「袁桌漫谈」新造车的莆田角落
文丨袁桂远
视频丨孟俊陶
当我再次踏入林密的办公室，即使已隔两年，但仍是熟悉的。
仍然是那把带着活泼亮色的手扶椅，最先映入眼帘。墙角的展示架上，是他与爱人小孩的合照，仍占据C位。还有他与巴菲特、比尔盖茨的合照，似乎也在陈述他过往职业生涯的一段荣光。
但总有一些细微的变化，仿佛在暗示这间办公室主人的不同。展示架上，多了一双鲜艳的乔丹鞋，另一角的墙上挂着裱起来乔丹的23号球衣。
他喜欢甚至崇拜乔丹，已经很明显。他告诉我，他收藏了大概两三百双乔丹鞋，最近因为看了乔丹的纪录片《最后一舞》，他颇为感动和触动。
我想，他的偶像乔丹在这个时候“出现”，跟他以前任何时候都不太一样，因为，有一个关键词：回归，会让他更加深刻理解当年乔丹的两次回归赛场，复出比赛。
乔丹的二次复出最大成就，是将孱弱的奇才变成了能够竞争季后赛席位的球队。
早期，林密作为云度核心创业团队中的一员，深度领导并参与了云度的初期创业，但在这两年云度的关键发展期，却因为一些原因缺席了，如今他回归了，并以总经理的身份，重新带领团队掌舵云度，重新出发。
谈到回归云度之后，林密说他想得最多的三件事是：中国的市场土壤是否适合新造车企业生存？怎样的新造车企业能生存？生存下来之后的彼岸是怎样？
他说回归云度公司，最大的动因是责任使然。我当然能够理解，因为没有谁愿意舍弃自己的事业生命中的“小孩”。
他认为云度仍然有机会倔起，“中国市场土壤里产品是核心，但思维结构更决定一个新造车企业的出现。传统企业的思维方式是金字塔式，但现在的用户是不喜欢被定义的，金字塔式的方式可能不合时宜，云度为改变而生，正好与用户不愿意被说教的个性化相适应，情感上与用户互通链接。”
思维方式上，在我与林密交流时，我的确能够感受他的变化，以及带动团队革新：
产品上，他强调产品必须年轻，必须可定制化，真正要把产品做到科技普惠。服务上，他强调管家式、社群式的服务。
“新的消费者对所谓汽车参数的关注其实并没有太高，相反服务需求上十分关注。期待我们可以打造属于云度的模式。”他说。
当然，林密所说的这些目前并不能一一展露并验证，是否足以让云度走得快、走得稳，走得健康，仍然没有答案。
这些，只能交给时间，交给市场，交给消费者去作答。
6月30日，以“崭新起点，为梦前行”为主题，云度新能源汽车在莆田工厂举行了启动仪式。
这意味云度正式重启了，二度征战新能源汽车市场。云度错失的两年，是可惜的，这家最早拿到生产资质的造车新势力公司之一，也比较早推出了π1、π3和π7三款产品、七个车型。
凡是过去，皆为序章。
当年乔丹的二次回归赛场，取得的成绩是瞩目的，令人振奋的。那么云度的命运征途，能够如乔丹那样，强势崛起并站住脚跟？
一切的预判和结论都为时尚早，不过可以肯定是，我想，残酷的市场不会给企业更多的试错机会，这是云度抢到的第二个珍贵的时机窗口。
那么请将它当作是《最后一舞》拼劲全力，拿出最好的产品搏杀市场吧。
即使云度身处莆田，中国版图上一座不起眼的三四线城市。但是，它以独特神奇的产业以及极具地方特色的闽南文化，让莆田声名大噪。比如处处可见的鞋产业，比如大名鼎鼎的南少林寺，还有长盛不衰的妈祖信仰等，它们共同构筑了莆田，成为了莆田的肌理和血脉。
但在新时代浪潮下，莆田的内部肌理仅仅是这些吗？我们试图找到一些新线索，试图从另外一个角度看莆田。而云度作为新时代的科技产物，它很有可能成为莆田的新名片，成为莆田的新肌理。
但是这一切也并不容易，云度的未来，我们当下无法预见，但通过再度与林密的深度交流，我相信云度仍有崛起的机会，只是它要付出更多的努力。
最新的消息显示，云度的市场部等前沿团队将会前移到深圳，而设计中心会安放在上海，生产制造大本营在莆田。
让听到阵地炮声的人做决策，这是对的。莆田是大后方，而在新能源氛围更为浓烈的大城市才有可能洞悉消费者真正需求。
因而可以说，云度的新造车事业，虽仍扎根莆田一角，但其触角已经延伸至更广阔的天地。
新造车的莆田角落，不再孤单，希望它有光有热，云蒸霞蔚。
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