零跑S01上市，百公里加速堪比波音747，强势围观

早几年前，是汽油车的天下，你很难想象有一天新能源汽车会随处可见。在国家政策的推动和绿色出行的双重推动下，新能源车的发展越来越凶猛。各大车企纷纷推出新能源车型来迎合市场，新能源如何选车一度成为热门话题。今天撩小妹在10万左右的新能源车型中挑出四款关注度较高的车来，准备买车的小伙伴不妨来看看有没有你钟爱的哪一款？

零跑S01

补贴后售价：10.99万-14.99万

综合续航里程：300km、380km

零跑首款量产车型S01的面世，定位为纯电动双门四座Coupe车型。新车溜背的造型为给人带来跑车的既视感，坚持个性的外观更符合年轻人的审美。除了极具未来感的外形之外，S01还搭载了众多“黑科技”，如人脸识别启动、人脸识别专属ID，Pro车型还增加指静脉识别等功能。听起来十分唬人，但是否实用还是有待考究。动力方面零跑S01搭载一台自主研发的电驱总成和高能量密度电池，NEDC综合续航最大达到380km，充电方面快充1小时可从30％提升至80％，在同级别车型中并不占优势。

荣威Ei5

补贴后售价：12.88万-15.88万

综合续航里程：420km

荣威Ei5是全球首款纯电动旅行车，顶着这个光环的它与传统油改电不同，有着极高的原创度。1月2日新车升级款上市，综合续航里程从原本的300km提升至420km，最大续航可达570km。另外，快充模式下40分钟可充至80%电量。升级后的续航里程配合快速充电，解决了撩小妹对于续航方面的担忧。而撇开保持水准的外观不说，Ei5的空间和装载力也是值得点赞的。

帝豪GSe

补贴后售价：11.98万-14.58万

综合续航里程:353km

帝豪GSe与前两位选手有所不同，是一款跨界SUV。该车设计风格整体沿袭了燃油版的造型，局部进行小幅修改。内饰部分则打造360环抱式一体座舱。充电方面，帝豪GSe有5大充电模式，其中黄金30分钟充电模式可在30分钟从30%快充至80%，虽然续航里程略低，但充电速度处于中上游。值得一提的是，新车配备放电功能，利用电动车电池和电机系统，实现充电口外放电，输出220V家用电，实用性不错。

威马EX5

补贴后售价：11.23万-16.48万

综合续航里程:300km、400km、460km

威马EX5贯穿式的前大灯与科技感十足的车标完美融合，强势向人们诉说着自己的身份。门把手采用隐藏式设计，具有一定降低风阻的作用。从外观来说，EX5运用简洁的设计营造出了科技感。中控采用12.8英寸的触控屏支持智能旋转，拥有科大讯飞语音控制系统的加持，成为内饰的亮点之一。我们从车内多处都可以看到EX5对于创新和美感的重视，许多网友吐槽，EX5的仪表盘界面是很漂亮，但关键信息却不突出。那么问题来了，美观的同时是不是也应该注重些实用性？

编辑总结：

在节能减排的大环境下，纯电动自然是绿色出行的不二选择。随着一大波造车新势力涌入市场，新能源车市的竞争将进入白热化，新势力与大品牌“油改电”的擂台赛，打的如火如荼，各有优势。显然新势力方更注重外形上的变革，更符合年轻人的口味。而各种“黑科技”的加持究竟是画龙点睛还是槽点，我们拭目以待。