低配or高配？这些车型我建议你买低配
“砖叔，XX车买什么配置好？”
每当我被问到这个问题，其实也挺难做的，因为每个人对配置的需求是不同的，所以我推荐给你的车型配置不一定适合你自己。一般来说，经济允许的情况下，当然是配置越高越好啦，但为什么大家要这么纠结配置呢？说到底还不是因为预算紧张（qiong），有钱谁还在乎这么多呢？
因为自己近段时间也有购车的打算，最近在不断研究配置表，逛汽车论坛研究车型配置。下面，砖叔就给大伙推荐一些“低配”同样值得买的车型吧。
吉利星瑞
推荐：豪华版 12.37万
都说吉利太狠了，狠起来就自己人都不放过， 星瑞就是这么一辆“狠”车。要颜值有颜值，内饰配置也堆满，还用上沃尔沃的2.0T发动机，然后价格仅需11万出头，这价格你说香不香？
星瑞的全系均采用沃尔沃2.0T发动机，加速性能在同级里头较为突出，而7DCT变速箱很聪明，没有那种拖泥带水的感觉。家用定位的星瑞，底盘调校偏舒适性，驾驶操控稍弱，但隔音和滤震较好。
相比入门的精英型，星瑞的豪华版在安全配置和科技配置方面有很大的提升。包括17英寸轮圈、前后排头部气帘、全车安全带未系提醒、前驻车雷达、后视镜电动折叠、车内化妆镜照明灯、后排出风口、温度分区控制以及空气净化器。配置相当丰富，符合大部分消费者的用车环境。
新加入的豪华+型在豪华版的基础上对主动安全配置进行升级，ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、12.3英寸全液晶仪表盘等配置，虽然贵上9000元，但性价比同样较高，值得推荐。
星瑞吃95#汽油，加上2.0T动力，有人会担心耗油过高，实话说，油耗真不用担心。有一位星瑞的车主跟我反馈，自己的星瑞油耗百公里油耗8.0L左右，跑高速会低一些。
领克02
1.5T DCT两驱劲PLUS 13.68万
领克02提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力版本，不要见到1.5T三缸和7速双离合就否定。这套系统在02这台紧凑型SUV身上是游刃有余的，开起来很灵活很轻快，发动机虽轻微抖动，但可以接受。开完1.5T再开2.0T，你会觉得领克02 的1.5T其实已经够用，2.0T没有想象当中那么惊喜，而且价格还要贵上2-4万，好像有点不值。
配置方面一直是领克的强项。以领克02 的1.5T DCT两驱劲PLUS为例，动力规格、气囊数量、轮毂尺寸跟1.5T顶配车型相同，后驻车雷达+倒车影像+LED灯源等配置也提供了，足够的厚道，日常使用起来完全没有问题。
低配的领克02动力够用，驾驶操控好，配置也丰富，因此值得推荐。领克02+的申报信息也出现在了新一批的申报图中，如果喜欢小钢炮的话，相信领克02+一定会让你满意，当然啦，价格可能要去到20W左右了，还是低配的02性价比更高。
丰田凯美瑞
2.0G豪华版 19.98万
相比起雅阁和天籁，虽然凯美瑞优惠很少，甚至没有优惠，但一对比你就会发现，凯美瑞的低配车型很厚道，这点在新款凯美瑞身上体现得更为明显。中期改款的凯美瑞上市了，新车售价17.98-26.98万元。相比起老款凯美瑞，中期改款车型在外观和内饰方面均作出了一定的升级，让凯美瑞的性价比进一步提升了。
10安全气囊、L2级别自动驾驶、车联网、自适应远近光LED灯······这些配置在其它品牌车型一般只会在中高配车型以上才会出现，而凯美瑞2.0G豪华版通通提供了，所以人家贵有贵的道理。
内饰是2.5旗舰版配图，2.0豪华版内饰图库暂缺，敬请原谅~
TNGA架构下的凯美瑞行车品质很高级，底盘滤震到位，2.0L+CVT开起来更平顺，至于2.0L够不够用因人而异，我觉得日常代步是完全没有问题的，但是像我这种开过4.0T 双涡轮V8的男人来说，还是差点意思吧~
凯美瑞的动力怎么选？我的建议是如果预算有限，那就买2.0G豪华版，配置相当不错，如果预算充足的话，建议直接上2.5L双擎版本，不仅是燃油经济性更好，而且混动车型在性能和动力响应也会更好，更值得购买。
哈弗H6
2021款1.5T自动都市版 10.6万
“买新不就旧”这种观点是没有错的，前提是建立在预算充足的情况下，如果不是手头紧、优惠大，谁又愿意买老款车型呢？相比起三代哈弗H6，二代哈弗H6在价格上可以说是“相当狠”，次低配落地优惠完8万起步，甚至把自家的M6 PLUS等车型都给压下去了。
相比起高配，买二代H6建议低配车型，因为我们图的就是便宜。虽然说便宜，但次低配的哈弗H6并没有给你很廉价的感觉，实用的配置基本齐全，例如：安全气囊数量跟顶配是相同的，主/被动安全装备丰富，还提供后驻车雷达、倒车影像等实用配置，对于新手来说是相当友好的。
