受不了大降价！轩逸12月大卖6万台，朗逸这次输定了？
2019年开头的这几天，车圈被各大车企的12月销量、2018年销量连续"轰炸"，可谓是捷报连连。但茫茫车海中，日产轩逸的销量就很是惹人妒了。东风日产公布的最新销量数据显示，12月销量达到13.42万辆，2018年的累计批发量达到1169042辆，同比增长了5.2%；累计零售量达到1166696辆，同比增长3.9%。
从具体车型来看，最引人注目的就是轩逸了，12月以60883辆的成绩令所有人大吃一惊！真是暗戳戳的替朗逸捏把汗。单月销量在11月破5万之后，再上了一个台阶，达到了历史新高。单月销量突破六万辆，这意味着轩逸有可能蝉联轿车销量冠军的宝座。当然，这会下结论还是为时过早，还是得等老对手朗逸公布销量了来。
说实话，6万的销量实在是多得过头了。可知道在SUV盛行的过去，哈弗H6以月销8万的优异成绩创造了纪录，而在轿车市场并没有很风生水起之时，就能卖出6万辆，只能说轩逸太秀了。毫无亮点的轩逸为什么卖得这么好，或许这个问题可以纳入车圈四大未解之谜中。
年底向来是各大车企冲销量清库存的最佳时机，毫无疑问，轩逸月底的大卖自然离不开折扣优惠的推波助澜。以重庆地区为例，轩逸的优惠幅度大约在2-3万左右，甚至有些地区优惠更是大于了3万。这样的优惠幅度，对于常年霸占轿车销量前三的轩逸来讲，实在是良心。对于消费者来讲，更是诱惑无限。
除此，此次的优惠促销新款轩逸也加入其中，并不是只有老轩逸才有这样的优惠政策。当然，老轩逸的粉丝还是比新款轩逸多很多。全面优惠的价格甚至比有些同级别的国产车还要便宜几分，再加上合资车的光环，这是逼得消费者奉上钱包。
除此，买车的最主要目的是家用，或许轩逸没有突出的亮点，但也没有明显的缺点，稳才是销量暴增的前提。三天两头出点幺蛾子，再有亮点也会被削弱。
纵观销量靠前的车型，他们大多固执的坚持了现在不流行的自然吸气发动机，动力不算很突出，但足够家用。
就拿轩逸来说，所搭载的1.6L与1.8L两款自然吸气发动机，再匹配上传统的5MT或者CVT变速箱。这样的动力总成不算突出，但足够稳定也够用了，技术足够成熟才能保证低故障率，毕竟谁都不想三天两头往汽修厂跑。
除了稳，致命的点就是准了。俗话说得好，买贵的不如买对的。对于追求性价比的国内消费者，这点固然重要。"日产大沙发"的天生优势与国内消费者所追求的空间舒适不谋而合，作为家庭用车的轩逸这点盯得很准。
4米6的超长车身和2米7的轴距，对于一款A+级别车型，这样的空间尺寸够大够自由。除了尺寸上的优势，乘坐舒适度也十分迎合国人口味。在
车内触手可及的地方，大多都用触感很好的材料进行包覆，真是下了血本。所以，无论乘坐空间还是乘坐体验，都是正中下怀。
无疑，2018年对于轩逸来讲，是不平凡的一年，屡创销量奇迹。每一款车热销的背后都离不开产品硬实力，轩逸也不例外。作为汽车市场里面的"常青树"轿车，也经历了车市10多年风风雨雨的历练和检验。不突出稳扎稳打且稳赢的表现，或许这才是它让竞争对手最为佩服之处。