平行进口车物美价廉？看完这几点你就知道怎么选！

岁末年初，一直都是买车的高峰期，很多朋友都想趁此时买辆新车过年，而作为一枚汽车编辑，也经常被身边朋友问平行进口那么划算，能不能买啊？今天就帮您分析分析平行进口和官方进口的区别，看完您就知道该怎么选了。

什么是平行进口车？

平行进口车的全称是平行贸易进口车，意思就是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买然后私自引入到中国市场销售的车型，差不多就是朋友圈的微商那意思。

就拿现在最火的豪华全尺寸SUV林肯-领航员为例，这款车型在平行进口市场里有美国买回来的“美规车”，加拿大买回来的“加规车”等等，以此来区别于林肯官方授权渠道销售的“中规车”。

二手车？

比如“美规车”都是必须在美国注册之后，才能销售到国外的。所以你哪知道这车在美国注册过之后到底经历了什么，有没有出过事故，或者被怎样的使用过。

虽然在国内走的是新车上牌的流程，但在国外已经被注册甚至可能被使用过的车，也可以理解为就是转过一手的二手车了。虽然大部分的平行进口车都是没有问题，但是也有一些不良平行进口车商会把一些翻新车冒充全新车进行销售，所以你很难保证会不会真的碰到一个陷阱。

而对于选择豪华品牌的消费者来说，价格不见得是最为敏感的，更看重服务和体验，就好比大家去海底捞或者五星级酒店一样，除了本身的菜品口味之外，优质的服务也是至为重要的一点。

而林肯一贯推行林肯之道，为用户提供卓越服务体验，只有在官方授权的经销商才能感受到。平行进口？有些车商可能连资质都没有，何谈优质的服务。 

乱收费？

虽然表面来看，平行进口车是比官方进口车售价更低，但是平行进口车没有统一指导价，所以港口一个价，内陆购买一个价，而且配置也是混乱没有统一标准，同样的价格，在两个地方买不到同样配置的车型。

有的商家要加上提车费、运输费等，甚至扣押发票等行为，让人非常头疼。而在车辆保值率方面，一辆没有任何保障的车辆，在保值率上也比官方车型要差很多，等您日后再想转手，这些都是您真金白银的损失。

配置差异 水土不服

前面说到平行进口都是国外版本的车型，所以很多方面必然没有针对中国市场进行调整，比如，车载系统等全是英文，需要后期再进行刷机汉化。官方进口的领航员还预留有行车记录仪的USB接口，平行进口没有。

在车内的电源接口是220V，符合国内标准，平行进口是110V，官方进口的车型无需担心电压不符而烧坏您的电子产品。另外还有第三排座椅，中规车是标配真皮，平行进口则不是。安全配置方面，官方进口销售的车型配备了膝部气囊，而平行进口则是没有这项安全配置。

平行进口车为了体现价格优势，很多会先进口配置较低的车型，然后商家再进行后期加装，这些后加的配置使用起来的可靠性甚至安全都难以保障，而官方车根本不存在这样的情况。

另外这些车都是根据国外的路况、油品等去做的调整，而官方进口销售的车型都会在本土做大量的测试，来适应中国的路况环境和油品质量。之前平行进口车因加油导致车辆故障的新闻也不在少数，这大大影响了车主的正常使用。同时，有些配件不符合中国道路使用情况，如果损坏，有的配件会面临无件可换的情况。

售后保障

在买了车之后，中规车不存在任何上牌问题。平行进口车虽然在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定，但在具体操作时，他们的实际上牌时间依然要长一些，因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上，因此需要一些协调和等待时间。

而最为关键的就是售后保障，这方面可谓是平行进口车的硬伤。它不但不能享受到国家的三包政策，还不能得到车辆品牌承诺的售后维修。林肯中国旗下车型都提供3年10万公里的质保，而在私人车商那里售后则得不到保障。

他们为了规避后期风险，一般来说都不会承担车辆的售后维修服务。平行进口车商家也不免费提供“三包”，有些需要购买三包保险来获得“三包”，所以，目前市场上最常见的方式就是由保险公司承担，但这也会导致额外的费用。

虽然单看表面车价，平行进口是比官方进口的车更便宜，但是买车毕竟不是一锤子买卖，在林肯授权经销商购车，还能享受林肯官方的金融产品与服务，像林肯金融推出的安心无忧贷，通过这个方案贷款购车，在原厂保修到期后将获得延长1年或20,000公里的原厂质保服务。

原厂质保服务意味着经受专业培训的维修技师及高品质的原厂零配件，让用车更加无忧。而如果是平行进口车，要么全款，要么通过车商较高的利率贷款分期，对于大多数贷款买家来说，非常不方便也不划算。综合来看，从车辆本身和长期使用来说，并不见得更便宜，也没有官方进口车用的踏实放心。

所以，这么看来，平行进口车真的物美价廉吗？怎么选，我想您心中应该也有答案了。