二代H6在功能性和实用性方面是没有问题，虽然NVH包括噪音、滤震等比三代H6肯定会略显逊色，但是在几万块的价格面前，这有什么是不能够接受的呢？
比亚迪宋PLUS
1.5T自动豪华型 11.58万
上周我爸看到一辆比亚迪汉EV，他表示非常震惊：“现在比亚迪的车都这么好看啦？”有大师就是不同，如今比亚迪车型的设计，无论是外观还是内饰，都让人挑不出毛病，配置方面你更是不用担心，因为这一直都是比亚迪的长项。
在比亚迪宋PLUS车型上面，即便是乞丐版配置都能让你满意，高配只是多了一些自动驾驶之类，无伤大雅的功能，主要的安全配置和动力跟顶配相同的，因此值得入手。除了宋PLUS，比亚迪其它车型的入门版车型性价比其实都是挺高的。
宋PLUS全系车型的动力总成是相同的，因此不需要担心动力问题。车辆是偏向家用的动力调校，整体的加速表现不算突出，但是这款7速湿式的双离合变速箱换挡非常平顺，升挡也较为积极，因此油耗表现也还算合理。
相比起燃油版，我更期待比亚迪宋PLUS DM-i，毕竟新能源车才是比亚迪的长项嘛。此前我们有车以后也实测过宋PLUS DM-i，实际亏电油耗大概在4-5L/100km，1.5L发动机这样的耗油，你说牛不牛？
福特锐际
两驱耀享款 17.98万
锐际的数据挺漂亮的，2.0T+8AT的动力组合，248Ps的最大马力和393N·m最大扭矩达，实际表现也确实不错，动力充沛的同时，底盘也很扎实，跑起高速也是非常稳。
价格方面，锐际也是挺厚道的，2.0T+8AT+四驱的顶配车型不过是21.88万，在同级里头相当有竞争力。不过，如果不是对四驱有需求的话，建议买次低车型即可，耀享款提供的配置已经相当不错了。
话说回来，锐界是一位偏科生，一方面，车辆的行车品质很高级，底盘扎实，悬挂系统十分给力；另一方面，锐际的空间表现一般，座椅偏硬，舒适性比不上CR-V、奇骏这些同级竞争对手。
奥迪Q5L
30TFSI荣享进取型 38.78万
别看奥迪Q5L的指导价很贵，终端优惠普遍8万起步，优惠过后的奥迪Q5L真的是“香饽饽”。再怎么说，人家可是豪华中型SUV啊。
进取型作为奥迪Q5L的乞丐版，配置上也算得上够用，包括：全景天窗、主动刹车、侧气帘、自动空调、电动座椅、多功能方向盘通通都有。如果你对个别配置有特殊需求的话，奥迪也是提供选装的。
至于动力方面，2.0T低功率虽然比不上高功率，好在动力表现是十分不错的，提速相当来劲，偏舒适性的调校，没有力不从心的感觉。不少买奥迪Q5L的车主就是图“便宜”，预算充足就上GLC和X3，二线豪华品牌“地位”又比不上奥迪，所以说，买乞丐版不就够用了吗？
宝马X5
xDrive 30i 69.99万
说起宝马X5，自然离不开老对手奔驰GLE和奥迪Q7，宝马X5是三款车型当中人气最高和销量最好的车型。
对于宝马X5我觉得选择30i版本是没有问题的。宝马X5身上的2.0T发动机参数（最大功率、最大扭矩）在同级都是顶尖的存在，即便是拉动一台2.24吨的中大型SUV，同样可以拥有7s左右的百公里加速，在动力性能上你并不需要担心。
这种级别的车型，你是不需要担心配置问题的，基础配置完全够用没有问题。此外，宝马X5还提供有丰富的选装配置，包括空气悬挂和激光大灯等都是可以选装的。
花少钱办大事，这难道不是好事吗？2.0T的宝马X5同样很香！
总结
授人以鱼不如授人以渔，我知道很小伙伴都想问自己心仪车型的低配版本值不值得购买？下面，我给大家三大点建议：
1. 不影响安全的情况下，低配车型值得考虑。如果低配车型的安全配置跟顶配车型相当，低配车型值得考虑。刚刚提到的车型，无论是安全气囊数量，还是ESP、EBD、EBA等安全配置，低配车型跟顶配车型基本是一致的，可以入手。
2. 不影响驾驶操控的前提下，低配车型值得考虑。
①相同动力规格。比如说比亚迪宋PLUS，全系车型的动力总成是一致的，买低配车型没有区别，我们可以购买。
②不同动力规格。像奥迪Q5L，低配采用的是2.0T低功率，高配车型是2.0T高功率，在驾驶体验方面，2.0T低功率车型并没有大打折扣，所以值得考虑。但有些车型，高低功率开起来就真的是不一样。
③底盘和悬挂。比如奔驰A级，低配采用的是扭力梁悬架，高配采用的是独立悬挂，低配和高配车型悬架结构不同，驾驶体验也会有所不同。
总之，驾驶操控要靠经验的，不是一朝一夕就能养成的，实际情况还得试驾过才知道，当然你也可以留意我们的新车试驾文章，或者直接咨询砖叔也是OK的（我看到一般都会回复的）。
怎么选低配车型的干货都教给你们，如果大家觉得文章对自己购车有用的话，麻烦大家点击右下方的赞支持砖叔吧。下回，我跟大家介绍一下什么时候应该选择高配车型。