还在看大众？还不如买个豪华品牌SUV才20万出头
现在的消费者似乎愈发钟情于SUV，有人喜欢SUV是贪图它的大空间、有的人喜欢SUV因为看着比轿车块头大有面子，的确与传统轿车相比SUV拥有更好的通过性，更大的空间，同时也更适合国情。
下面教授就来推荐几台预算25万，既能日常在高端商务场合有范儿，周末偶尔激情迸发时飚一下也能轻松秒掉周围一切豪华品牌SUV给大家，看看是否符合您的胃口。
●北京奔驰-奔驰GLA
新车指导价：26.98-39.80万
其实在GLA上市之初，教授本着不大看好的态度去看这款车，跨界的造型、既没有SUV的高大威猛也没有小轿车高贵奢华。都说奔驰的设计总是走在时代的前端，这款车上市后不仅销量节节升攀高甚至出现了加价购车的现象。到底是什么原因促使这样一款看似不起眼的cross车型车型得以热卖呢？
究其原因就是奔驰对它的精确定位。在25-30万这个价格区间，如果我们需要一台高贵的座驾我们大可选择一款C级或是3系，而倘若我们需要的是一台拖家带口的SUV这个价位也只能选择合资品牌的紧凑级SUV。显然这两者消费人群都并非是这类型豪华品牌小型SUV的目标消费者。
而真正会选购它的人群应该是那些对生活品质有追求、不需要拖家带口、希望买到一台个性豪华细腻的座驾，平时用于CBD地区通勤希望车子不要太大，而周末又想去周边享受假日的宁静需要一台拥有四驱系统通过性较好的车子。而奔驰的GLA不正是这类人群的所需要的吗？
●一汽-大众奥迪-奥迪Q3
新车指导价：23.42-34.49万
同属于BBA军团的奥迪Q3这次则与奔驰背道而驰，外形回归以往奥迪的家族化风格，远远望去的第一眼几乎和老大哥Q5如出一辙。这样的家族化设计最显而易见的好处就是让Q3看起来硬生生将自己拔高了好几个级别，瞬间逼格满满。
向大哥Q5靠拢可不是什么坏事，至少在内饰的做工用料上都是表现得跨级别的水平。中控台的布局满满的奥迪风味，整体设计布局非常简洁流畅但不失精致，体现出了针对年轻人群的时尚与动感。
对于那些追求科技喜欢前卫的朋友，推荐你们买奥迪Q3绝对令你们满意。奥迪对科技和技术的推崇在Q3上体现得淋漓尽致，缸内直喷、湿式双离合变速器、电子手刹、Autohold、奥迪坡路启动辅助系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、双安全气帘等等科技配置均为奥迪Q3全系标配。
●广汽讴歌-讴歌CDX
新车指导价：22.98-31.28万
相比起德系BBA的万人追捧，日系豪华品牌在华的表现却一直不尽如人意。就拿本文的主角CDX来说，讴歌的品牌入华也有将近十年了，但却一直走高冷低调的路线而不被国人所认可，品牌认识度不高注定着销量的惨淡。
但此次上市的CDX却一反以往讴歌的作风，放下低调高冷的身份，与其同走非凡之路......讴歌的设计风格一向都是未来感十足的CDX同样不例外，“钻石五边形”的中网设计、修长的发动机盖、外加整车凌厉的车身线条，整车给人一种力量肌肉的感觉。
日系豪华品牌的内饰设计向来都令人满意，双色调的内饰风格、皮质裹的中控台以及车门，在车内你能接触到的位置几乎都用上了软质材料包裹，材料足够厚道。而当我们将目光转移到挡把上，电子按键式的挡板设计配合上HUD抬头显示简直男女通吃。
在CDX车内YY了这么久是时候带它飞一下了。本田看家的1.5T发动机，在CDX上被调教到了182ps，从数据来看几乎和同级别2.0T发动机平起平坐。与之匹配的是称在思铂睿上面饱受称赞的8速双离合变速箱，在这个以挡位数论英雄的时代CDX同样出于领先地位。
但后悬挂依旧采用了半独立悬挂的形式，这点着实让人有点不爽，抛开物理形式就单纯的驾驶感觉而言，其实表现得还算一丝不苟，日常驾驶丝毫不会觉得底盘有多余的弹跳或是晃动，总之还是那句话，底盘好不好主要看调教。
●英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX30
新车指导价：24.98-38.98万
“教授你上面推荐的都是国产货，我还是觉得国外的月亮比较圆”你还别说进口车的情节在我们国内还是挺普遍的，买个豪华品牌不是进口车宁可不买的大有人在。那么对于那些爱好进口车的网友这款英菲尼迪QX30绝对就是你的 “菜”了。
细心的网友不难发现，这QX30长得和奔驰的GLA好像啊。其实并非好像而是QX30的底子下就是一台GLA，在这个同质化严重的时代，网红们几乎都是一个样，只要有一样东西引领了潮流必然一堆争相效仿。对于同质化这事教授其实并不在乎，至少在QX30上面我们见到了一个颜值更高的cross车型。
当你进入车内，倘若将方向盘上面的英菲尼迪标遮住，你绝对会犯浑这到底是台奔驰还是英菲尼迪？但当你下意识去拨动方向盘旁边的怀挡时会让你瞬间回归，嗯这不是奔驰。内饰的配色以及风格都是东方人所喜爱的，上黑浅白的配色让教授感觉赏心悦目，嗯~还是日韩风比较符合审美，欧美太重口味了。
驾驶感觉不用多言，你把它理解成一台披着日系车外壳的德系车就没错了。底盘扎实紧凑，支撑性以及厚重感都非常出色，cross车型的低重心优势在QX30上同样发挥得淋漓尽致，完全没有同价位SUV那种晃晃悠悠的感觉，配合上指向性非常精准的转向，驾驶感觉可以给满分。
总结：综上四台车各有各的特点，奔驰GLA精准的内饰以及德系浓浓的豪华车氛围让感觉是这四台车中最具有豪华氛围的车型。奥迪Q3大量高科技配置的堆砌、外加神似大哥Q5的家族化设计让它看起来更高端大气。而CDX则保持了本田一向对豪华车的理解，既要内饰豪华又要前卫并且动力系统也是这几台车里最富有激情的。QX30简单一句话说就是一款日系的奔驰，外观内饰的设计更符合东方人的审美，而驾驶感受却是地地道道的欧系风格，买一台车感受两个品牌的精髓没什么不好的。