2019CES剧透丨车企纷纷“秀肌肉” 最好看的是谁家？

2019美国拉斯维加斯消费电子展（CES） 将于1月8日到11日举行，作为国际消费电子产业的风向标，每届CES都将会吸引全球厂商云集于此，并会有特定的科技趋势凸显出来，指引未来的科技发展走向。近些年，每届CES，各大车企都纷纷参与，展示自家最新的产品和技术研发成果。

2019年汽车领域将会有哪些发展新趋势？透过2019CES各大车企的新动作，或可窥见一二。盖世汽车将参展车企进行梳理，供大家提前一睹为快。

戴姆勒：奔驰CLA全球首发

本届CES上，戴姆勒集团将会有全新第二代的梅赛德斯-奔驰CLA全球首发以及EQC、Vision URBANETIC的美国首展，另外重型车部分也会有关于自动驾驶的战略说明。

全新第二代CLA作为梅赛德斯-奔驰全面换装MFA2新平台继A系、A系Sedan与B系之后，第4款NGCC作品，不仅将在尺寸上有所突破，更会植入梅赛德斯奔驰新一代的MBUX多媒体信息整合系统，以两组液晶屏幕组成，分别担任仪表板与多媒体信息整合系统。

除了两款赞爆的乘用车，戴姆勒还会将2018年IAA汉诺威商用车展展出的Vision URBANETIC移至CES。这是戴姆勒对未来运输模式/物流业模式的蓝图设想，将基于自动驾驶、AI智能、车联网以及纯电驱动等技术上针对不同场景使用需求做出应变。

宝马：最新的自动驾驶体验

本届CES上，宝马集团（BMW Group）将以各种不同方式展示未来驾驶乐趣以及数字连接的潜力。参观者将有机会体验虚拟驾驶Vision iNEXT车型，该车配备了宝马智能个人助理（Intelligent Personal Assistant）。通过虚拟驾驶，宝马重点展示其在设计、自动驾驶、网联性、电气化以及服务（D+ACES）领域的创新能力，上述领域也是宝马集团企业战略NUMBER ONE > NEXT中未来活动的关键领域。

该车型配备了成熟的混合现实技术，首次展示虚拟和沉浸式驾驶体验，表现Vision iNEXT车型的自动驾驶、无排放以及完全联网。在开始虚拟驾驶之前，宝马智能个人助理会建议当天行程，并完美规划行程活动。借助虚拟现实护目镜和特别设计的空间概念，参观者可将自己完全沉浸在虚拟世界中：一开始，参观者自己驾驶宝马Vision iNEXT，但车辆很快会接管驾驶功能。在自动驾驶“轻松”（Ease）模式下，驾驶员与宝马智能个人助理互动，为驾驶员提供建议并控制各种数字服务，如视频会议、购物、智能家居等。

宝马Vision iNEXT车型凭借在高度自动驾驶、智能网联和创新显示控制概念方面的突破性技术，展示了利用驾驶时间的全新方式。参观者可以探索“害羞技术”（Shy Tech）的基本设计原理，该技术是一种离散集成技术，只在需要时才能看到。宝马Vision iNEXT车型内部设计为可提高生活质量的移动环境。

此外，宝马汽车还将展示其自动驾驶领域的研究重点之一：一辆自动驾驶宝马R 1200 GS。

奥迪：沉浸式车载娱乐系统

本届CES上，奥迪将会展示最新技能——沉浸式车载娱乐（Audi Immersive In-Car Entertainment），根据目前媒体披露的信息，这一系统将具备两种模式，分别是“公路娱乐模式”和“旅途娱乐模式”。

据了解，奥迪所谓的沉浸式车载娱乐系统，将完全颠覆现有技术的车载系统。其中公路模式将在驾驶过程中为用户提供娱乐功能，而旅途模式则是在车辆停止时使用。简单来说，就是在车辆静止的情况下，用户可以通过这款车载系统观看当前电影以及流媒体内容，以达到影院式体验。

