抢先看丨这届CES展，车企要秀哪些黑科技？
随着互联网新科技与汽车的深度融合，车企开始成为了CES上的常客，甚至开始大唱主角。
作者 | 向东
来源 | 清新汽车
2019年1月8日~11日，CES 2019将在美国拉斯维加斯开幕。作为世界最大、影响最广的消费类电子产品展，CES有着51年的发展历史。在这里你几乎能见到电子科技领域里全部品类的商品。
近年来，随着互联网新科技与汽车的深度融合，车企开始成为了CES上的常客，甚至开始大唱主角——让同在美国、世界五大车展之一的底特律车展感到了深深的“被嫌弃”：奔驰、保时捷、捷豹路虎、宝马等十余家车企已经宣布不再参加底特律车展。
今年的CES上，奔驰、宝马、奥迪、现代、日产、本田、丰田等传统汽车巨头，百度、英特尔、英伟达、博世等科技公司，拜腾、新特等造车新势力均有新品发布。从中，我们也可以对未来汽车一探究竟。
丰田：可感知用户心情自动驾驶座舱
去年的CES上，丰田汽车表示要从传统汽车公司转型为移动出行公司曾引发业内不小轰动。今年CES，丰田将发布两款自动驾驶车辆的两款概念舱。一个是ACES（主动参与舒适空间），设计用于配备了L4级自动驾驶技术的车辆。其配备的“体型和姿势检测系统”，可使用摄像头和座椅传感器检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势，使座椅和安全带自动调整，令乘客更加舒适。
另一个是Moox，该概念舱专为完全自动驾驶车辆设计，类似于车轮上的箱子。有关此概念舱，丰田没有提供很多信息，但是表示其“旨在通过灵活的座椅安排和一系列必要的功能，支持商业和娱乐等各种类型的不同服务。”
宝马：为无人驾驶汽车提供VR试驾体验
今年CES展，宝马将推出Vision iNEXT虚拟驾驶座舱，在此系统中，宝马智能个人助理会建议当天的日程安排并规划行程活动。
参观者可借助虚拟VR眼镜和专门设计的展区空间概念，可以沉浸在Vision iNEXT的虚拟世界中。凭借其高度自动化驾驶，智能连接和创新显示控制概念的突破性技术，宝马Vision iNEXT展示了充分利用驾驶时间的全新方式。
奥迪：打造沉浸式车载娱乐系统
今年的CES，奥迪将展示其新一代车载娱乐系统——沉浸式车载娱乐系统，为了和其他厂家的娱乐系统有所区别，奥迪将这套系统进行了进一步的细分，分为了“公路娱乐模式”和“旅途娱乐模式”。
“公路娱乐模式”指车辆在行驶过程中为乘客提供娱乐服务的一种模式，而“旅途娱乐模式”则是在车辆停止时使用，用户可通过后者观看当前好莱坞电影以及流媒体内容，获得“影院式体验”。
新特：高端品牌歌昂发布
造车新势力新特汽车刚刚在完成了4000辆产品的下线，在CES上新特的高端品牌歌昂（GYON）将正式发布，据悉，该车是一款5座纯电动跨界轿车。
有别于新特，歌昂品牌的定位面向高端市场，研发生产高性能、智能化、配备自动驾驶系统的纯电动车，并面向全球消费者，该品牌的首款车续航里程高达580公里，并将首次搭载G-OS智能车辆操作系统。
博世：无人巴士将出现在全球各大城市
在今年CES，博世将首次展示其一体化服务无人驾驶电动巴士概念车，观众将有机会现场体验全新的出行模式。这类交通出行方式将很快在全球各大主要城市的街头出现。
无人驾驶的电动巴士悄无声息地，与周边环境设施无缝互联。博世将为巴士提供必要的软硬件产品和全新数字化服务，使得用户实现预订车辆、支付车费和共享出行等。
百度：Apollo3.5版软硬件全升级
百度每一年都把CES当做最重要的前哨站之一。本次最重要的参展亮点就是：Apollo3.5版本，该系统将提供从简单城市道路到典型城市道路的自动驾驶能力，并且深入商业化场景，实现软硬平台全面升级。
不仅如此，由百度Apollo打造的全球首个开源智能车路协同系统也如约而至。基于Apollo开放平台强大的生态能力，百度已与中国联通、大唐电信、千方科技等产业链关键环节的企业展开合作，全面整合汽车制造、交通基础设施设备制造、通讯、芯片、政府及高校等各界资源，共同发展车路协同系统。
拜腾：首款量产车2019年底下线
拜腾宣将在CES上公布其首款量产车的最新信息，包括全新的前排设计和更多智能交互技术。
根据计划，拜腾首款高端智能电动SUV将于2019年底正式量产。目前，拜腾正在南京建设符合工业4.0标准的智能制造基地，工厂主体已经基本完成封顶，正在陆续进驻设备。整车测试工作也已经全面开展，已试制完成的近百台样车正陆续投入一系列测试项目当中。
日产：“见所未见”黑科技
2019款日产聆风E-plus将在本届CES完成首秀。新车亮点之一就是搭载60kWh的大容量电池组，续航里程全面升级，有望超过560公里。
此外，日产将围绕“日产智行”进行一系列的科技展示：利用互联网在全新的技术平台上创造前所未有的驾驶体验，令消费者体验到“见所未见”的新世界，包括应用全集成电动汽车生态系统解决方案的日产汽车能源系统，IMxKURO零排放概念车等。
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