迈凯伦推出V6跑车，丰田汽车将上调利润预期

新车资讯：特斯拉Model S新款车型的谍照显示，依然采用传统圆形方向盘；Kamar将推出一款SUV，造型接近于轿跑SUV；玛莎拉蒂Grecale原型车的谍照曝光，未来可能会与Macan进行竞争；起亚正式发布了品牌旗下全新中大型轿车——K8，起亚曾向中国市场引进了名为“凯尊”的车型，可以看作是换代；宾利汽车官方正式宣布，首台用于宾利Bacalar车型的W12发动机已于日前在克鲁工厂正式完成组装和相关测试。

行业资讯：日产汽车公司公布了2020财年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）财务报告，前9个月的净亏损为3677亿日元（约合人民币225亿元）；丰田汽车在2020年利润降低的情况下，打算在2021财季上调利润预期。

01

我们从海外媒体获得了一组新款特斯拉Model S的谍照。新车没有采用此前官图中配备的矩形方向盘，转而采用了传统的圆形方向盘。在新款Model S/X的官图中，特斯拉采用了名为Yoke的全新方向盘，该方向盘采用了独特的矩形设计，这种设计一般会出现在概念车或者赛车上面。由于方向盘的形状特殊，因此有业内人士担心该设计过于激进，难以通过各国的交通法规，而沿用传统方向盘设计或许是一个相对稳妥的选择。

——如果按照原方向盘的设定，绝大多数人都会非常不习惯。

02

日产汽车公司公布了2020财年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）财务报告。数据显示，2020财年前三季度，日产汽车合并净收入为5.32万亿日元，合并经营亏损为1316亿日元，经营利润率为-2.5%，前9个月的净亏损为3677亿日元（约合人民币225亿元）。日产汽车表示，公司第三季度业绩有所恢复，因此合并经营亏损和经营利润率正在得到改善。数据显示，2020财年第三季度，日产汽车合并净收入为2.22万亿日元，合并经营利润为271亿日元，经营利润率为1.2%，第三季度净亏损1378亿日元。相比上一季度，日产汽车第三季度的经营利润恢复正值。

——感觉自从戈恩离开之后，日产就没有调整好状态。

03

一组关于Karma全新SUV的外观专利图曝光，从专利图来看，新车拥有修长的车头和溜背的造型设计，更像是一款Coupe SUV车型，据悉，新车将采用纯电动驱动。最近一段时间，Karma的动作频频，比如和丹麦的公司合作，准备推出甲醇重整燃料电池系统的Karma GSe-6，以及E-Flex平台的推出，曝光的新车或将在该平台下产生。据悉，该平台为灵活的滑板平台，同时支持双电机全轮驱动（AWD）和增程式车型（REEV），搭载80千瓦时容量的动力电池，预计可实现240英里（约386公里）的续航里程，与增程器结合使用时，续航里程可达495英里（约797公里）。

——这车从侧面看，几乎和阿斯顿·马丁DBX一模一样。

04

我们从相关渠道获得了一组玛莎拉蒂Grecale原型车的谍照，新车现身于地处摩德纳西罗梅诺蒂大街的玛莎拉蒂工厂外。新车为玛莎拉蒂旗下全新车型，定位为中型SUV，有望在2021年底前迎来全球首秀。新车沿用玛莎拉蒂家族式设计风格，前格栅的尺寸有所缩小，格栅内部进行了熏黑处理。此外，新车两侧不规则的前大灯组，夜间的点亮效果十分犀利，看起来凶悍十足。玛莎拉蒂Grecale是对玛莎拉蒂SUV产品阵容的扩充，定位或低于Levante，这意味着新车的消费群体或更为广泛，功能及设计等方面也将更实用。

——看样子就是和Macan竞争的，但是意义不大。

05

宾利汽车官方正式宣布，首台用于宾利Bacalar车型的W12发动机已于日前在克鲁工厂正式完成组装和相关测试。而随着发动机的组装完毕，首台宾利Bacalar也或将在不久后正式交付。这些属于宾利Bacalar的动力来源均由克鲁工厂的45位“工匠”手工组装而成，平均每个发动机耗时约6.5个小时。与此同时，宾利也已经完成了对发动机的基础测试，包括基本的泄漏检查、燃油/水路检查、低转速下的“冷测试”以及正常工况下的“热测试”等等。而宾利Bacalar是一款在2020年3月发布的限量版定制车型，宾利旗下Mulliner部门车身定制（Coachbuilt）业务打造，新车仅制造12台，每台售价150万英镑。

