攻克三元锂电池安全难题 “弹匣电池”给你一颗定心丸

新能源车在中国市场的发展速度之快，想必大家都是有目共睹的，而应运而生的纯电动车，更是成为了北上广等限牌地区购车的首要选择车型。现阶段的纯电动车，在续航里程和充电时间这两大难点已经有了实质性的突破，但随之而来的新问题，就集中在了安全性上。

我们都知道，对于新能源汽车来说，动力电池组是非常核心的部件，这是因为动力电池组直接决定了新能源汽车的续航里程、性能表现以及安全性。因而，“电池安全”也是新能源汽车领域的热门话题。此前，一些品牌的电动汽车接连发生起火事件，多起事件的调查结果涉及电池安全问题，引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火？电池技术如何提升才能更加安全可靠？成为用户最为关注的话题，也是业界急需突破的难题。

3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），为解决三元锂电池安全难题带来了最优解。

相信大家都知道，目前我国电动汽车一般采用的是三元锂锂离子电池。对于三元锂电池而言，电池的容量密度高，同时也能提高电池的续航里程，再者三元锂电池由于重量轻也是符合电动汽车轻量化发展的要求。作为电动汽车的关键部件，电池的安全关乎着车辆的用车体验，而这次广汽埃安发布新一代动力电池安全技术，是行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。

攻克三元锂电池安全难题

目前，磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技术路线。磷酸铁锂电池因为寿命更长、稳定性强，在新能源车型中得到广泛的应用，而三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低，主要在中高续航车型中应用。磷酸铁锂电池的安全性大家已相对认可，但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。新能源汽车产业链相关企业也都在开展电池安全技术的课题攻关，而“不起火”电池技术则是电池安全最重要、也是最难攻克的一座堡垒。

电动汽车起火事故为何经常与电池相关呢？电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度达到110℃，就到了热失控的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。

而这次发布的广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，刚好可以克服之前的一些安全性问题，为验证弹匣电池的安全性，中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。这是行业首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验，三元锂电池安全性取得了历史性的突破。

弹匣电池具备四大核心技术

电动车行业对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全，提升电池整包的安全性能已成为行业的主流趋势。广汽埃安的弹匣电池，我们可以了解到，弹匣电池具备四大核心技术：超高耐热稳定的电芯，超强隔热的电池安全舱，极速降温的速冷系统，全时管控的第五代电池管理系统。是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，它不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术，同时也是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。

铸就80余项发明专利

值得一提的是，广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。为新能源汽车产业健康可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。

哆哩君语：

在新一轮新能源汽车和动力电池的激烈竞争中，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，再次展现了自身不凡的实力，持续引领全球新能源汽车技术和产品的变革。据悉，该款“弹匣电池系统”将率先搭载在AION全系车型上，广汽埃安弹匣电池系统安全技术的发布具有里程碑的意义，标志着电池安全上升到全新的高度，特别是在三元锂电池安全性上取得了历史性的突破，实际的为客户带来了“先人一步的科技享受”。