5月销量快报|丰田、本田逆势猛涨，质量口碑是关键

 

中国汽车市场低迷，被影响的主要是实力较弱的车企，而强者的成绩依然保持强劲的增长势头，例如丰田、本田、日产等主流日系品牌。

 

在5月，日系车企又给寒冷的车市带来一丝暖意，本田和丰田的成绩逆势猛涨，而日产汽车的总销量虽有微降，但轩逸、奇峻等车型的成绩依然亮眼。

 

 

丰田：以13.85万辆的成绩成为日系车企中的一哥

在日系车企5月份的成绩中，丰田继续摘得冠军的宝座，总销量高达13.85万辆，同比增长12.1%，这也是丰田第十五个月实现同比正增长的月份。

 

截至目前，丰田汽车暂未公布太多的销量信息，有数据显示，广汽丰田在5月的销量为5.06万辆，同比微增0.1%。最亮眼的是雷克萨斯，在5月份售出了1.7万辆新车，同比猛涨150%，今年的累计销量也达到7.6万辆。而在雷克萨斯所售的车型中，混动车有很大的占比，达到33%，1-5月的总销量超2.5万台。

 

优秀的品质是丰田车备受消费者欢迎的主要原因，同时，领先的创新能力也让丰田始终保持强劲的竞争力。从6月份起，丰田还会推出威尔法、全新一代卡罗拉、全新RAV4等重磅新车，届时丰田的实力必然得到显著提升，未来的成绩更可期。

 

本田：雅阁和XR-V等重磅车发力，单月销量创历史新高

 

日系品牌中销量排名第二的车企是本田，5月份在国内的销量为13.64万辆，同比增长37.4%。创历年5月单月终端销量的最高成绩，1-5月的终端销量总计59.7万辆，同比也上涨19.1%。

 

其中，广汽本田在5月的成绩为6.86万辆，同比上涨34.2%，1-5月终端累计销量为31.53万辆，同比上涨14.1%。而东风本田共售出6.78万辆新车，逆势同比猛涨41%，今年1-5月的终端累计销量已达281,762辆，同比增长25.3%。

 

 

在广汽本田所有车型中，销量最好的车型是第十代雅阁，单月成绩为1.82万辆，数据统计，第十代雅阁上市一年以来，终端已累计销售突破20万辆。而成绩最好的东风本田车型是XR-V，销量为1.75万辆。其次是CR-V，为1.69万辆，然后是思域的1.37万辆。同时，飞度和凌派的销量也破万辆。而INSPIRE和享域的销量数据均在4千辆左右。

 

 

与丰田车一样，本田车的高品质和较低的养车成本是其受国人长期喜爱的重要原因。接下来，本田在华还会推出纯电动车思铭X-NV和艾力绅混动版，其中，思铭X-NV有着340公里的续航里程，可以满足城市代步需求。另外，东风本田的第三工厂也已经正式投产，这也就是说，目前本田在市场口碑、产品布局、生产能力等方面已做好足够的准备，销量在车市里持续逆势上升可以说是水到渠成的事情。

 

日产：成绩微降，但奇峻和逍客的表现看点足

 

与丰田和本田不同，5月份日产汽车在中国的销量同比减少4.8%至12.18万辆，2019年1-5月的累计销量为58.7万辆，同比下降0.4%。然而即便如此，东风日产的销量担当在5月的表现依然可圈可点。

 

东风日产的5月成绩是91,394台，同比下降4.3%，1-5月的销量数据是430,424台，同比微增0.1%，而东风日产销量下降的原因，主要是受轩逸的影响，5月份轩逸的终端销量为3.46万辆，同比下滑11.9%，不过全年累计终端销售17.37万辆新车，同比增长10.3%， 在华累计总销量破300万台。至于全新一代天籁，5月份的销量是0.59万辆，环比增长28.7%。

 

 

与轿车阵营不同，SUV阵营的逍客和奇峻依然斩获佳绩，其中，逍客的销量是1.38万辆，同比增长20.5%，全年累计终端销量6.25万辆，同比增长10%。奇峻的成绩是1.83万辆，同比增长2.5%，全年累计终端销售8.70万辆，同比增长9.6%，继续蝉联日系SUV销量榜首。

 

 

轩逸销量下滑，与它进行全新换代有很大的关系，很多消费者处于持币代购的状态，待新一代轩逸在7月份上市后，轱辘哥认为轩逸会重拾当年的风采。而天籁的成绩之所以远不如凯美瑞和雅阁，主要是天籁没有混动车型可选，限购城市的消费者难以解决牌照问题。若东风日产会在这方面进行改进，那么在SUV阵营主力下，相信销量持续上升并不难。

 

马自达：成绩仍下滑，新马3到来后或会有改善

马自达在市场的表现延续常态，5月份的销量为1.73万辆，较去年同期减少29%，今年的累计销量为8.67万辆，同比下滑31.4%。其中一汽马自达的销量为0.61万辆，长安马自达的销量为1.12万辆。

 

截至5月份，马自达在华销量已经连续13个月下滑。对此，马自达中国企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场持续低迷，但是马自达将会持续坚持价值营销，以及通过品牌强化活动来让消费者进一步感受马自达品牌和产品的优势。”

 

 

马自达销量不景气的原因，与其产品更新速度慢、产品少、营销策略不轻易随市场步伐而变化有很大的关系，而这也是马自达品牌的一贯的特点，不过，这也进一步凸显出马自达坚持自我的品牌理念，以及造好车的决心，这些对于马自达忠实粉丝来说有着难以抵抗的魅力。

 

在今年下半年，全新一代马自达3会正式上市，新车搭载马自达次世代技术——创驰蓝天-X发动机，并且造型设计也更有动感气息。同时，马自达阿特兹和CX-4也将迎来改款，新车的到来，有望让马自达走出销量困境。

日系品牌在5月份的表现与4月份基本一样，丰田、本田，以及日产的部分车型都表现出强者恒强的姿态，而马自达由于近期的更新步伐较为缓慢，所以销量仍下滑，不过随着新款马自达3和CX-4等新车的到来，将来的成绩应该会有改善。

 

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