莆田“稻草”到位，云度又来“搞事情”

如今的新能源汽车发展可谓风生水起，而造车新势力已然成为这一波浪潮的领头羊。就在最新的1月销量中，蔚来、小鹏、理想三家头部造车新势力车企销量均突破5000辆，同比增长超3倍。（蔚来交付7225辆，同比增352.1%；小鹏销售6015辆，同比增470%；理想销量5379辆，同比增355.8%。）

从上述三家企业从新造车势力中脱颖而出也可以看出，上市融资是解决企业“钱袋紧”及支撑销量持续增长的不二砝码。根据笔者调查发现，除了这三家企业外，其他造车新势力均在不同程度的在提升产品竞争力及融资能力。

就在近日，云度汽车也对外发布了“首批品牌中心店将于3月正式在上海和深圳联合开幕”的消息，据了解，三家品牌体验中心均位于超大型社区人流密集的商业中心，分别为上海闵行南方商城、深圳龙华壹方天地和龙岗万科里街，而这也是云度汽车营销网络建设的全新尝试。

应该说，将品牌体验中心开设在繁华标志性地段，这是特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新造车势力开拓市场的首个模式，除了提升品牌知名度和销量外，还可以为其经销商渠道招募和资本市场融资加分。

但熟悉云度汽车的人都知道，过去几年云度汽车一度遭受市场冷漠，缘何此刻变得如此“铺张”呢？

《汽车年轮》独家获悉，去年年中，面对云度汽车市场不利局面，去年年中，福建省莆田市国投按照出资数亿元收购了其它股东的股权，而云度汽车则正式成为国有控股企业，去年8月21日，企业名称也从“福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司”变更为“云度新能源汽车股份有限公司”。

同年12月，云度汽车也进入《江西省各级国家机关、事业单位、社会团体2021-2022年度公务用车协议供货项目》，值得关注的是，此次云度汽车是以“5%”优惠价格进入政府采购目录，同期进入的起亚两款新能源车型分别优惠28.14%和18.83%，小鹏P7优惠则为21.74%，既是云度汽车的竞品车型长安新能源奔奔E-Star优惠幅度也在10%，则云度汽车能以5%低优惠价格入选，足见其产品的竞争力和价格体系比较坚挺。

就在今年1月，云度新能源汽车股份有限公司技术中心还被福建省政府评定列为“福建省第30批企业技术中心（工业和信息化企业）”名单。

应该说，自从去年5月18日，林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，且全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作后，举标志着云度汽车正重新踏上二次创业之路，开创新的征程!

作为云度早期创始人之一，林密在行业里有着深厚的从业背景，尤其是在新能源汽车领域，更是少见的少帅型领军级人物。2016年伊始，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，任公司常务副总经理、营销公司总经理。他任职云度期间，两年推出云度π1、π3、π7三款产品，创造了震撼业界的“云速度”；在2018年克服“量产”和“交付”两大难关，并在当年完成9300台销量且100%交付，使云度赢得“交付最早”、“走得最稳”的盛名。

林密作为云度的灵魂人物，此番重新回归掌舵云度后，他将在公司战略升级、产业链优化以及技术、品牌、管理等方面，大力提升云度竞争力和创新力，领导云度开启新征途。

而最引起行业关注的的则是，去年12月云度汽车π3 E-SHOCK耀越版车型的正式上市。另外，全新出行品牌“饺子出行”。据林密透露，云度去年回归半年已实现累计销量突破3200台，其打造的电动微出行项目6个月实现盈利，目前累计服务人数超过600万人次。

根据最新的信息显示，目前随着莆田政府的资金进入，云度汽车已经恢复正常生产，而基于全新一代智能化纯电模块化架构打造的首款准量产概念车也将在上海车展上亮相，另外，云度π1、π3两款车型的换代产品，以及一款全新风格小型SUV也将近年上市。