诚然，30-35万这个价位区间可以购买到BBA中型车，但一想到奔驰C级的1.5T、奥迪Q5L车内满满的塑料感以及不再运动的宝马3系，总让人感觉钱不是花在产品上，而是花在车头那个LOGO上了。所以，今天就针对这部分消费者，推荐几款这个价位区间除BBA之外的选择。
凯迪拉克CT6
售价：37.97-48.97万（终端优惠8-9万）
说起除了BBA之外的选择，那么身为二线豪华品牌的凯迪拉克自然是不二之选，旗下CT6更是有着非常高的性价比，目前终端市场普遍都有8-9万的现金优惠，入门版实际成交价已经可以进入到30万以内了。不过既然都买豪华品牌中大型轿车，还买低配貌似有些寒酸，基本的舒适性功能还是有所缺席，所以我更推荐购买豪华版车型，像我们日常用的比较多的座椅加热通风，自动驾驶辅助等配置都一应俱全，最起码的豪车属性得到保留。
另外，凯迪拉克CT6尺寸也是一个很大的优势，因为身为中大型豪华轿车，所以尺寸要相比同价位的BBA要大上不少，长宽高分别为5223*1879*1498mm，轴距为3109mm，单论乘坐空间，已经可以媲美宝马7系，能为后排乘客提供良好的乘坐体验。
雷克萨斯ES
售价：29-48.3万
看完美式豪华品牌凯迪拉克，接下来就将目光转向日系厂商丰田雷克萨斯ES，虽然终端没有优惠，但胜在入门门槛足够低，起售价仅为29万元，符合与我们的目标价位，并且低配车型除了动力有区别之外，外观和内饰以及配置基本都保持一样水准。
当然，同样也是受制于预算，只能选择ES200车型，很多人都在说这台173匹马力的2.0L自然吸气发动机开起来非常“弱鸡”，处于同级垫底位置。诚然，ES200的动力显然不能满足对于动力有需求的消费者，但雷克萨斯这个品牌从来都不以运动属性为卖点，更多是以舒适的驾乘体验打动消费者，更何况经过许多权威媒体测试，ES200百公里加速成绩大约为10秒左右，因此，它与2.0T的发动机区别主要集中在再高速再加速能力，日常城市路况基本没有多大区别。
沃尔沃XC60
售价：36.29-47.09万元（终端优惠7-8万）
如果你对于车辆行驶安全尤为关心，认为其重要性要凌驾于其它各个方面，那么沃尔沃XC60是一个不错的选择。首先沃尔沃这个品牌就一直以安全即豪华，环保即豪华为宣传理念，所以旗下每一款车型都具备上述特征，今天推荐的这款XC60也不例外，除了最低配版本之外，其它车型均配备了沃尔沃City Safety城市安全系统，包括自动刹车、自适应巡航、车道保持等一系列驾驶辅助功能，有效降低行车风险。
除此之外，XC60也肩负着作为一辆中型SUV应有的职能，车身长宽高分别为4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，可以满足用户对于乘坐空间的需求，配置也足够跟上时代，全液晶仪表、支持Carplay手机互联的9英寸触控大屏都一应俱全，对于科技特别关注的消费者相信也不会失望，再搭配上2.0T高功率发动机，绝对能让家人们满意。
特斯拉Model Y
售价：33.99-36.99万元
如果你喜欢体验新技术，那么一辆电动车绝对是当下最能满足购车需求的类别，而特斯拉又作为这领域内的绝对领导者，在这个价位中选择一辆刚刚上市不久的Model Y无疑是最优选。相比Model 3，Model Y SUV的定位有助于改善以往空间小、座椅舒适度欠佳的缺点，同时有着更好的通过性，面对复杂路况时更有信心。
Model Y提供两种车型选择，分别是长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版，我个人建议选择前者就足够了，因为594km的续航已经符合目前主流水准，而且特斯拉超充数量覆盖范围已经非常广了，续航焦虑已经的到有效缓解，而且5.1秒的加速能力无论是面对城市道路还是高速行驶，动力都可以做到随叫随到。当然，如果预算可以的话，高性能版同样值得推荐，毕竟花不到37万的购车费用就能体验到百万性能车的加速能力，性价比还是非常高的。
红旗H9
售价：30.98-53.98万元
当然，论气场，相信前面四款车没有哪一款可以和红旗H9相提并论，虽然30.98-53.98万元的价格让人感觉红旗非常膨胀，但它的确有这个资本。首先从销量而言，今年红旗年销量突破20万辆，已经顺利成为二线豪华品牌的一员。其次从产品来说，恢弘大气的外观造型搭配上兼顾中国经典元素和科技化内饰，让人再一次刷新人们对于红旗的认识。此外，前后排武装到牙齿的舒适性配置要远比同价位的CT6要来的更为厚道。
总结
综合来看，30-35万区间除了BBA之外还有许多丰富的选择，并且它们在产品特色上甚至还不输BBA，像CT6越级的车身尺寸、雷克萨斯ES的精益求精、XC60的安全性能以及Model Y的新颖和红旗H9的突破，毫无疑问，它们都是值得选择的好产品。