及，现在越来越多的车型已开始搭载驾驶辅助系统，其作用就是利用安装在汽车上的各种传感器，来感知车身周围环境并收集数据，再进一步通过运算和分析来帮助车辆实现更安全、自主的辅助驾驶。

但由于国内复杂的路况和交通法规限制，现阶段的驾驶辅助系统并不意味着驾驶员可双手脱离方向盘驾驶车辆。在工信部公布的，中华人民共和国国家标准——汽车驾驶自动化分级中有着明确批示，驾驶自动化有着等级之分，而现阶段量产车中主要使用的是L2级别驾驶辅助，动态驾驶任务接管者应为驾驶员。

因此，车企在标定车辆驾驶辅助的时候都会在方向盘安装感应装置，用来监测驾驶员的双手是否脱离方向盘，一旦离开方向盘，车辆就会发出报警，如果长时间不接管方向盘，驾驶辅助功能就会自动取消。

但这种标定却让一些不法商贩嗅到了其中的商机，开始售卖一种名为“方向盘配重器”的东西。

从某购物网站搜索情况来看，售卖该物品的商家还是挺多，并且隐藏的很好，很多关联搜索都可以搜得到，这无疑会造成了巨大的道路交通安全隐患。商家在产品销售页面存在大量误导信息，宣称使用该产品以后，就可实现全自动驾驶。

在跟商家的沟通过程中，当我们问询方向盘配重器有没有安全隐患？商家的回答是：“这个安全的”，这明显就是违反了道路交通安全法，因为配重器的存在可以让驾驶员双手长时间脱离方向盘，严重误导消费者。 

【实验环节】

那方向盘配重器到底是什么原理呢？就是使用配重器的自重模拟一个物理重量施加在方向盘上，从而让车辆监测不到驾驶员的双手离开方向盘，这无疑会造成极大的安全隐患，因为配重助力器的存在会让消费者误认为能够双手脱离方向盘长时间驾驶车辆。

未安装配重器，车辆在打开驾驶辅助系统后，一但驾驶员双手脱离方向盘，车辆就会发出警报提醒。

安装配重器之后，车辆可以长时间保持自动驾驶状态，并始终没有任何危险提示。

通过实验说明：方向盘配重助力器是可以让车辆监测不到驾驶员的双手离开方向盘的，换句话说，它让车辆可以长时间保持在“自动驾驶”状态。

但这无疑会造成极大的安全隐患，主要有以下三点：

一、造成驾驶者分神，精力不集中在驾驶上；

二、紧急情况接管操作变缓；

三、由于有配重器的存在，让方向盘上多了一个干扰，再次接管方向盘后，更容易提高驾驶风险。

最后我们想表达的观点是：现在的自动驾驶辅助系统，千万不要忽略了它名字里的‘’辅助‘’二字，它不是自动驾驶，如果完全放手不管，存在巨大的安全风险，所以也是交规里面严令禁止的。而网上的无良商家打着自动驾驶的幌子去偷换概念，这会造成严重的公共道路安全危害，我们希望有关部门尽快落实杜绝这类商户的此类交易行为。也希望广大消费者擦亮双眼，不要轻易听信不法商贩的宣传语，千万不要拿生命开玩笑。