从零到一，“猎奇”零跑S01｜仕说

建成十年的水立方依然是那样的梦幻，从远到近看它都像一块有魔力的魔方一样吸引人，深邃的蓝色在夜晚格外绚丽。而零跑在水立方中心区域的布置，则更是和这个极具艺术气息的建筑融为一体，深蓝色的灯光布置也恰如其分的彰显了新能源汽车所要传递的洁净、环保理念……

2019年1月3日，零跑汽车品牌在北京水立方举行S01上市发布会——这家创立仅三年的企业，在今天交出了自己的第一份答卷。

发布会开始，零跑汽车创始人、董事长朱江明讲述了自己从1992年创业至今的履历。是的，他和无数创业者一样，不断从失败中总结，并在通往成功的道路上付出了巨大的努力。演讲时他还强调，作为技术出身的创始人，对产品研发的技术环节一直都是他最为注重的环节——满满的工匠精神正被他注入到零跑品牌的灵魂当中，而事实上零跑S01正如他所说的那样，就要做新能源汽车行业的“不一样”。

驾仕派注意到，在整个发布会期间，零跑设定的制造标准的标杆就是当前新能源领域最领先的企业——特斯拉，而且在制造标准的制定方面，零跑汽车并不是努力做到无限接近，而是将自己的实力真正展现出来。

有人常拿电芯的能量密度，作为衡量新能源车性能的唯一标准，但其实电池的管理更是不容忽视的问题，另外电池组的安放配重问题也很重要，所以从这个角度说当大家都在同一起跑线，没有模仿和借鉴，只能靠自己探索寻找出路。而在发布会上，零跑汽车所传递出来的信息更多的还是关于安全。举个例子，对电池组的保护措施要经得住考验，零跑汽车就要在测试实验当中做到极致苛刻的状态——别人家电池组跌落测试为1.2米，零跑就搞3米；别人家的电池组火烧测试130秒，零跑就再多用50秒来检验电池组的抗火性能，从而保证在实际运用中能够避免更多不可控意外的发生。

零跑汽车在过去的三年里，为定型、设计、建设、制造而忙碌。而它也为自己在过去三年所做出的成绩感到骄傲。其中，建立世界级先进工艺和流程的车间，是零跑汽车最引起为傲的事——有了这样的硬件，才能制造出效率达到94.52%的三电系统，这套搭载在零跑S01身上的动力系统拥有125kW最大功率和250Nm最大扭矩，对于一台Coupe车型而言完全够用，而且6.9秒的0-100km/h加速时间，堪比年轻人追捧的高尔夫GTi的加速能力，并且电动车起步“扭矩即峰值”的特性会比燃油车爆发得更加直接——所以从第一驾控体验上，零跑S01就是一台能够让年轻人去“享乐”的车。

比如在智能化和互联交互方面，鉴于零跑汽车的母公司大华股份在安防方面的技术优势，从静脉识别解锁车门，到人脸识别启动车辆，都是别家还不敢去尝试的项目，这本身就是技术至上的又一次展示。现场，零跑还为大家演示了智联语音功能的实操，也证明零跑S01对自己信心十足。值得一提的是零跑汽车还和高德导航进行了深度合作，软件各方面经过深度优化，从操作流程到反应速度都是一流的。

其实现在回想起来，在零跑S01身上“新奇”的地方还有不少，比如可以通过Siri直接实现对车辆停车操控——你只需要对Siri讲“把车开出来或把车停好”，就可以实现S01自动泊车功能的启动，不论是你站在车外还是坐在车内都能轻松解决停车问题……说到此处应有掌声。

作为未来零跑汽车的核心部件——名为“凌芯01”的全新芯片组，最大运算能力可以达到5万亿次/秒，是现有的芯片运算能力的两倍。它将在今年第二季度进行实车测试，也就意味着零跑未来的新能源车型都会搭载到这一超强芯片。另一方面，零跑汽车还加快进行自研技术的积累和新产品的推出：S01之后还会有T平台首款车型，预计将会在2019年上市；而S平台的一款新车型也将会在2020年上市；此外C平台的一款纯电动跨界SUV计划在2021年推出。

从零跑汽车规划的战略路线来看，第二个三年周期又将是一轮技术增长期和产品推广期，这也让我们对零跑汽车的未来有更多期待。

驾仕总结：

最后来看看价格，零跑S01官方零售价18.99-22.99万元，综合补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。与此同时，零跑汽车还提供了多种购车金融方案，以及对新车主的“优待政策”。另外可以思考的是，别家大多都在做SUV的新能源车型，而零跑汽车却用Coupe轿跑作为自己对市场的“开场白”，这种特立独行在我们看来也是一份惊喜。

而总的来说，从软硬件的角度去看待S01是相当符合现代用车理念的，而且从售价方面来看也是显得诚意满满，正如零跑汽车自己所说，为年轻人“制定一台专属大玩具”再贴切不过。锁定当下，目在远方，从零起步出发，沿途的风景都将是美好的。