自主品牌销量快报|车企们的销量都逆势猛涨，国产车的春天来了？

今年的销量成绩来得特别早，截至目前，大众、丰田、日产等主流车企都公布了2018年的销量数据。其中，上汽大众以全年销售2,065,077辆的成绩，成为国内汽车市场销量第一的车企。

不过与之相比，估计大家更为关心我国自主品牌的市场表现。据轱辘哥了解，东风启辰、上汽名爵和奇瑞汽车都公布了去年的销量数据，且成绩也较为喜人。

东风启辰的一句“虽然有点累，但毕竟跑赢了大盘”，说明了其在2018年的良好表现。数据统计，东风启辰在2018年1-12月的销量为134,381辆，而截至11月，整体市场占有率同比增长10.7%。

虽然具体到车型方面，目前没有太多信息，但据轱辘哥了解，截至12月底，东风启辰首款智联轿车D60车联网版本销量占比94%，开通率达84%。而作为启辰SUV产品的代表，启辰T70和T90智联系统的开通率分别为81%和74%。由此不难看出，东风启辰的销量担当是D60，且东风启辰的智能系统备受消费者喜爱。

实际上，东风启辰如今的市场表现，离不开其智能化战略，早在2017年，东风启辰推出“车联网战略”，在一年左右的时间内，先后整合高德、科大讯飞、京东等行业顶尖资源，打造启辰“能感知、会思考、易沟通、更懂你”智联生态圈，使得T90、T70、D60等车型更加智能化。要知道，得益于“雷诺-日产-三菱”及东风体系的大联盟平台优势，东风启辰的车型素有不错的品质，如今在先进的智能技术加持下，车型更迎合消费者的购车需求。当然，家轿和SUV双线并行布局的战略也是功不可没的。

未来，随着新能源趋势的不断深化发展，东风启辰也将调整节奏，加快新能源发展步伐，从2022年开始实现全面智趣化，向新能源转型。而在今年，东风启辰将与“最强大脑”、2019FIBA男篮世界杯及中国男篮国家队等大IP建立战略合作，借助IP的影响力和资源优势，通过线上线下的借势植入传播。相信在一系列举措下，东风启辰在今年取得的成绩会更亮眼。

正所谓酒香也怕巷子深，一款产品想要在市场获得成功，高品质和出色的营销缺一不可。而在这两方面，上汽名爵可谓是做得最出色的车企之一，虽然不少人对名爵的营销活动议论纷纷，但不可否认的是，其成功地吸引了大家的关注，且旗下车型都有着不错的产品力。

正因此，名爵在2018年再次斩获佳绩，轱辘哥从官方了解到，名爵在去年的全球销量为27万辆，同比暴涨100%。其中，在中国市场的全年销量突破了20万辆，而海外市场的销量是7万多辆。

具体到车型方面，名爵ZS全球累计销量超11万辆，全新名爵6全年热销近10万辆，月均销量8,000辆，在车市处于下行的情况下，名爵的车型能取得该成绩确实亮眼，且更显含金量，而它们的优势是高颜值、高配置等。

除此之外，较为完善的售后渠道也是名爵的销量大幅增长的重要原因。资料显示，在2018年，名爵的经销商在年初仅有300多家，如今已发展到400多家，且普遍实现盈利。同时，名爵还在英国、澳大利亚、沙特、斯里兰卡、突尼斯等多个国家开展销售网络。

进入2019年，名爵还计划推出多款新车，包括电式混合动力车型名爵eHS、纯电动车型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6等，以及继续推进海外项目，且名爵EZS、名爵6、名爵HS等均将陆续登陆海外市场，至于它能否继续给我们带来更出色的成绩，我们耐心等待吧。

最后再跟大家聊聊奇瑞汽车，作为曾经的自主品牌一哥，其市场表现一直备受关注。早前，奇瑞汽车公布了旗下主力车型在12月的销量，其中，瑞虎8在12月的销量达到10,008辆，环比11月的7,586辆增长了31.9%。

同时，奇瑞轿车艾瑞泽系列销量也达到了14,008辆，虽然这包括艾瑞泽5、艾瑞泽EX、艾瑞泽GX三款车型的销量，但是这个销量对于自主品牌轿车来说还是非常不错的。而这些成绩的背后，除了产品力优秀外，给力的优惠政策也是很重要的因素，毕竟免50%的购置税，对于购买该品牌车型的消费者来说是很有吸引力的。

此外，奇瑞汽车全新子品牌——捷途，凭借着捷途X70和捷途X70S两款车型，在2018年也砍下13,646辆的成绩，要知道，该品牌在去年初才成立。而在即将到来的1月13日，捷途X90会正式入市，它的到来，必然会助推品牌的销量再攀新高。

车市寒冷，冷的往往是不顺应时代发展的车型，从上文的车企的表现可以看到，只要迎合消费者的需求，仍然可以在竞争激烈的车市找到出路。而更多销量信息，轱辘哥将持续报道。