迈凯伦首款量产插混超跑亮相，外观更酷，百公里加速度仅3秒

电动车在国内的发展已经有几个年头了，大部分车企都已经迈入这个行业，但似乎超跑阵营们还不太感冒，毕竟发动机的轰鸣一直是他们的“信仰”，不过在压力之下，也不得不选择“低头”。目前全新迈凯伦Artura正式亮相，值得一提的是这是迈凯伦首款量产的插混超级跑车。

全新Artura是基于轻量化碳纤维结构而打造的车型，代表着目前迈凯伦的最强技术，颜值方面，新车还是延续了经典的设计，弧度更大的前脸整体看起来更加低趴，侵略性和运动性更强。而回旋镖式的大灯，经过熏黑式设计后，看起来更加凶狠。

侧身方面，新车下腰线从前大灯开启，大尺寸的轮毂之后继续延展至后轮的位置，而且是深度的凸起造型，增强新车的力量感的同时，也大大降低了风阻，整车的自重也降低到了1498公斤。

内饰方面，新车采用了非常简约的对称式设计，8英寸的高清触控屏可以完成几乎所有的操作，但是相比于我们普通的车型来说，它缺少了很多娱乐功能，毕竟这款车的定位还是以运动和个性为主。反而是全液晶仪表盘尺寸更大，搭配上运动多幅式方向盘，整体看起来更加协调，无限放大和强调了运动氛围。

另外新车的内饰大面积的采用了ALCANTARA材质，虽然不同于钢琴漆面或者实木木纹那种豪华感，但这种材质本身是运动车型的顶级制造，在这款价格不菲的迈凯伦Artura身上，完全不需要担心成本的压力。

在最被关注的动力方面，新车的动力系统由3.0升V6发动机、电动机和电池组组合而成。新车提供了4种动力系统，电动机匹配着5个锂离子电池模块组合而成的电池组，纯电的续航达30公里，几乎没有太多可用的适用场景，绝大多数还是采用混合动力模式。此外还有三个模式分别是舒适、运动和赛道，大多数车主可能不会甘愿使用“舒适模式”，运动模式恰到好处，而赛道模式又太过于“暴力”。据悉新车的百公里加速度仅仅只有3秒整，动力表现丝毫不迅速与传统的燃油超级跑车。