手握三张王牌，全新名图家族能否重拾荣光？
文/Chavez
3月1日，牛年新年刚过不久，北京现代就迎来了自己开年的第一波新车上市——全新一代名图&名图纯电动。
其中全新一代名图共推出两款动力5款车型，官方指导价为13.38万—16.88万元；名图纯电动共推出3款车型，工信部续航里程达520km，补贴后官方指导价为17.88万-20.38万元。
两款新车的到来，为这家在去年遭遇“风寒”的合资车企带来了丝丝春意。
“双箭齐发”，名图家族打响牛年“首攻”
按照原来的计划，全新一代名图应该在去年9、10月份上市，受疫情影响，北京现代的产品推出节奏被打乱，全新一代名图的上市时间不得不延期到2021年。要知道，于北京现代而言，名图是其家轿市场当之无愧的中坚力量和销量担当，上市至今销量累计达到75万辆。名图“迟到”，对北京现代2020年的销量多少有一定影响。
不过，好饭不怕晚。如今，面对全新的时代节点，全新一代名图在保持原有高质价比及越级享受上，产品力显著提升，并再次以大家轿的空间及领先智能化进入市场，进一步完善北京现代在轿车市场的竞争力，促进品牌技术形象升级。
与此同时，此次全新一代名图还带来了纯电动版本，借助名图庞大的市场口碑优势和产品知名度，扩大北现在新能源领域的竞争优势。
全新一代名图及名图纯电动车型的上市可以说恰逢其时，打响了北京现代“上攻之年”的第一枪。但问题是，全新一代名图及名图纯电动，能否担起提振北京现代轿车销量的重任呢？
手握三张王牌的全新名图表示：问题可能不大！
性价比牌，实现降维突破
首先，从名图市场竞争策略来看，新车13.38万元的起售价，不仅比名图的现款在售车型低1.6万元，与当前市场中的同级竞品相比也处于低价位。
此外，全新一代名图继续延续大空间这一优势。新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，与上一代车型相比，在轴距不变的情况下，车身长度增加70mm，让全新一代名图在实用性颇为重要的家轿市场拥有极强的竞争力。
由此可见，全新一代名图仍然希望凭借较高的性价比，通过降维打击，重新在细分市场找回自己的位置。
不过，降维打击的本质，是产品本身强劲且全面的竞争优势。如果只是单纯的通过大空间和低价格来面对市场竞争对手，就谈不上降维打击了。
技术牌，唯有技术成就永恒
事实上，从2020年起，北京现代开始扭转性价比标签，强化技术标签，这点在全新名图身上表现的也是尤为明显。在保持原有性价比的基础上，全新一代名图更强调技术。
首先在动力总成方面，全新一代名图搭载了1.8L+CVT与1.5T+7DCT两种动力配备。其中，1.5T发动机搭载现代首创的CVVD技术，可以说是当下北现的“杀手锏”之一。
众所周知，气门技术是发动机的关键所在。全新名图所搭载的的CVVD“连续可变气门持续期”技术，加入了对气门关闭持续时间的控制，从而实现了奥拓循环、阿特金森循环和米勒循环三者间的自由切换，在行业中可以说是独树一帜的。具体参数上，能够让发动机动力性能提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，废气排放量可以减少12%以上。
除了传统燃油车之外，此次全新名图纯电动的推出，不仅让北京现代率先填补了国内合资品牌B级纯电动轿车这一市场空白，与此同时，520公里的NEDC续航里程创造了合资品牌纯电动汽车续航里程的新纪录。
智能化也是北京现代技术内涵的具体体现。全新一代名图和名图纯电动，均搭载了多达23项的ADAS智能驾驶辅助系统，能够达到L2+级自动驾驶水准。除此之外，两款新车还配备现代与百度合作的第三代智能网联，能为用户提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。
年轻牌，做年轻人的第一台B级车
握在全新名图手里的另一张，是年轻牌。
在整体的造型设计上，全新一代名图&名图纯电动变得更加年轻，运动，更加符合当下汽车市场消费的趋势，全新名图融入了新家族式设计元素，相比现款车型，造型时尚动感了许多，其中前脸采用了极具辨识度的分体式大灯组，配合倒立宝瓶状前格栅，进一步提升了前脸的辨识度。
而全新名图纯电动版相比燃油版，新车在外观多处细节进行了改动，包括采用封闭式前格栅，并且前后包围、前大灯组、轮圈等方面也进行了重新设计，凸显其新能源车的身份。
在内饰方面，全新名图纯电动版内饰与燃油版基本保持一致，采用了最新的家族式设计，双联屏设计十分抢眼，对于车内的科技感提升非常明显，其中，12.3英寸中控显示屏+12.3英寸液晶仪表盘（主销车型以上提供）组成的超大联动智慧连体屏，运动感和科技感兼具。操作区采用了中国消费者喜爱的All touch触控式面板，集成了整车大多数的操作，界面清晰、系统流畅。
写在最后
如北京现代副总经理樊京涛樊京涛所言：这一年将是“上攻之年，全面向好”。这一年，北京现代将推出全新名图、第五代途胜L以及一款全新MPV车型，此外还将导入电动化专属平台E-GMP的首款新车，企业年销售目标为59万辆。而在这些新车中，名图和途胜都是上量的车型，再加上伊兰特这个“当家花旦”，想要实现这一目标，或许并不难!