20万出头，豪华品牌入门级SUV谁的空间更实用？
【有车以后 空间测试】蝴蝶效应的知名在于它对任何成体系的事物都成立，汽车产业自然也是如此。自主品牌的崛起一步步倒逼合资品牌或降价、或加大空间，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华品牌也不例外。那今天我们就来对比一下它们的入门级SUV，看看谁的车内空间更实用。不过要解释一下的是，虽然宝马X1和奥迪Q3不是目前在售的最新款，但因为这两款车都没有做过大的改款，所以以下空间数据都依然适用于现款车型。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出以下数据。
（宝马X1）
（奔驰GLA）
（奥迪Q3）
宝马X1是豪华品牌紧凑级SUV中第一个吃螃蟹的人，从实测数据上可以看到，率先加长轴距的做法，使它在车内乘坐空间上相比于另外两台车，拥有了压倒性的优势。无论是在后排腿部空间，还是车内头部空间上它都更加宽敞，至于奔驰GLA和奥迪Q3则属于一个够用的水平，谈不上太宽敞。不过值得表扬的是，三台车都配备有全景天窗或者分段式天窗，不会让后排乘客觉得头顶太过压抑。同时在后排座椅的放倒方式上，宝马X1的4/2/4放倒，相比于奔驰GLA和奥迪Q3的4/6放倒，也能为车内提供更灵活的储物空间。
对于车内储物空间的测试，我们用大瓶矿泉水（1500ml）中等矿泉水瓶（容量550ml左右）、小瓶矿泉水（容量330ml ）来检验。
车内储物空间上，三款车之间依旧存在着一定的差距，不过我觉得都属于够用的水平，其中宝马X1和奥迪Q3的储物空间更丰富。要提出批评的是奔驰GLA，全系只有顶配运动版车型配备了后排中央杯架，这样的减配出现在一台豪华品牌的SUV上实在有点说不过去。
砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
后备厢空间依旧是宝马X1最大，从图片中可以看到，它更长的后备厢进深以及更饱满的尾部造型，使第二层也能容纳下6个标准纸箱，第二排座椅放倒之后，最大后备厢进深还能扩展到1.7m多，整体实用性很好。尽管奔驰GLA和奥迪Q3的空间没有宝马X1那么大，但是对于这个级别的SUV来讲也算是一个中规中矩的表现。不过需要指出的是奥迪Q3的后备厢离地高度比较高，会给搬运大件物品造成一定不便。
通过以上数据可以看到，宝马X1在空间测试中的表现相比于奔驰GLA和奥迪Q3来讲无疑是像作弊一样的存在。经过我们进一步对比发现，宝马X1在很多数据上都已经接近了上一代宝马X3的水平，由此可见轴距的加长，对宝马X1车内空间的提升起到了立竿见影的作用。因此，如果你正打算买一辆空间足够实用的豪华品牌SUV的话，那X1会是一个不错的选择。
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