【谈车帮】零跑，从零起步的国产电动轿跑你感兴趣吗？

从外形来看，S01造型动感时尚，车身尺寸长宽高分别为：4075mm×1760mm×1380mm，轴距2500mm，给人的第一感觉就是犀利夸张，不过就大嘴式前脸、狭长犀利的LED大灯、中间下凹两侧隆起的发盖而言小编个人认为还是过于夸张，让人看着总感觉有些不协调。

侧面线条流畅，采用流线型设计，减小阻力的同时，看着也很有科技感和未来感，门把手隐藏在了门边缘的开口处，与车身融为一体。人无完人，车无完车，零跑S01似乎这与我们印象中的轿跑有些出入，车侧给人的感觉首先就像被挤压而成，首先车顶高高隆起，车身又偏短不够长，然后再配备16寸的小轮毂，这完全和印象中的轿跑有些不符呀。

在硬件和配置方面零跑S01使用了集永磁同步电机、控制器、减速器三位一体的电驱总成、国内首创采用一次性低压铝压铸技术的电池系统、自主研发的ADAS智能驾驶辅助系统等等，在智能互联方面新车也拥有语音交互、云端同步、智能车机等主流配置。

动力方面，零跑S01使用的永磁同步电动机最大功率为125kW（170马力），峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h的加速时间为6.9s。虽然整体设计朝超跑看齐，但动力等方面差距还是很大的，在续航方面零跑S01的成绩还算过得去，低续航版等速续航 380km，日常通勤没问题；高续航版等速续航460km，基本足够短途旅行。

无论如何零跑汽车目前还处在一个刚刚起步的阶段，作为一个造车新势力，零跑处事风格低调，专心做自己的汽车，虽然小编认为它的外观可能不太能令人满意，但是它的科技感配置还是算不多的了，毕竟价格摆在那，只能说它能给你可能都给你了，至于使用起来怎么样，只能等着更多用户的反馈和更深入的试驾了解。