2019年度安全车出炉，日系仅占一席？
汽车安全作为众多汽车技术中的核心性能，一直是消费者关注的焦点。日前，C-NCAP发布了“2019年度安全车”评选结果。评选建立在严格的C-NCAP碰撞测试数据基础上，并充分结合车辆的主动安全性能，最终有11款车型从45款候选车型中脱颖而出，入选“2019年度安全车”。
本次获奖的11款车型中，中国品牌占据5款，比例近半，这实属不易，说明经过多年的技术积累后，中国车企在车辆安全性方面取得了长足的进步，不输于合资品牌。话不多说，一起看看吧。
睿骋CC是第一款挑战C-NCAP 2018版规则的车型，出色地完成了各项测试项目，以综合得分率86.9%的成绩，获得2018版C-NCAP标准下的新五星成绩。
作为一款中型车，睿骋CC是长安最新家族式设计语言下的首款车型，其风格主要偏向于运动气息。动力方面，睿骋CC搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
红旗H5是红旗品牌旗下是最亲民的一款产品，2018年累计销售超过2万辆，是红旗品牌提前完成全年3万辆销售目标的最大功臣。
新车采用了与阿特兹一样的底盘，搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速自动变速箱。
迈腾是一汽-大众的旗舰产品，集合了德国豪华车的用料品质、最先进的制造工艺以及多项创新科技，给予用户全方位的安全呵护，不愧是国内最畅销的B级车。
奔驰E级是一款非常不错的豪华车，乘坐舒适，动力充足，安全配置也是料足的。全系标配注意力辅助系统，检测驾驶员是否疲劳驾驶；还有主动制动辅助系统等，对车距、前方车辆和行人预警有很大帮助。
传祺GS3可以说是广汽传祺比较成功的车型，该车获得C-NCAP五星评价，2018年销量保持着增长的态势，全年售出89310辆，成为旗下第二畅销车型。
领克01拿下了C-NCAP的5星+评价，能够获得如此骄人的成绩，除了母公司 Volvo 的技术加持，01在车身架构上也使用了大量的超高强度钢材，身形非常“结实”！安全配备丰富，除了标配6安全气囊，还全球率先采用Bosch的ESP 9.3，配备了高性能的四核处理器，反应更加灵敏。
得益于其车身结构设计的科学性与合理性，CR-V在C-NCAP各项碰撞测试中获得了不错的成绩。此外，该车高配车型装配了Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道车道偏移预警系统等配置，安全性大幅提升。
雷诺科雷傲，被称为奇骏的法国兄弟，两款车有着相同的CMF平台、相同的动力总成、相同的四驱系统，所以科雷傲的动力性能、燃油经济性和可靠性是无需担心的，作为法系车，它在设计上颇具格调。
JEEP大指挥官定位于中高端7座SUV，整车看起来与大切诺基颇有几分相似，2.0T+9AT的动力表现领先同级；轴距达到2800mm，空间表现不错，内饰采用真皮与桃木搭配，质感高档，足以满足新中产阶级家庭的需求。
如果想和三五好友来一场说走就走的旅行，别克GL6再适合不过。比起GL8、奥德赛等传统MPV，别克GL6更加年轻，价格也接地气，6座布局让乘坐起来非常舒适，又免去了7座车要经常年审的麻烦。
比亚迪唐DM，是首款在新规下获5星级评价的新能源车。2018版规则首次导入了纯电动/混合动力电动汽车的测试评价，比国家标准试验条件更严格。去年3款新能源车碰撞测试中，除了唐DM，其余2款（云度π3、北汽新能源EX360）仅获得2星评价。
作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐DM采用了最新的“Dragon Face”设计，全新打造的平台，全新的智能科技系统，各方面的优化升级，百公里加速时间相比上一代缩短了0.4秒，入门版价格相比老款还有所降低，性价比大幅度的提升。
文 | 葫鹿娃
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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