风花雪月的试驾体验驾驶欧尚科尚环游洱海苍山

车扯 2019-01-07 18:05:48

图/文：by 李宬

每次来到洱海，总梦想着余生可以在这里渡过。

2018年的最后一次出差，A319伴随着凛冽的横切风，飘飘摇摇的降落在了大理。和往常一样，“媒体老湿”的接机被安排在了一台台商务MPV当中。奔波一年的疲惫，瘫软的坐相，老北京的气质显露无疑。这次，并不是坐过数十遍的别克GL8，而是长安旗下的欧尚汽车的全新车型：COSMOS科尚。

试驾活动邀请媒体人员可携带家属一名，作为单身狗的我，毅然放弃了同基友共享大床房的机会。年轻的媒体编辑们，大多都热爱驾驶，对于MPV一开始也是拒绝的。然而，很多人年过30后，将自己的神车本田思域换成了奥德赛，操控之王宝马3系换成了一台埃尔法。年龄与家庭的责任，让那种激情与偏执逐渐的褪去。而我，还在开着一台硬悬挂的欧系车，和男人们探讨赛道过弯的技术。

我对于GL8最深刻的印象，就是满员的情况下，还可以全部承载他们的行李，因此，公务接待这一市场被其独霸。可以用一台GL8的钱，买2-3辆欧尚科尚。如果你是企业的老板，同样的用途，在品牌光环和采购成本之间恐怕要重新的权衡一下了。

对于个人用户而言，10万以下的MPV总是满满的商用感，10-15万元左右，想买一辆MPV，，让人们无法不与微面联系在一起。然而当你看到这台欧尚科尚之时，你怎能舍得拿它拉货？高端大气的外观，全新的logo也很显档次。可能你的第一印象里，它的价值已经可以超过20万元。

它的英文名字叫做COSMOS，看起来像个数学公式。点阵星芒效果的格栅，成为了欧尚COS系列的家族元素，充满了科技感。MPV应有的厚实与饱满，锋芒的线条设计，商务气息很浓。你可以用它接待重要的客户，也可以拉着一家人，风花雪月。就像我们这次，三位来自不同媒体的男人，一路的舒适，伴随着基情四射的旅途。

作为一场试驾活动，我并没有太长时间的驾驶，而更多的享受于它的舒适。你要问我路感如何，你要问我弯道的侧向支撑。可以告诉大家的是。它绝不能讨好像我这样的单身直男。一台偏向家用和商务的MPV，你怎么可以让它去做性能轿车的事情呢？

柔软的悬挂充分的过滤着环洱海颠簸的路面，1.5T的动力正好够用，配合6MT手动变速器，当转速提高时，还是能够很快的完成超车动作。只不过，因为国6的因素，会让自动挡车型来了比以往晚了一些。确实，驾驶的层面说多了并无意义，偏向舒适的调校是它应有的定位，所以并不可能存在驾驶乐趣。

科尚所存在的意义，必然不是让你在山路劈弯，而是放倒所有的座椅之后，让瑜伽老师在车内劈叉。第二排座椅靠背后翻，与第三排持平的设计，被称为“帝王榻”。此时，打开全景天窗仰望星空，更能够给你极致浪漫的体验。

三个男人在环游洱海的路上，也是一台戏。来自山东的“油腻”大叔，欣赏的洱海的美景，并尽情的聊骚着开着敞篷车的妹子。体重200多斤的一位老湿，将座椅放至半躺，做出“优雅”的北京瘫。而我，抱着一台巨型17寸外星人笔记本电脑，处理着稿件和客户的各种需求。而驾驶的任务则主要交给了试驾教练。

从大理古城，到双廊古镇。清晨的寒冷，午间阳光的炙热，巨大的昼夜温差，至少让我们暂别了北京的严寒。大理的一年四季，风景如画。下关风、上关花、苍山雪、洱海月，便是风花雪月之由来。在晴朗的天空并不如阴雨多云时富有层次，两日的试驾过程，也让我欣赏了洱海风光的婀娜多姿。

湖面的湛蓝，被白云环绕的苍山。登上巅峰望整个大理，让你不禁想抱住身边的挚爱，指向眼前这宏伟的画面，告诉她：“这是朕为你打下的江山”！然而，我只能抱住身边200斤的媒体男老湿...