日产：未来智能出行技术

本届CES上，日产汽车将通过重点展示一系列创新的未来智能出行技术，演绎“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”远景，向消费者展示更安全、更智能、更舒适的交通出行的未来。

日产汽车再次凭借“日产智行” 对未来交通出行的构想，在2018年的国际消费类电子产品展上首次展示了“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，即通过解读驾驶员大脑所发出的信号，重新定义人与车辆之间的互动。

日产汽车的这项技术是利用大脑解码技术来预测驾驶员行为，并检测驾驶时的不适感。能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更有趣。这不仅是“日产智行”的最新技术进展，更是日产汽车通过利用自身强大丰富的技术能力，将创新的智能交通解决方案付诸实践的良好体现。

此外，日产汽车还将携最新的科技成果亮相，围绕“日产智行”科技最新的未来驾驶与电动化技术成果，向消费者展示：利用互联网在全新的技术平台上创造前所未有的驾驶体验，令消费者体验到“见所未见（See the Invisible）”的新世界；全新的搭载双电机四轮驱动的竞速版日产聆风 NISMO RC；应用全集成电动汽车生态系统解决方案的日产汽车能源系统（Nissan Energy）；IMx KURO零排放概念车；发布并展示新款车型；利用电动汽车制作咖啡。

丰田：两款自动驾驶概念舱

本届CES上，日本丰田（Toyota）公司将利用此次展会介绍其自动驾驶车辆的两款概念舱。

第一款称为ACES（主动参与舒适空间），设计用于配备了4级自动驾驶技术的车辆。由于不用于完全自动驾驶车辆，因此驾驶舱仍然配备了方向盘。此外，该概念舱还配备了仪表组，投影在仪表板上，当然还有非常传统的信息娱乐系统、摄像机侧镜以及前排座椅的两个“非固定”的控制器。

该概念舱配备了“体型和姿势检测系统”，可使用摄像头和座椅传感器检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势，然后座椅和安全带会自动调整，使乘客更加舒适。此外，该概念舱还配备了内置的个人空调系统，可以监控每个人的体温。如果前排乘客觉得冷，该空调系统会仅让其周围区域变暖。

与许多新概念舱一样，ACES也配备了情感感知系统，可以了解乘客当前心情。从本质上讲，该概念可以调整环境照明系统并释放香味，帮助乘客在感到压力时让自己平静下来。

由于驾驶员有时仍需要控制车辆，该概念舱还配备了驾驶员主动参与系统（active driver engagement system）。如果传感器检测到驾驶员正在昏昏欲睡，将利用音乐和振动帮助驾驶员保持清醒。

除了ACES概念舱之外，丰田还将展示另一概念舱Moox（结合了单词移动mobile和盒子box）。该概念舱专为完全自动驾驶车辆设计，类似于车轮上的箱子。丰田透露，其“旨在通过灵活的座椅安排和一系列必要的功能，支持商业和娱乐等各种类型的不同服务。”

本田：双向无线V2G能源管理系统

本届CES上，本田汽车公司将展示与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网（V2G）能源管理系统。该系统可减少二氧化碳排放、平衡电网电力并且为电动汽车车主和电力公司节省成本，将在2019年消费电子展（CES）上首次亮相。WiTricity公司是远距离电力无线传输行业先锋。

本田的V2G解决方案利用WiTricity的DRIVE 11无线充电平台，在汽车和电网之间创造了无缝高效的双向能量流。凭借DRIVE 11和本田的V2G技术，汽车可以停在无线充电地垫上，电力就可从电网流向汽车为电池充电，或者电力可从汽车流向电网以满足高峰时段的用电需求。本田的电动汽车车主可参与该V2G计划，并且可从电力运营商处获得补贴，电力运营商将利用车辆的电力，以减少燃烧天然气和柴油并满足高峰用电时段的需求。

