攻坚之战，一汽-大众的2018“干得漂亮”！

据一汽-大众官方发布数据称，一汽-大众在2018年共终端销售2077554辆，其中大众品牌1416666辆，同比增长0.8%，奥迪品牌660888辆，同比增长11%。

消息一出，各种各样的声音都有。毕竟2018年是汽车产业的“冰冻”之年，各汽车品牌销量都有不同程度的下滑，在这样的环境下，一汽-大众成为销量排名前十车企中的正增长“独苗”，不禁更让大家好奇：在各品牌林立的中国市场，一汽-大众凭什么可以“独善其身”。

其实，在汽车有文化看来，一汽-大众取得什么样的成绩都不会让人意外。因为无论是产品质量和营销方式，或是社会责任和未来规划，一汽-大众都已经形成完整成熟的体系，在这个体系中，一汽-大众的攻坚能力自然就更胜一筹。

产品质量：28年来唯一不变的准则

作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众打造了捷达、宝来、迈腾等一款款家喻户晓的明星车型。然而在那个大家刚刚触摸到市场经济的时代，树立质量意识的现象并不是一件容易的事，而一汽-大众不仅给中国汽车品牌，甚至是整个中国汽车产业都树立起一座标杆。

对于任何一款产品的打造，一汽-大众都是使用了德国大众集团质量保证部制定的统一标准

——奥迪特评审体系。在这个标准中，一汽-大众汽车的每一个零件都要经过严苛的奥迪特评审，以达到统一的质量标准。

在生产和研发等领域上管理，一汽-大众有着一套科学、高效的管理哲学，并在软硬件投入上，确保体系硬实力。一汽-大众采用世界领先的大众集团MQB和MLB平台，大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。具体而言，冲压生产大量使用自动系统，具备了兼容钢件和铝件的生产功能；焊装生产在激光焊接、螺柱焊以及检测和数据管理各个方面都具有领先优势；涂装采用了水性漆工艺、干式漆雾分离系统，机器人全自动喷涂技术等国际领先的新工艺等，目前均是全球领先。

在如此严格的管控体系下，一汽-大众在2018年投放市场的全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC，以及TYRON探岳等实力车型，几乎都是上市即爆款。这一系列密集的产品投放，让一汽-大众形成了从轿车到SUV全覆盖的强大产品力；也让一汽-大众年产整车成功突破200万辆，打建厂以来这还是第一次。

所有成功的背后都是辛苦的付出。对于一汽-大众来说，2018年仍能取得令人瞩目的成绩，其强大的产品质量体系和对创新性尝试的坚持绝对是最根本的原因。

营销方式：不断变换、不断创新的年轻化

一汽-大众虽然在中国市场上耕耘多年，甚至在很长时间里被赋予“行政车”的形象，但其实一汽-大众对任何一个阶段的消费群体都是进行深入思考和研究的。

一汽-大众经过28年的发展，现在用户基盘已经接近2000万。这个数字不是一下而来的，而是经过长年的累积。换句话说，一汽-大众的产品吸引的不只是某一代人，而是达到了各个年龄层消费者的满意。面向不同的用户群体和用户需求，一汽-大众除了打造全新的原汁原味的德系品牌产品，还在营销方式不懈努力，进一步达到品牌年轻化，让更多消费者，尤其是年轻消费者都能感受到一汽-大众的魅力。

就以2018年来说，虽然一汽-大众早就定之为产品大年，但在营销策略上还是没有丝毫的放松，品牌锐化、品牌升级、品牌年轻化全面开花，一个都不曾落下。

在品牌锐化方面，一汽-大众通过综合分析每款车型的特点，赋予每款车型个性鲜明的品牌标签，力求与用户产生情感共鸣。比如迈腾首席赞助三亚·财经国际论坛，彰显高端商务的领创气质；高尔夫举办车迷大会，倡导“燃”文化；速腾打造“品质生活圈”，传播工匠精神；蔚领开展“中国漫游记”，打造跨界生态圈等等。

此外，一汽-大众还积极推进区域营销创新，根据各大区环境和消费习惯的差异，积极采用差异化的营销策略，开启整合营销新篇章。

可以看到，一汽-大众将贯穿始终的拓之精神与时下年轻人最喜欢的元素结合，将创新的营销策略形成具有品牌影响力的传播。

社会责任：品牌号召力的重要环节

一般来说，对企业社会责任最为通行的认知，是企业应对所有“利益相关者”负责，小到雇员、债权人与消费者，大到社区、环境与社会，但凡有利益关系，都应被囊括其中。一汽-大众就是这样一个鲜明的研究范本。作为中国汽车市场名副其实的领军者，一汽-大众的优势在于，有能力为全社会提供更精细、高效的公共服务。