我们从古城的酒店，移步到双廊镇的客栈。打开阳台的落地窗，南诏岛的夕阳与晨曦画面如梦境一般，是苍山洱海的最佳观景点。

太阳即将升起，清晨淅沥的雨后，彩虹浮现在你的眼前。你也可以拿着一块面包，撕成块状，然后成群的海鸥，会向你扑来。在2018年还剩0.3%之时，就让这美丽与恬静，当我暂时的回避一下工作上的烦忧。

与科尚相伴的两天内，所接触最多的，就是除了高大上的外观之内，精致而简约的内饰。柔软的皮质与针脚细致的缝线，型面的设计非常具有后现代感。面板也采用了软质搪塑，营造出了一种豪华感。

和GL8比起来，科尚的内饰设计更居家，更具北欧式的简约之美学，也更像大理很多客栈的室内设计。也许对于年轻人来说，GL8的内饰更像置身于老派的红木家具中。科尚，还是更想给你一种新锐设计的的体验，而真正的体验到家的感觉。

当你拥有了一台科尚之后，你一定会爱上它的这套APP远程控制装置。你可以控制电动车门、空调、远程寻车和启动发动机，也可以实时的查询车门天窗状态、剩余油量、定位信息、车内空气等。可以说，这是一套蓝牙的钥匙，在绑定了车辆后。即使你的钥匙没有随身携带，仍可以打开APP而正常的使用车辆。

T-Box车联网互动配置，加上语音识别，通过“你好，欧尚”，来唤醒语音界面。“我要听《沙漠骆驼》”，让你喜欢的音乐伴随着你的旅途。科大讯飞的这套语音系统，具有超强自然语义识别，21种方言，300多项指令都能够被精准的识别。你可以得到想要的信息资讯，也可以控制空调、门窗、大灯。同时，还可以通过语音与车友聊天、发送红包。

而全球首发的高德3.0地图，三维画面更贴近真实的行车场景，将车外真实的世界反馈到大屏幕之中。

科尚具有同级独有的电动车门。通过手中的钥匙，或者手机APP的蓝牙控制，在车外便可以打开，让这款10-15万级别的MPV有着更尊贵的体验。两侧迎宾灯智能点亮，宾至如归，配合宽厚而舒适的座椅，让你仿佛置身于埃尔法，而感觉人生已经到达了巅峰。

三排座椅均有着充足的腿部空间，毕竟7座SUV的实际体验，也是无法与真正的MPV相媲美。尤其是像科尚这样，它并没有与所谓SUV或者轿车之间做任何的跨界，而是将MPV应有的舒适与大空间，体现得更加极致。

对于欧尚科尚，虽然它并不会在我个人的考虑范畴，但让我对于整个汽车市场，又有了全新的思考。每一个成功的车型，并不是因为它复制了别人的成功，而是打开了全新的市场。无论是哈弗H6还是五菱宏光，或者刚刚火爆不久的奇瑞捷途。正因为这些车型不同于以往的追求全面，而是潜心研究一个全新的领域，而做到同级别的绝无仅有。欧尚由过去的车型独立成品牌之后，它显然走的也是这一条路。

并不是每个消费者都会去追求性能的完美，也不需要堆砌太多不必要的奢华。可能，视觉与触觉有着豪华车般的体验，超大的空间，对于一整个家庭的照顾，才是中国人用车的核心诉求。但愿，欧尚科尚可以因此在MPV领域打开全新的市场。从两天的试乘试驾过程中，我充分的感受到了工程师们为中国消费者的极致用心。

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