——这车相当于是欧陆GT更为豪华的限量版。

06

丰田汽车在线上发布了2020财年前三财季（2020年4月-12月）的联合结算说明。数据显示，在报告期内，丰田汽车在报告期内实现累计营收为19.5万亿日元（约合人民币1.19万亿元），相比2019财年同期下滑了3.4万亿日元（约合人民币2079.78亿元）。在报告期内丰田实现营业利润1.5万亿日元（约合人民币917.55亿元），与2019财年同期相比减少5313亿日元（约合人民币324亿元），息税前利润为1.87万亿日元（约合人民币1143.88亿元），较2019财年同期减少5237亿日元（约合人民币320.35亿元）。虽然新冠疫情的出现导致该企业销量下滑，汇率变动也在一定程度上影响了利润表现，可丰田降本增效措施也在一定程度上挽回了损失。

——在利润下滑的情况下还敢上调预期，看来丰田汽车信心很足啊。

07

起亚正式发布了品牌旗下全新中大型轿车——起亚K8的预览版官图。多年之前，起亚曾向中国市场引进了名为“凯尊”的车型，而起亚凯尊在韩国本土市场名为“起亚K7”，而此次发布的K8则是其替代车型。5015mm的车身长度使得新车看上去十分修长，平直的腰线和溜背式的D柱设计则进一步强化了这一视觉效果。此次发布的官图仅仅作为起亚K8的预览，而关于内饰、配置、动力等信息还需要等到新车在不久正式发布后才能揭晓。同时，目前尚没有信息表明该车是否会引进国内销售，尽管起亚有意改变其在国内的品牌形象，但一款价格不菲的韩国品牌中大型轿车的市场前景还有待考量。

——这车如果进入国内，基本上是叫好不叫座。

08

迈凯伦官方发布了旗下插电式混合动力超跑Artura，这款车基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，车身自重低至1498kg，与未搭载混动系统的同级车型旗鼓相当。据悉，在这款车上迈凯伦首次使用了6缸发动机，新车预计将于2021年四季度正式交付。新车搭载全新双涡轮增压V6汽油发动机，最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。值得一提的是，这款发动机轻量化成绩极为出色，重量仅为160公斤，相比于迈凯伦在其他车型上搭载的V8发动机轻了50kg。其混动系统的电机为紧凑型轴向磁通电动机，可带来95马力的功率和225牛·米的扭矩输出。在传动系统方面，新车搭载8速双离合变速箱。在这套动力系统的加持下，新车0-100km/h仅需3秒。

——法拉利的V6混动跑车也要亮相了，这两年法拉利和迈凯伦完全就是对着出产品。

09

北京时间2月17日，全新一代欧蓝德正式发布。据悉，这款车已经在当地时间2月8日于日本爱知县冈崎工厂下线，并开始向北美地区发货，将于2021年4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市，然后才会在全球其他地区市场推出。新车搭载三菱汽车新开发的2.5L发动机，但官方并未透露其参数，在传动系统上与之匹配的则是CVT变速箱。外媒则表示这款车发动机将和全新奇骏保持一致，其最大功率为184马力，峰值扭矩为245牛·米。

——这不就是用的日产的2.5L发动机嘛，连参数都差不多。

10

全新一代保时捷911 GT3正式发布，和上代车型一样，新车依旧采用了4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大马力502马力并标配7速PDK变速箱（可选6速手动），新车在采用了全新悬架之后可以在7分钟之内跑完纽博格林北环赛道，具体时间为6分59秒927。新款GT3的核心是自然吸气的4.0升水平对置六缸发动机，可产生502马力和469牛·米的扭矩，最高转速可达9000转/分。值得一提的是，新车拥有6个独立的节气门以及采与 911 Speedster上相同的加强锻造活塞。

——GT3都如此强势，RS版本不知道得是啥样，GT2 RS就更不得了了。