2018这一年，一汽-大众情系“大众”。在践行企业基础责任之余，关注生态文明建设、心系儿童健康发展、聚焦自然灾害救援、普及交通安全理念，已经成为活跃在企业社会责任领域的排头兵。

10月18日，一汽-大众在第六届中国国际节能环保与新能源汽车展览会中发布了企业2016-2017年度《可持续发展报告》，宣布将持续推进新能源项目的全面实施，作为一汽-大众的重点战略目标。

一汽-大众从己出发，秉持“绿色生产”和“绿色合作伙伴”的理念，建立起了渗透在企业各个环节、全价值链的节能与环保规划体系，在生产工艺、工厂运营、废物处理等方面下了苦工，通过先进的绿色工艺生产出安全、环保的“绿色”汽车产品，打造“绿色工厂”。同时，一汽-大众更带动上下游合作伙伴一起推进环保事业的发展，共同打造出一条节能环保的绿色汽车产业链。

一汽-大众关心青少年成长，发起“中国新未来”行动。为贫困山区捐献希望小学，改善孩子们的教学条件和体育设施，同时为中国体育事业发掘后续人才，把奥林匹克精神和文化带到边远山区的孩子们身边。8月，一汽-大众在天津启动了青少年足球训练营，为一汽-大众全品牌、全体系的企业社会责任战略补充了重要的一笔。

可以看到，经过近28年的积极探索，一汽-大众在绿色环保、儿童关爱、灾害救助等领域持续深耕，一汽-大众努力打造“全品牌、全体系”CSR，共同践行企业社会责任。其实，对于一汽-大众来说，凡是社会急需的公益领域项目，一汽-大众都愿意积极参与，这些项目不仅具有公信力，而且都具有良好的示范效应。

未来规划：新品牌落地

近期，有业界人士估计汽车市场的“小寒潮”将不只限于2018年，甚至到2019年或者2020年才会结束，但在一汽-大众总经理刘亦功看来，中国依然是世界上最大的汽车市场，足够优势品牌去竞争。

为此，一汽-大众的目标很清晰：面向新的用户群体和用户需求，导入全新品牌，打造一个全新的原汁原味的德系品牌以及产品。新品牌历经6年积淀与谋划，计划在2019年正式推出，同年规划中的三款产品都将与消费者见面。目前，新品牌各项筹备工作正在有条不紊地进行当中，生产体系、营销体系已经基本搭建完成。

据刘亦功介绍，即将发布的新品牌是德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌，是一个纯正的德系品牌。新品牌将由一汽-大众负责导入中国市场，并进行生产和销售；作为一汽-大众生产的第三个品牌，新产品将首先在中国市场投放，但未来并不排除向世界进军的可能。

新品牌的产品定价会低于一汽-大众目前的产品，但肯定不是所谓的廉价品牌。尤其在产品上，新品牌的SUV产品与大众品牌相比，在尺寸上基本相当，甚至还会有一定的优势。新品牌将在更精准的细分市场和大众品牌一起协力发展。

目前，新品牌的各项工作正在按照规划有条不紊地推进。新品牌将在成都分公司进行生产制造，为其新建的新焊装车间已经全面建成投产。新品牌将和成都分公司与一汽-大众其他基地生产的产品，采用完全一致的生产和质保体系，与一汽-大众现有两个品牌一样，采用大众集团全球统一的品质标准。

目前的市场环境虽然极具挑战性，但对于优势品牌而言可能意味着更多的机会。今年，一汽-大众大规模项目的投放，就是对中国市场充满信心，而这个全新子品牌的推出，也正是一汽-大众为寻求更多市场机会而进行的大胆尝试和长远布局。

结语：

从改革开放初期的家轿时代开辟者，到新时代下乘用车市场的领导者，一汽-大众在中国汽车发展史上留下了重要印记。随着2019年脚步的临近，它又将迎来一个崭新的起点。

对于一汽-大众而言，2018年的发展以及各体系能力的全方面建设足够精彩，使其在“寒气袭人”的国内市场仍成为发展最为稳健的汽车企业之一。而未来，依靠过去27年奠定的基础及其不断创新、积极发展态势，一汽-大众的未来仍然会有更为长足的发展。

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