WEY和领克的巅峰对决，到底谁才是自主品牌的豪华车代表？

曾记否，几年前人们在提及到中国制造时，脑海中第一蹦出来的词就“山寨”，而自主品牌的汽车更是被贴上“低端”、“廉价”的标签，品牌地位更是与合资车有着千沟万壑。但残酷的现实挡不住自主品牌向上探索的步伐，“品牌向上”始终是中国自主品牌的一个信念，随着自主品牌长城和吉利不断的尝试和努力，才给WEY品牌和领克的诞生创造了成车的条件。

很多人都会用“相爱相杀”这四个字来形容WEY和领克之间的关系。因为两者处于同一定位，又都是民族品牌的骄傲，在消费者眼里已经捆绑到一起了，想到其中一个，就必然会想到另一个。但是，一家人吃饭都要按顺序坐，身为异姓的WEY和领克更要分个高低了，今天就来给大家简单battle一些这两个品牌。

先来说品牌，虽然WEY和领克的定位都是自主高端品牌，但对于领克来说，沃尔沃给了它很大的帮助，“与沃尔沃联合开发”“与沃尔沃共享”是领克车型介绍中常见的字眼，有了这个北欧高端品牌的技术背书，可以说领克生来就流淌着高端的血液。而WEY的背后只有长城，所以它需要去创造高端，这也让WEY品牌的所要面对的道路更为坎坷艰辛，但是销量证明，WEY并没因此而落后于领克，反而卖得更好。

再来看它们的外观设计，领克家族分布式前脸，、新颖的大灯，初见时给人很突兀，但习惯之后，满满的都是设计感。而WEY品牌的外观则就截然不同了，大尺寸的进气格栅，深邃的车灯，以及肌肉感十足的车身线条，霸气十足，有着绝对的气质，也绝对耐看，能够迎合绝大数人的审美。可见两个品牌的发展战略是，一个要做精，另一个要做广。

两车的内饰也是同样的设计布局思路，相比较WEY品牌的简洁大气，领克的设计更为复杂一些，用料种类也更多，设计感也很突出，还是比较符合豪华车的水准。

最后在动力上则差别比较大了。WEY品牌多数车型搭载的是长城自主研发的2.0T+7DCT的黄金动力组合，而领克多为1.5T+7DCT的动力组合，另外，领克还在大部分车型上搭载三缸发动机，同样售价也会低一些。

从外观来看，两者体现出了截然不同的性格。如果两个外观都觉得不错，那就从三缸机和油耗之间做个抉择，我个人还是比较喜欢 WEY的，因为要说自主品牌的SUV，长城的口碑在那呢，就不必过多解释了。