重温两厢思域，让我这个老思域车主再次心动
文 | 薛雅夫
去年奔赴贵州，全国首试思域Hatchback，当时就给我留下了深刻的印象。一台纯原厂车，在赛道里竟能游刃有余，弯道支撑性不输纯种性能车。加上漂亮的造型，在那场试驾之后，我就对思域Hatchback动了心。
正如同一款球鞋，你不会买两次，作为老思域车主，再置换一台新款思域，多少还是会有点犹豫，因此从贵州回来，我也没搞清楚究竟是心动还是冲动。
时隔半年，因近期小弟的B站新栏目《小夫要爆Tec》的选题需要，得以再度重温，开了两天的山路，我甚至已经想好了这台车接下来如何改进。（10台本田9台改，不改不如推下海）
新栏目最新视频上线在即，借此机会也想补充部分，在视频里来不及提及有关于驾驶的话题。（二刷思域Hatchback，完全是站在我个人的角度来解读的，希望大家理解勿喷）
山路是人与车的试验场
与其说预告，不如说是“剧透”，新栏目最新视频里，我把自己的改装版8代思域和最新款思域Hatchback带去山路。
为何我那么喜欢山路，而不是更安全的赛道呢？
除了穷，经费有限外。山路其实很考验人，一个人的车感好与不好，在起伏变化大，难以揣摩的山路里，是能够看出驾驶者的控车节奏，以及对走线的理解的。好比在家包粽子，荷叶折得不扎实，即便把肉和糯米使劲塞，等到最后下锅时，你姥姥立马能看出哪个是你的“精心”作品。
玩车最需要的就是耐性，不在赛道，不以竞速为目标的跑山，在相对合理的速度区间来感受方向盘转动的乐趣，恰恰能将驾驶者的潜在毛病无限放大。
赛道有赛道的乐趣，山路有山路的乐趣，相比之下，山路更多考验人的基本功。
说回车。在历代思域产品线里，8代一定是做得较均衡的一代车型，悬架形式高级，机器重心后移，转向灵敏，赛道和山路都会给你很棒的操控感受，这点比起许多伪轿跑车确实强不少，也是我购买它作为私家车的重要原因。
所以能够把这两台车带去山路“比拼”一回，一下子就明了两代车型的进步与区分。而个人情感上，借着工作的名义爽一回，算是一次私心。
可问题是，8代思域即便底盘非常棒，放在当今已经不够快了，红绿灯起步可能分分钟斗不过网约车。所以我的8代思域，并没有对动力部分做太大的改动，仅仅针对原装ECU做了变更，把原来的6800转断油推迟到7200转，并且更换了头段排气之后，小成本的投入能够让引擎的输出响应立马上升一个台阶。
也由于车型比较老旧，没有太多的电子辅助，在变化多端的山路里，只要走线和节奏不合理，推头和前轮打滑的情况时有发生（只要改了LSD差速锁，便能解决这个问题）。要是路况允许，把速度进一步推进，利用循迹刹车的技巧可以提高弯道的极限。开得越快，它的动态越好，当然山路不是赛道，在公共道路开快车是一件十分危险的事情。
因此老一代思域，确实比较锻炼人。
反观另一边的思域Hatchback，哪怕是全素车状态，可动态表现一点都不比改装版8代思域差，行街时避震支撑到位，到了山路，尽管还是能够感觉到略有不足，但起码姿态控制得到位，不容易推动，很可惜原厂轮胎跟不上底盘的极限，很早就开始响胎，快速行驶时略显扫兴。并且越是到了复杂难以猜测的弯道里，思域Hatchback的信心感越强，考虑到十来万价格，挺容易给人好感。
觉得思域卖的贵的人
都不是目标买家
通过思域Hatchback的配置看，东本的诚意厚道又良心。关于驾驶所需的基本配齐：原厂大包围，改装玩家喜爱的前铲、侧裙，高配17寸轮毂，恰好是黄金尺寸，后期更换轮毂样式也不影响年审和查车，以及一点都不炸街的排气，让人欣喜。
对于大部分喜欢特立独行的年轻人来说，思域Hatchback已接近完美。但我仍然觉得美中不足，还能更强，换做我是车主，必然会选择更换更高极限的轮胎，以及竞技取向的避震，还有前轮LSD差速锁，底盘表现一定会再上一个台阶；动力输出部分，仍然可以用低成本的改进方案：挡把快排、高流量头段排气，和破转程序，让引擎转速延后到7000转断油。还有TYPE R的方向盘和座椅拆车件，增强手感与乘坐支撑性。我相信这套方案能让它最后的性能表现，达到大众GTI和领克03+的级别。
我大概算了一笔帐，假设在有指标的情况下，购买15.99万元的220TURBO两厢手动版车型，正常上牌费用约300-500元，购置税、车船税、交强险以及第一年的商业保险，共约为2.1W，加上我建议的改装方案约5W，即15.99W+2.1W+5W=大众GTI/领克03级别的运动车（运动能力）。
如此算下来，思域Hatchback其实卖得不算贵了。三厢版车型才是对应柴米油盐，两厢是诗和远方。
特别是下一代的本田产品势必会走上精细化的发展路线，再往后运动化并不会是本田着重强调的内容，这点从现款飞度，以及即将要来的缤智/XR-V和第11代思域，都能看出端倪。所以做完了这次选题，我算是真正明确了，对思域Hatchback是动了心。
当然了，我的情感全部都浓缩在正片上，第二季一共有两集，这次以“烂仔本田”的本性回归，近期上线，大家可以关注鄙人的B站号《小夫要爆Tec》，不管是不是本田粉的朋友，这一次都是值得关注的视觉好片。