起步2.5L+四驱，斯巴鲁傲虎上市一周，人们对它的评价如何？

3月3号，在这一天斯巴鲁傲虎正式上市，如果对这台车还不清楚的朋友，现在给大家简单讲述一下，如果已了解，请直接跳过第一段。21款的斯巴鲁傲虎指导价为：31.28-33.08万。

全系只有一款2.5L的发动机，起步就是四驱+CVT无级变速箱。

简单的介绍了一下全新斯巴鲁傲虎的价格及动力，那么斯巴鲁傲虎相比对20款的改款车型，它们两者之间的区别在哪？很明显，新款傲虎在车身尺寸上做了一定的调整，分别在车长、车身宽度分别增加了45mm和35mm，新款傲虎的车身尺寸为：4880×1875×1670mm，轴距维持2745mm。

新傲虎上市之后，人们对其大多数的评价就一个：飘了（两个字）。真的吗？小编翻阅了一下很多把新傲虎和我们国产品牌长城哈弗H6做一个对比，就拿发动机来比，哈弗H6搭载1.5T发动机，最大达到169马力，售价10万级；新傲虎搭载2.5L，最大马力也是169马力，售价30万级，亏了吗？

当然不是，斯巴鲁傲虎虽然在基础定价虽然高了一点，但不至于连一台十万级别的紧凑型SUV还比不上。新傲虎之所以定价这么贵，最重要的一点，也是被人们忽略的一点，那就是它的水平对置的发动机。目前国内引进所采用水平对置的SUV非常少，斯巴鲁旗下的车型一直维持这个传统。

采用水平对置的发动机，大大加重了研发成本以及时间精力。水平对置采用"H"，直列采用"L"。采用水平对置的发动机，是以180°来排列气缸，这样可以把发动机的重心降低，从而来提高驾驶操控性。并且无论是四缸还是六缸，活塞左右运动时所产生的作用力，都会被对向活塞抵消，这样水平对置的好处其中一个优点就是，减少耗能，提高平顺性。

全球只有两个车企采用水平对置形式，一个是保时捷、另外一个则是斯巴鲁。提高经济燃油性以及平顺性，搭配上CVT无级变速箱，使得其新款的斯巴鲁百公里油耗得以在7.4-7.5L之间浮动，这也是斯巴鲁一直以来的卖点，也是斯巴鲁独有的优势。

31.58万的起步价贵了吗？要我说，贵是贵了点，但是与市面上的同级别的SUV一对比，人家有"专利"，并且卖点十足，能不贵吗？新款傲虎这次原本定2.5L和2.4T两款发动机一起上市，但由于种种因素，2.4T发动机无缘国内市场。若2.4T车型能够成功引进，相信能让这台斯巴鲁傲虎大发光彩。