大理不只有风花雪月，还有科尚可以了解一下

静闻苍山雪，聆听洱海月！

大理对于我来说是一个既陌生又熟悉的地方，陌生是因为一直没有去过，而熟悉则源于大师金庸的《天龙八部》，一阳指、凌波微步、一灯大师、段誉等一个个的名字都如雷贯耳。有山有水的地方都有灵气，大理也不例外。在这样的地方，看什么东西都变得美好起来。

欧尚汽车把即将推出的COSMOS（科尚）放到大理，也是寓意美好。除了完美寓意之外，这样一款大七座MPV未来靠什么打动消费者呢？通过在大理几天的接触，对于它有了全新的认识。

作为欧尚汽车转型之后推出的第二款新车，科尚定位于“中国品牌高端商旅MPV”。在SUV热度下降之后，MPV有望成为国内汽车市场又一个风口，欧尚汽车抢先布局也是很有前瞻性的。

首先，科尚外观看起来还是非常不错的，尤其是紫色车漆在阳光照耀下显得贵气十足。整个车身造型沉稳而不失雅致。同级别唯一双侧电滑门也是科尚的一大亮点，大幅增加了车主的面子感和接待的仪式感，可以通过遥控钥匙开启，实用性非常不错。得益于4840*1860*1890mm车身尺寸和2820mm的超长轴距，科尚内部空间十分充裕。

1.14㎡ 游艇级全景天窗，增大车内采光面积的同时，提高了车内空气的流通性，相比一般车型，这个天窗面积真的可以用超大来形容。2+2+3座椅布局，采用包裹式皮质座椅，座椅的乘坐舒适性超过预期，而第三排成人乘坐也丝毫不会觉得拥挤。

另外，值得一提的是，科尚在智能化方面同样表现不错。科尚拥有T-Box车联网互动配置，可通过手机APP远程查询车门天窗状态、剩余油量、定位信息、车内空气等。并可以通过手机APP控制车门、空调、车灯、远程寻车及启动发动机等，在寒冷的冬季和炎热的夏季，这个功能就非常实用了。说了这么多的亮点，那么这款MPV开起来到底如何呢？

科尚搭载长安自主研发的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，试驾车型匹配的是6速手动变速器，而后续还将推出7DCT车型。尽管是一台1.5T车型，但在道路起伏的大理，科尚开起来还是游刃有余的。

尽管科尚车身尺寸很宽大，但实际开起来感觉并没有那么大，在城市里开还是非常不错的，而上了高速对于动力要求要高了不少，还好是手动挡，可以用合适档位来控制车辆加速超车。尤其暂时还没有7DCT车型，不知道自动挡的表现如何。

油门和离合的调校一直是长安汽车的优势所在，而欧尚汽车也继承了这点，尽管是手动挡，但即使是新手开起来也难度不大。并且科尚还配置了AUTOHOLD，面对坡起也不会觉得有任何难度了。

对于商务车所要求的乘坐舒适性，“达车汇”特意体验了第二排和第三排，在行驶中还是有着双侧扶手的第二排要更舒适一些。相对来说科尚的底盘调校有点硬，过减速带时起伏有点大，如果能够再软一些就更好了。

这次还在大理实际测试了一下科尚的油耗表现，包括高速、城市道路、多弯的山路等不同路况，一天的时间测试下来，百公里油耗能到7升左右。而有朋友开到了5升多，对于这样一款大车来说确实是厉害了。

在售价方面，科尚已经在11月16日的广州车展亮相预售，新车共发布了燃油版和混动版共计8款车型，预售价格区间为9.98-14.28万元。其中，还推出了1款1.5T+6MT的48V混动版车型，预售价格为11.28万元。

应该说，双侧电滑门、超大天窗、手机远程控制、360度全景影像等都是同级车中不多见的装备，9-14万价格足以令科尚打动消费者。为何可以这么说？因为在试驾过程中已经有不少消费者咨询了！