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大家新年好!
2018年已经过去了,虽然这一年的车市不景气,也有销量大幅攀升的品牌。去年12月14日,红旗品牌公布了2018年最新销售数据:红旗品牌累计销量达到3万辆,提前17天完成全年销量目标,其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。要知道,红旗2017年才卖了不到5000台车。
2018年,红旗的变化非常明显,销量是表象,背后是品牌形象发生了非常大的变化。过去,看到红旗车就想到“老干部”。但是今年,随着H5上市,红旗不仅价格降下来了(售价14.98-19.58万),整个车的气质也向时尚动感的方向发展,无论是直瀑进气格栅、鹰翼式LED大灯、精干的溜背式尾部设计,还是智能简约的内饰等,都完全符合和凸显年轻一代的审美主张。
这些变化,在过去是不能想象的。红旗,过去是主席座驾,但徐留平入主一汽后,红旗不满足只做官车。红旗H5,是红旗年轻化的第一款产品,有了H5的支撑,一些年轻人开始史无前例地关注红旗了。
百度指数在H5上市不久后给出了一些数据,其中特别有意思的就是年龄分布。从下面关注红旗H5的人群年龄分布图中,你也可以看到, 20~29岁占到了41.22%,而30~39岁也有46.83%,40岁以下人群关注比例,高达88.05%!红旗的形象,已经从官车转变为一部分年轻人心目中的精英座驾。
红旗品牌形象的变化,得到年轻人的关注,是一步步实现的。
在4月25日开幕的2018北京国际车展,红旗率先打破传统,首次脱离一汽集团,以独立身份参加国际大型车展,整个展台面积足足有1012㎡。
而且,整个展台最吸引人的也不再只是那台已经展出过很多次的主席座驾——红旗L5,这次,在红旗展台的中央,是一款代表着红旗未来设计语言的全新概念车——E·境GT。其流线型的造型、喀纳斯青色的车漆,和以往的红旗形象截然不同,红旗展台气象一新。
在营销上,红旗和李宁的跨界合作,印象比较深。李宁现在不仅是个运动品牌,几次在国际时装周上的展现的设计,已经有点国际潮牌的意思。跟这个年轻运动的品牌合作,拉近了红旗和年轻人的距离。穿着李宁潮牌的型男美女,和红旗同框,确实很有视觉冲击力,给红旗完全不同的味道。
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进口车降税幅度大
去年12月14日,国务院关税税则委员会办公室发布公告,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目,其中美国的进口汽车的关税从现在的40%暂时恢复到15%。这样一个降税政策,犹如给去年年底购车的消费者们发了一个大红包。
特斯拉Model S 75D车型的价格下调约5%至74.23万元,Model S 100D车型下调10.5万元至84.96万元,降幅约11%。宝马X6、X5M、X6M、以及目前仍在销售的上一代 X5的厂家建议零售价下调到关税为15%时的水平,连去年12月初刚刚上市的全新X5调整为人民币77.99万元起,降幅达到3万元。
去年12月17日,奔驰宣布,即日起至2019年3月31日下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价,涵盖奔驰及AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型,最大降幅达到13.5万元。
如果汽车打贸易战的话,其实吃亏的是美国。其中来自美国进口整车合计28.02万辆,金额130.77亿美元。而中国对美国出口汽车仅为14.3亿美元,美方顺差高达116.4亿美元。但特朗普这人一贯不按常理出牌,谁也不知道他后面发什么神经。所以,如果你喜欢美国进口的豪车,又不差钱,那么趁着这波降价赶紧买吧。
车市同期声
纯电动力系统入选沃德十佳发动机
“我从没想过自己能活到那一天,一辆燃料电池汽车和一辆纯电动汽车能与两台粗壮的V8和一辆精致的4缸车在同一年上榜。”这是WardsAuto杂志编辑高级内容总监德鲁·温特说的话。
WardsAuto杂志,就是每年评选沃德年度十佳发动机的那个杂志。
沃德年度十佳发动机,在汽车发动机领域,有点奥斯卡的意思。哪辆车要是搭载沃德年度十佳发动机,那就是最大的卖点,一定逢人就念叨。
今年的沃德十佳发动机,史无前例地有出现了氢燃料电池动力系统。此外,还有一款纯电动力系统通入进入榜单。这两款新能源动力系统,都是现代汽车旗下的。
WardsAuto杂志编辑高级内容总监的感慨,反应的是汽车电动化、新能源的时代在加速,而且加速度超出想象。包括业内很多专家,对新能源的发展速度,心理也没准别好。
现在,各大汽车巨头,都在发力新能源。从BBA到丰田本田大众,都有重磅纯电车型推出,有些已经上市,有些即将上市。 2018年9月18日,奥迪e-tron首款纯电动车型在美国旧金山正式全球首发。明年,奥迪e-tron和奔驰EQC都将登陆中国。
当然,现在制约新能源汽车发展的,恐怕电池技术还在其次,最主要的是充电桩配套。哪天充电和加油一样方便快捷,一定就是纯电汽车的天下了。
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萧燃:射手座90后少女,爱旅游、爱冒险。曾任江苏人民广播电台音频制作部主持人、三亚之声Fm103.8、晚高峰节目主持人。现担任《汽车立体声》主持人。
严晓峰:资深记者,18年从业经验。曾任金陵晚报首席记者、汽车部主任。江苏电视台综艺频道广告部副主任。现任“汽车立体声”主编。
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