现代：Elevate概念车亮相

本届CES上，现代汽车公司将推出一款概念车，该车将在1月7日的现代汽车新闻发布会上首次亮相。该款车名为现代Elevate概念车，据了解，其不仅仅是一辆汽车，因为该车除了可以驾驶之外，还可以行走和攀爬。

从现代发布的照片来看，该款Elevate概念车通过为车辆的“腿”增加一系列的动作来实现行走和攀爬，车辆的“腿”就在车轮上。现代很可能不会在CES展上推出该车的全尺寸原型车，不过这是汽车制造商想出的一种赋予车辆更多能力的有趣想法。在本届的CES展上，参观者可以近距离观看现代的Elevate概念车。

起亚：实时情绪识别技术

本届CES上，起亚汽车将借由“情绪化驾驶空间”互动展览的形式，向大众呈现一系列“后自动驾驶时代”新技术。

未来自动驾驶将成为常态，如何改善人类的移动出行体验？起亚与麻省理工学院媒体实验室情绪计算研究小组联合研究，开发出业内首创的“实时情绪自适应驾驶系统(Real-time Emotion Adaptive Driving, 简称R.E.A.D.)”。该系统通过无声的“情感感受”，实现驾驶员与车辆的持续交流，从而为驾驶员提供一个实时优化的、实时以人类感知为本的空间，创造了一个互动式未来车内空间。

此外，起亚在CES展上还将展示其他几项车载和移动出行技术。　

红旗：“旗境”智能舱

本届CES上，红旗将带来一个全新的“旗境”智能舱。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，并主要展示红旗未来在科技方面的技术和理念。

根据红旗“旗境”智能舱的官图显示，此次红旗带来的并非全新车型，而是一款富有未来科技感的概念座舱设计。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，是红旗展示其品牌对未来智能生态及人机交互领域的理念以及构想。“旗境”智能舱以人体感官的"五觉"（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，以相应的技术为体验者带来多维式的出行体验。

红旗的R.Flag“阩旗计划”是红旗品牌发布的技术品牌，“阩旗”与“升起红旗”谐音，阐述了红旗品牌在未来的技术发展规划。而R.Flag“阩旗”计划作为“旗境”智能舱的设计核心理念，是希望以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向，为红旗打造面向未来的绿色智能汽车技术平台。

拜腾：公布量产车最新进展

本届CES上，拜腾将公布关于首款量产车的最新信息，包括全新的前排设计和更多智能交互技术。

在量产车型上，拜腾将保留此前概念车上最引人注目的创新技术，包括全球首创的49英寸共享全面屏和位于方向盘上的驾驶员触控屏。同时，量产版的内饰设计将进一步优化，彰显豪华感和科技感。其中，中控台采用了全新的环抱式造型，通过优雅的曲线和丰富的层次设计完美整合了智能传感器和传统物理按键。

拜腾将产品定位为“下一代智能终端”，致力于融合汽车工程和数字科技，用科技服务生活，提供愉悦的出行时光。本届CES展上，拜腾还将发布更多基于拜腾“智汇云”技术的个性化互联应用和服务，以及智能感应进入等量产车上即将应用的新技术。

Rinspeed：缩小版Snap概念车

本届CES上，Rinspeed将在CES 2019会展上展示其缩小版Snap概念车——microSNAP。该款展示车型尺寸与雷诺Twizy相近，旨在提供一款模块化微型移动出行方案，用于“最后一英里（last-mile）”应用。

microSNAP也拥有一款滑板型底盘结构，原版Snap和展示版microSNAP都按照自动驾驶理念来研发，其中还包括两座版“无人驾驶单元（robo units）”，旨在推出快速按需交通服务及“准点（just-in-time）”配送车辆。

此外，其滑板式底盘及pod设计可提供诸多优势，便于指定部件的升级：滑板式底盘包含所有的硬件、电子件及车联网技术。