东风日产新一代奇骏实车曝光！配1.5T三缸+四驱，能重回巅峰？

有一说一，作为东风日产除轩逸外的另一个销量支柱，奇骏无论是设计还是产品力都有的跟不上时代了，眼看着竞品们接连换代升级，奇骏的换代也就迫在眉睫了。

就在去年4月美版全新一代日产ROUGE发布后，中国版X-TRAIL奇骏终于亮相国内街头，据悉，新车将在4月上海车展正式发布，并于下半年上市接替现款车型。

首先外观上，国产新车基本和海外版一致，全新V-Motion的设计语言让前脸非常饱满、厚实，硕大的黑色蜂窝状前进气格栅加上镀铬的点缀，搭配分体式的前大灯，先不说好不好看，就年轻化来说，是拿捏到位的。

车尾也是和海外版基本一致，但为了满足中国交规，在下护板增加了中置式后雾灯。尾标部分，由ROUGE变成了X-TRAIL，四驱系统也从AWD变成了奇骏一贯使用的4X4-i。而“东风日产”的字样自然也不能少，而300 VCTURBO标识也是关键所在，这个稍后提到。

内饰部分，日产也给奇骏做了一次豪华精装修，横平竖直的简洁居家风格，12.3寸液晶仪表盘+9寸悬浮中控屏+10.8寸抬显+电子档杆的搭配，科技感满满，提供黑色/棕色双拼配色和全黑内饰两种风格，提升了新奇骏的豪华气息。

来到此次最关键的动力部分，新一代国产奇骏主力车型将搭载1.5T VC-TURBO三缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，传动部分将搭载CVT变速箱。

我知道，一台体型不小的紧凑级SUV搭载三缸发动机，听起来好像是不太得劲，但日产在这发动机上也是堆足了料，该款发动机采用了可变压缩比技术，其压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，能够让发动机在车速同时满足性能和燃油经济性的需求，这也让其动力表现十分突出，成为目前最强劲的3缸动力，并且高配车型还提供四驱可选，可见在玩乐性上会有不错的惊喜。

当然，日产为了满足对四缸机有情怀、想体验更强动力输出的消费者，也不排除安排搭载在天籁上的2.0T四缸发动机。虽然目前官方指导价还没有公布，但作为“高端”定位的2.0T车型的售价，一定会比现款奇骏的顶配车型高出来不少。

除了销量常年霸榜的轩逸之外，目前东风日产的很多车型都进入了产品中后期，和竞品相比没有太多的竞争实力，只能通过终端促销的价格优势来维持销量，全新一代奇骏可算是重振东风日产的销量支柱了，不过鉴于国人对三缸机的态度，这条道路可能有点难走，你认为呢？